Rolling Body: | Roller Bearings |
---|---|
The Number of Rows: | Multi-column |
Outer Dimension: | Small and Medium-Sized (60-115mm) |
Material: | Bearing Steel |
Spherical: | Non-Aligning Bearings |
Load Direction: | Thrust Bearing |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
OLD_ ข้อกำหนด | การกำหนด | ตลับลูกปืน | พิกัดโหลดพื้นฐาน | น้ำหนัก | |||
D | D | H | dync_CR | STC_Cor | |||
มม | กิโลนิวตัน | กก | |||||
T7AR18100 | M7CT18100 | 18 | 100 | 266 | 1351 | 5733 | 13.03 |
T7AR18100A | M7CT18100A | 18 | 100 | 306 | 1351 | 5733 | 7.44 |
แบริ่งทรัสต์แทนเดม ยังรู้จักกันในชื่อ " แบริ่งทรัสต์โรลเลอร์ทรงกระบอกแบบหลายระยะ "
แบริ่งทรัสต์แทนเดมประกอบด้วย " ด่าน " ซึ่งรวมถึงกราวด์ความแม่นยำและเพลททรัสต์ที่เข้ากัน แบริ่งเหล่านี้ยังรวมถึงปลอกแบบอัดซึ่งแยกจากชุดลูกกลิ้งทรงกระบอกด้วย การออกแบบนี้ช่วยให้แบริ่งแทงกันรุนสามารถให้โซลูชันในซองที่มีการจำกัดรัศมีได้ ลูกปืนจะมีในหลายขั้นตอน 2-8 เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการออกแบบของคุณ แบริ่งเหล่านี้มีให้เลือกหลายขนาดและหลายตัวเลือกทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความต้องการของคุณ
ลูกปืนตันตะขอสามารถรับโหลดหนักในพื้นที่จำกัดและรองรับในทิศทางแกนและระยะยาวด้วยกำลังแรงเสียดทานต่ำ นอกจากนี้แบริ่งเหล่านี้ยังเคลื่อนที่ด้วยการหล่อลื่นน้ำมัน นอกจากนี้ลูกปืนทรัสต์แทนเดมยังใช้ในกล่องเฟืองสำหรับเครื่องอัดแบบสกรูเดี่ยวและคู่ในอุตสาหกรรมยางและพลาสติกเป็นหลัก
แบริ่งทรัสต์โรลเลอร์ทรงกระบอกแบบหลายระดับ 1 ( ชนิดพื้นฐาน ) ใช้สเปเซอร์ยางยืดเพื่อเชื่อมต่อแหวนรองเพลาแหวนรองเฮาส์ซิ่งโรลเลอร์และชุดโครง
องค์ประกอบของแบริ่งทรัสต์นี้สามารถถอดประกอบได้ ผู้ใช้ควรประกอบหรือถอดแบริ่งอย่างระมัดระวังตามลำดับของตัวเลขที่เรามี
2 แบริ่งทรัสต์โรลเลอร์ทรงกระบอกแบบหลายขั้นตอน ( ชนิดเพลา ) ทำจากการเจาะแกนผ่านช่องด้านในของแบริ่งทรัสต์ชนิดหัวกระบอกแบบหลายขั้นตอนพื้นฐานและขันแบริ่งเข้ากับแกนโดยใช้ปลอกล็อค องค์ประกอบของแบริ่งทรัสต์โรลเลอร์ทรงกระบอกชนิดนี้แยกไม่ได้
3 ประกอบปลอกล็อคลูกปืนแบบเพลาทรงกระบอกชนิดหลายขั้น ( ชนิดปลอก ) โดยปิดตัวเครื่องให้ทำงานด้านนอกของแบริ่งทรัสต์ชนิดกระบอกแบบหลายขั้นพื้นฐานและแยกชิ้นส่วนไม่ได้
แบริ่งทรัสต์โรลเลอร์ทรงกระบอกแบบหลายขั้นตอน ( แบริ่งแทนเดม ) มีคุณสมบัติของพื้นที่ทรงกลมที่จำกัดแรงแกนสูงการหนุนแถวทั้งหมดอย่างเท่าๆกันและมีอายุการใช้งานที่ยาวนานและเป็นแกนหมุนรับเม็ดสกรูแบบขนานที่เหมาะสม
แบริ่งแทนเดมที่สถาบันของเรามีชนิดต่อไปนี้ : สองแถวสามแถวสี่แถวห้าแถวหกแถวและแปดแถวเรายังมีแบริ่งที่มีเพลาและกระบอกสูบปลอก ลูกค้าสามารถเลือกใช้สกรู , พื้นที่และโหลดได้เองตามระยะกึ่งกลางของสกรู ( รูปที่ 1 ถึง 3 เรายังรับคำสั่งซื้อจากมิติอื่นด้วย
การใช้งานแบริ่งแทนเดม
เมื่อใช้ แบริ่งแทนเดมควรปฏิบัติตามคำแนะนำต่อไปนี้ :
1 ก่อนโหลด : 1 เปอร์เซ็นต์ของอัตราโหลดพื้นฐานแบบไดนามิก อัตราการโหลดพื้นฐานแบบไดนามิกของแบริ่งแทนเดมแต่ละตัวดูรูปที่ 1 ถึง 3 ตัวเลขที่ไม่อยู่ในรายการจะได้รับการจัดส่งโดยสถาบันการออกนอกประเทศตามคำขอ
2 การนำทางแบบรัศมี : สามารถใช้แบริ่งโรลเลอร์ทรงกระบอกแบบสมบูรณ์หรือแบริ่งโรลเลอร์เข็มได้
3 กำจัดความเอียง : ต้องใช้เครื่องจักรเพื่อกำจัดความเอียงใดๆ
ความคลาดเคลื่อนในการติดตั้ง : แนะนำให้ใช้ความคลาดเคลื่อนในการติดตั้งต่อไปนี้ : เพลา F6 และช่องเฮาส์ซิ่ง F7 4
5 การหล่อลื่น : แบริ่งแทนเดมต้องได้รับการหล่อลื่นตลอดเวลาด้วยการไหลเวียนของน้ำมัน ( รูปที่ 4
1 ลูกปืนกันรุนชนิดทรงกระบอกแบบหลายขั้นตอน ( ชนิดพื้นฐาน ) ใช้ตัวปรับระยะยืดหยุ่นเพื่อเชื่อมต่อกับเพลาลูกเบี้ยวแหวนรองเฮาส์ซิ่งลูกกลิ้งและชุดโครง
องค์ประกอบของแบริ่งทรัสต์นี้สามารถถอดประกอบได้ ผู้ใช้ควรประกอบหรือถอดประกอบแบริ่งอย่างระมัดระวังตามลำดับของตัวเลขที่เราจัดเตรียมให้
2 แบริ่งทรัสต์โรลเลอร์ทรงกระบอกแบบหลายขั้นตอน ( ชนิดเพลา ) ทำจากการเจาะแกนผ่านช่องด้านในของแบริ่งทรัสต์ชนิดหัวกระบอกแบบหลายขั้นตอนพื้นฐานและขันแบริ่งเข้ากับแกนโดยใช้ปลอกล็อคองค์ประกอบของแบริ่งทรัสต์โรลเลอร์ทรงกระบอกชนิดนี้แยกไม่ได้
3 ประกอบปลอกล็อคลูกปืนแบบเพลาทรงกระบอกชนิดหลายขั้น ( ชนิดปลอก ) โดยปิดตัวเครื่องให้ทำงานด้านนอกของแบริ่งทรัสต์ชนิดกระบอกแบบหลายขั้นพื้นฐานและแยกชิ้นส่วนไม่ได้
ประเภทเพลา : ประเภทนี้เป็นอีกโครงสร้างหนึ่งที่ได้จากประเภทพื้นฐาน เพลาจะถูกใส่ผ่านช่องของชนิดพื้นฐาน แบริ่งยึดอยู่กับเพลาด้วยแหวนยางยืดบางส่วน ประเภทนี้ไม่สามารถแยกจากกันได้และต้องติดตั้งทั้งหมด
ต้องสังเกตจุดต่อไปนี้เมื่อใช้ แบริ่งทรัสต์แทนเดม
(4) 1 โหลดล่วงหน้า : 1 50% ของโหลดไดนามิกสูงสุดควรวางบนแบริ่ง first.please โปรดดูรูปต่อไปนี้ 3 สำหรับโหลดไดนามิกสูงสุดสำหรับแต่ละประเภทสำหรับที่ไม่ได้แสดงในมะเดื่อโปรดติดต่อ ฝ่ายบริการทางเทคนิค
(1) การนำทางแบบรัศมี : สามารถใช้แบริ่งโรลเลอร์ทรงกระบอกแบบสมบูรณ์หรือแบริ่งโรลเลอร์เข็มได้ 2
(3) 3 การหลีกเลี่ยงการตกตะกอน : ต้องใช้เครื่องจักรทำการตัดเฉือนชิ้นส่วนที่สนับสนุนเพื่อหลีกเลี่ยงการตกตะกอน
(3) 4 เกณฑ์ความคลาดเคลื่อนในการติดตั้ง : สำหรับการใช้ แบริ่งทรัสต์แทนเดมที่เหมาะสมเราขอแนะนำเกณฑ์ความคลาดเคลื่อนในการติดตั้งต่อไปนี้ : ก้าน F6 และช่อง F7
น้ำมัน 5 หล่อลื่น : แบริ่งทรัสต์เรียงต้องได้รับการหล่อลื่นเป็นประจำด้วยน้ำมันที่หายาก
(1) การติดตั้ง : ห้ามใช้ค้อนหรือเครื่องมือหนักอื่นๆในการเคาะแบริ่งขณะติดตั้งหรือถอดแบริ่ง 6
(3) ตัวอย่างการใช้งาน : 7
เนื่องจากแบริ่งทรัสต์แทนเดมมีลักษณะของการจำกัดพื้นที่กากบาทแบบรัศมีความสามารถในการโหลดตามแนวแกนที่ดีเยี่ยมอายุการใช้งานที่ยาวนานและการสูญเสียแรงเสียดทานที่ต่ำจึงถูกนำมาใช้ในกล่องเกียร์ลดลงสำหรับการรับเม็ดสกรูคู่ขนานในอุตสาหกรรมพลาสติกและยางอย่างประสบความสำเร็จ แนะนำให้ใช้แบริ่งทรัสต์แทนเดมในเครื่องจักรและอุปกรณ์อื่น
ปลอกล็อคทำจากการปิดปลอกเข้ากับด้านนอกของแบริ่งทรัสต์โรลเลอร์ทรงกระบอกแบบหลายขั้นพื้นฐาน และยังแยกประกอบไม่ได้และถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมด ดังนั้นจึงสะดวกในการติดตั้งแบริ่งเข้ากับเฮาส์ซิ่งเมื่อใช้งาน
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ