ก้านวัดเป็นก้านโลหะที่ยาวและแบนหรือแถบที่มีมือจับวงแหวนพลาสติกก้านวัดกำลังหมุน กลับไปยังอ่างน้ำมันเครื่อง วัตถุประสงค์หลักคือ เพื่อระบุระดับน้ำมันภายในเครื่องยนต์แต่จะทำมากกว่านั้น ก้านวัดสามารถบอกสภาพของน้ำมันได้ และยังช่วยให้คุณทราบถึงสภาพภายในของเครื่องยนต์ หากระดับน้ำมันอยู่ระหว่างสองสายแสดงว่ารถของคุณมีน้ำมันเพียงพอ
สายผลิตภัณฑ์ตัวบ่งชี้ระดับของเหลว (FLL) เหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลายของเครื่องยนต์เกียร์และการใช้งานอื่นๆ
เกจวัดระดับน้ำมันฟังก์ชันสามารถแบ่งออกเป็นเครื่องยนต์ได้ ก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์ก้านวัดระดับน้ำมัน
ดิสก์ยึดเกจน้ำมันสามารถทำได้โดยใช้ส่วนหน้าท้องพลาสติก แผ่นโลหะหรือส่วนที่เป็นโลหะ CNC
วิธีการตรวจสอบระดับน้ำมัน
ระดับน้ำมันบนก้านวัดจะแสดงปริมาณน้ำมันในอ่างน้ำมันซึ่งเป็นอ่างน้ำมันที่ยึดน้ำมันไว้เมื่อเครื่องยนต์ไม่ได้ทำงาน เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานน้ำมันบางส่วนจะไหลเวียนผ่านเครื่องยนต์เพื่อหล่อลื่นทำความเย็นและทำความสะอาดชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ ซึ่งหมายความว่าระดับน้ำมันในอ่างน้ำมันจะลดลงเล็กน้อยเมื่อเครื่องยนต์เปิดอยู่และยกขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ดับ
ศูนย์ปฏิบัติการการผลิต
รถบดแบบหล่อและประกอบก้านวัดระดับน้ำมันที่ประกอบด้วยใบมีดและแหวนนิ้วมือ
หัวฉีดแบบนิ้วมือของก้านวัดน้ำมันเครื่องด้วยพลาสติกหรือ ABS
1 ทำให้ใบเหล็กเป็นสีเงาสำหรับก้านวัดน้ำมัน
2 เลเซอร์ที่มาร์กสูงสุดและขั้นต่ำ x พร้อมใช้งาน
3 ใส่ใบมีดของก้านวัดลงในแม่พิมพ์พลาสติกสำหรับฉีด
ต่อไปนี้คือวิธีการที่น้ำมันจะถูกประกอบโดยใบมีดพลาสติกและเหล็กโดยปกติใบมีดเหล็กจะถูกนำมาใช้กับสเตนเลส
เกจระดับน้ำมันทำจากการฉีดพลาสติกจนสุด
ทำแบบหล่อสำหรับการวัดน้ำมัน 1 ชิ้น
ทำเครื่องหมายที่ระดับสูงสุดและต่ำสุดภายในโมลด์ 2
3 เปิดเครื่องและรอให้พลาสติกสำหรับฉีดเสร็จสมบูรณ์
ปล่อยให้รอยตะปุ่มตะป่ำกะพริบบนมือจับของก้านวัดน้ำมัน
ข้อบกพร่องของรูปทรงนี้จะเกิดขึ้นเมื่อพลาสติกหล่อหลอมเข้าไปใน และแข็งตัวในแม่พิมพ์ ( แบบตัวผู้และตัวเมีย ) การกลึงหรือ ช่องว่างรอบหมุดถอดชิ้นงาน
ดังนั้นเราจึงต้องถอดรอยตะปุ่มตะป่ำออกหากปล่อยให้เกิดอาการบาดเจ็บหลังการขาย
เครื่องหมายของก้านวัดน้ำมันด้วยเครื่องหมายเลเซอร์
1 ตั้งค่าใบเกรดเหล็กที่ภาพวาดต้องใช้ขนาด
2 ปลายด้านหนึ่งของใบมีดจะสัมผัสกับ โมลด์
3 เลเซอร์มาร์กเครื่องหมายที่ปรับแต่งได้ตามความต้องการสูงสุดและต่ำสุด บนก้านวัดน้ำมันเครื่อง
ในการปรับปรุงเกจระดับน้ำมันวัดความแรงดึงเราจะตั้งหมุดในมือจับและใบเกรดพลาสติก
เพิ่มแรงดึงระหว่างมือจับพลาสติกและใบมีดของก้านวัด
สามารถปรับแต่งก้านวัดน้ำมันได้เครื่องหมายประทับของค่าสูงสุดและต่ำสุดบางครั้ง การหล่อลื่นปลาย ท่อก้านวัดน้ำมันเพื่อปรับปรุงการใช้งานโดยใช้เลเซอร์แทนการประทับ
เราคิดว่าลูกค้าคิดและคิดให้ไกลกว่านั้น ภาพก่อนเริ่มต้นการผลิตและประกอบ ที่จับและใบมีด
น้ำมันจะถูกตัดออกเพื่อให้พร้อมสำหรับการตรวจสอบก่อนการบรรจุหีบห่อเราจะทำการตรวจสอบตามคำแนะนำในการทำงานจากตัวอย่างการวาดของลูกค้า
เรา ดำเนินการตามกระบวนการ PPAP และ APQP ซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นจากระบบการจัดการคุณภาพ TS 16949
โรงงานผลิตท่อก้านวัดน้ำมันเครื่อง
การเชื่อมเหล็กประสานกันการกระโดด : เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของท่อบายพาสท่อ EGR ท่อทางเข้ากระบอกสูบเราใช้ท่อเชื่อมทองแดงผสมทองหล่อแข็งแทนการเชื่อมด้วยโล่
เราดำเนินการระบบการจัดการความเป็นไปได้ TS 16949 ด้วยความเป็นไปได้ในการผลิตเริ่มจากการตรวจสอบวัตถุดิบไปจนถึงการโหลดบรรจุภัณฑ์
การปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง : วางแผน - ปฏิบัติ - ตรวจสอบ
1 ประสานงานเพื่อใช้ท่อทองแดงผสมตะกั่วบัดกรีบนตะกั่วบัดกรี 103 BS EN แบบไร้รอยต่อ ISO 17672
2 สูบน้ำเข้า , ท่อปั๊มน้ำเครื่องยนต์ , ท่อ EGR , ท่อปรับอากาศอัตโนมัติจะเชื่อมต่อชิ้นส่วนทั้งหมดด้วยการบัดกรีหรือเรียกว่าการเชื่อมทองแดง
การดัดงอเครื่องมือ : เพื่อให้บริการการโค้งงอที่ดีที่สุดสำหรับท่อการดัดท่อการผลิตท่อการโค้งจะดำเนินการโดยเครื่องดัด CNC หรือเครื่องปั๊มเพื่อให้คอนเนอร์แต่ละตัวทำให้สมบูรณ์แบบด้วย Winเคิล
เราใช้เครื่องดัด CNC ในการดัดท่อสำหรับ ท่อน้ำเข้าของปั๊มน้ำเครื่องยนต์ท่อน้ำเข้าสู่ท่อกระบอกสูบ ท่อบายพาสน้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ท่อเทอร์โมสตัทไปจนถึงการลดระดับเครื่องยนต์ท่อทางเข้ากระบอกสูบเครื่องยนต์ท่อน้ำทำความร้อนเครื่องยนต์ท่อน้ำ EGR ท่อปั๊มเครื่องยนต์ท่อปรับอากาศรถยนต์
การดัดท่อ : การดัดท่อเป็นหัวใจหลักของความสามารถของเราเรามีเครื่องดัดท่อ CNC มากกว่า 60 เครื่องในกลุ่มที่สามารถดัดท่อให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางตั้งแต่ ø4mm จนถึง ø152mm µ m ได้
เรามีเครื่องจักรดัด CNC แบบหลายชั้นที่ทันสมัยหลายชิ้นซึ่งช่วยให้เราสามารถสร้างการโค้งงอแบบสารประกอบที่ซับซ้อนซึ่งท่อมีความยาวตรงระหว่างการโค้งงอน้อยมาก ซึ่งมักจะพบได้ในการใช้งานยานยนต์ที่มีพื้นที่แพ็คเกจที่จำกัดมากสำหรับการเดินท่อผ่าน
การขึ้นรูปปลาย / การทำแนวเชื่อม : เรา สามารถผลิตปลายหัวปัดทุกชนิดบนท่อได้ตั้งแต่ลูกปัดเดี่ยวสำหรับชุดท่อและลูกปัดสองชั้นเพื่อให้จุดหยุดที่แข็งสำหรับข้อต่อท่อ เรายังผลิตฟอร์มปลาย Quick Connector ที่ซับซ้อนสำหรับการเชื่อมต่อกับ Quick Connector แบบ Snap Fit Plastic Quick Connectors และ Rolled End ซึ่งมีความคลาดเคลื่อนที่แน่นมากและใช้ ใน การทำงานร่วมกับแอปพลิเคชันต่างๆเช่นเทอร์โบชาร์จเจอร์
โรงงานปั๊มยึดท่อน้ำหล่อเย็น
การปั๊มโลหะ เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการผลิตวัสดุเช่นเหล็กทองแดงและทองเหลืองลงในชิ้นส่วนเช่นขั้วต่อคอนเนคเตอร์รูปแบบสายไฟและตัวยึดในอุตสาหกรรมยานยนต์ ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนรถยนต์จะมีความทนทานและยังให้ความเร็วความแม่นยำและความคุ้มค่าอีกด้วย อย่างไรก็ตามมีข้อจำกัดเช่นขีดจำกัดความหนาของวัสดุ การปั๊มโลหะเป็นสิ่งสำคัญต่อการผลิตรถยนต์เนื่องจากชิ้นส่วนที่ปั๊มแล้วเป็นสิ่งสำคัญต่อความแข็งแรงและความปลอดภัยของรถยนต์
ตัวยึดท่อก้านวัด , ตัวยึดท่อทางเข้าน้ำในกระบอกสูบ
การทดสอบที่รั่วในเวิร์กช็อป : ใช้แรงดันอากาศเพื่อรักษาให้อยู่ภายใน 30 ขั้นตอนที่สองในการตรวจสอบการซีลท่อทางเข้าน้ำของกระบอกสูบ
การทดสอบการรั่วไหลของท่อควบคุมคุณภาพ
1 ท่อแต่ละท่อจะผ่านการทดสอบการเสื่อมสภาพของอากาศ [email protected] นาที
2 ท่อปั๊มเครื่องยนต์จะจัดส่งไปยังโรงงานหรือแพ็คเกจชิ้นส่วนซ่อมบำรุง ไม่มีสนิมใดๆที่สอดคล้องกับบริการลูกค้าของฟอร์ด
ท่อน้ำยาระบายความร้อนน้ำสะอาดตาม ES7T4E-6B616-AA 4 ข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพการแยกความสะอาดคือ 60 %
5 เหล็กสมคอลเกตของเครื่องยนต์ EN10305-20 E220 CR2 3 S3
3. น้ำยาระบายความร้อนน้ำเครื่องยนต์โดยผ่านโครงยึดท่อน้ำ 6 เหล็กหนา SAE J403 UNS G10080 หรือ G10100 0.2 C min
7 การตรวจสอบท่อน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์ท่อแต่ละท่อจะผ่านการตรวจสอบ NDA บางท่อจะผ่านการตรวจสอบด้วยรังสีเอกซเรย์เพื่อตรวจสอบรอยต่อของท่อและหยิบท่อที่รั่วออกมา
วัตถุดิบ
การตรวจสอบวัตถุดิบของท่อเหล็กไร้รอยต่อ
การตรวจสอบวงกลมท่อเหล็กไร้รอยต่อ
การตรวจสอบท่อเหล็กไร้รอยต่อก่อนที่จะผลิตเป็นจำนวนมาก
1 วัสดุท่อแบบไร้รอยต่อ : ส่วนใหญ่ผลิตจากเหล็กและเป็นแหล่งผลิตจากโลหะในตลาดวัสดุดิบของเรามาจากโรงงานผลิตท่อแบบไร้รอยต่อโดยตรง
2 วัตถุดิบ : ท่อแบบไร้รอยต่อของเรามาจากโรงงานผลิตท่อแบบไร้รอยต่อโดยตรงพร้อม ใบรับรอง
คุณสมบัติเชิงกล 3 คุณสมบัติด้านความแข็งแรงต่อแรงดึงเท่านั้นความแข็งแรงของผลผลิตและการยืดตัวของวัตถุดิบจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดจึงจะสามารถนำไปสู่การผลิตในปริมาณมากได้
โปรไฟล์บริษัท
บริษัทได้เน้นการสร้างขึ้นรูปโลหะขึ้นรูปเป็นการโค้งงอเป็นเวลาเกือบ 30 ปีก่อตั้งเมื่อปี 1992 เริ่มส่งออกในปี 2008 ซึ่งปัจจุบันครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 10000 ตารางเมตรและมีพนักงาน 439 คนเราเป็นยางล้อแรกของซัพพลายเออร์ OEM สำหรับ VW Toyota Honda Ford ในประเทศจีนลูกค้าเป็นคนแรก : เราควบคุมคุณภาพโดย APQP,PPAP
ธุรกิจของเรามุ่งเน้นไปที่ท่อขาเข้าของปั๊มน้ำเครื่องยนต์ท่อบายพาสน้ำยาระบายความร้อนท่อกระบอกสูบท่อน้ำอุปกรณ์ทำความร้อนท่อท่อท่อน้ำ EGR ท่อน้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์
เราได้จัดหาท่อปั๊มน้ำเครื่องยนต์สำหรับการใช้งานจำนวนมากเช่นระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์อัตโนมัติและอื่นๆเรายังสนับสนุนบริการหลังการขาย MOQ ยังใช้ได้สำหรับ ระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์แบบท่อจำนวนมาก :
คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| 1 ท่อทางเข้าปั๊มน้ำเครื่องยนต์สำหรับปั๊มน้ำถึงกระบอกสูบ |
2 บายพาสท่อน้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ , เทอร์โมสตัทถึงอุปกรณ์ลดกำลังเครื่องยนต์ |
| 3 ท่อทางเข้ากระบอกสูบเครื่องยนต์ท่อน้ำอุปกรณ์ทำความร้อนเครื่องยนต์ |
ท่อ EGR 4 ท่อปั๊มเครื่องยนต์ท่อปรับอากาศในรถยนต์ |
1 ท่อทางเข้าปั๊มน้ำเครื่องยนต์สำหรับปั๊มน้ำถึงกระบอกสูบ
2 บายพาสท่อน้ำยาระบายความร้อนเครื่องยนต์ , เทอร์โมสตัทถึงอุปกรณ์ลดกำลังเครื่องยนต์
3 ท่อทางเข้ากระบอกสูบเครื่องยนต์ท่อน้ำอุปกรณ์ทำความร้อนเครื่องยนต์
ท่อ EGR 4 ท่อปั๊มเครื่องยนต์ท่อปรับอากาศในรถยนต์
5 ก้านวัดน้ำมันเครื่องและท่อนำก้านวัด
ชุดเกจน้ำมัน M18x11.5
John Deere Original Equipment Bก้าน วัด - AM127176,1 เหมาะกับรถแทรกเตอร์
ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง
- ความยาวรวม : 23.3 ซม ./9.8" ( ประมาณ )
- ประเภท : ก้านวัดน้ำมัน
- วัสดุ : โลหะพลาสติก
- สี : ส้ม
ก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์ , ก้านวัดระดับน้ำมันเกียร์
ก้านวัดและท่อเกียร์รถแข่งตำแหน่ง LOOเช่นกัน , ล็อคเหล็กและพลาสติก
ดิพส่วนใหญ่มีแขนล็อคที่ตอบสนองกฎการแข่งขันของร่างกายที่เป็นที่เรียบร้อย ซีลยางบู๊ตเป็นการปรับปรุงที่ดีกว่าโอริงขนาดเล็กซึ่งโดยทั่วไปใช้ในการออกแบบท่อยางแบบเก่าของ OEM
ก้านวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงของเครื่องยนต์ , การวัดระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นไปตามการควบคุมคุณภาพจากโรงงานอย่างเคร่งครัดการวัดระดับน้ำมันที่เชื่อถือได้มีความทนทาน
วัดความสูงของระดับของเหลวคงที่ของน้ำมันเครื่องสะท้อนว่ามีน้ำมันเครื่องอยู่ในช่วงที่เหมาะสมหรือไม่
1 วัสดุที่มีคุณภาพทำให้มีความแข็งแรงทนทานต่อการกัดกร่อน
2 การผลิตระดับมืออาชีพความเที่ยงตรงสูงความน่าเชื่อถือสูง
3 วัดความสูงของระดับของเหลวคงที่ของน้ำมันเครื่องสะท้อนว่ามีน้ำมันเครื่องอยู่ในช่วงที่เหมาะสมหรือไม่
ก้านวัดระดับน้ำมันเครื่อง
1 ในกล่องประกอบด้วย : ก้านวัดน้ำมัน 1 ชิ้น
3. ความยาวรวมของรายการ : 29.33 มม . / 2 นิ้ว
ความยาว ( ไม่รวมที่จับ ): 26.77 มม . / 3 นิ้ว
4 การเปลี่ยนทดแทนสติ๊กดูดน้ำมันเครื่องที่ชำรุดหรือเสียหายวัสดุคุณภาพที่ใช้ตรงตามหรือสูงกว่ามาตรฐาน OEM
ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด 100 % ก่อนจัดส่ง
เครื่องหมายบนก้านชัดเจนให้ระดับน้ำมันที่อ่านง่าย
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
