ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
| รุ่น | CH138 | |
| แรงดันประจุไฟฟ้า | DC 58.4 V | |
| แรงดันไฟฟ้าที่ระบุ | 51.2V | |
| ความจุที่ระบุ | ≥138Ah | |
| พลังงาน | 7.06 กิโล | |
| กระแสไฟชาร์จ | ชาร์จมาตรฐาน : 0.2C ประมาณ 5 ชั่วโมง | |
| วิธีการชาร์จมาตรฐาน | 0.2C ( กระแสไฟคงที่ ) ชาร์จที่ 58.4 V ตามด้วย CV-(58.4 V ต่อค่าคงที่ 58.4V) จนกระทั่งกระแสไฟฟ้าชาร์จลดลง ถึง 0.05C | |
| กระแสไฟชาร์จสูงสุด | 100A | |
| กระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกสูงสุด | 100A | |
| กระแสพัลส์สูงสุด | / | |
| แรงดันไฟตัดจ่าย | 41.6V | |
| เซลล์และวิธีการ | (3.2 V0138A)16S1P IFP- 138Ah | |
| อุณหภูมิในการทำงาน | การชาร์จ : 0 ° C ~ 45 ° C การคายประจุ : 20 ° C ~55 ° C |
|
| อุณหภูมิในการเก็บรักษา | - 10 ° C ~ + 45 ° C | |
| น้ำหนักแบตเตอรี่ | 62 กก | |
| ขนาดของแบตเตอรี่ | 451 มม .*115*117 มม | |
| แรงดันไฟฟ้าขาออกของแบตเตอรี่ | 51.2 ~ 54.4V | |
| ชาร์จมาตรฐาน | การชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟคงที่ที่ 0.5C และด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่ 58.4 V ที่แรงดันไฟต่อแบตเตอรี่จะลดลงเหลือ 0.05C |
|
| ความจุสูงสุด | ความจุหมายถึงความจุในการคายประจุของแบตเตอรี่ซึ่งวัดด้วยกระแสประจุ 0.5CA โดยใช้แรงดันไฟฟ้าตัด 41.6V หลังจากการชาร์จมาตรฐาน | |
| ประสิทธิภาพในการคายประจุ | เมื่อเชื่อมต่อกับโหลดแบตเตอรี่สามารถจ่ายไฟได้ ชาร์จแบตเตอรี่ด้วย โหมดชาร์จมาตรฐานจากนั้นพัก ไว้ที่ 0.2h แล้วปล่อย โดยใช้ 0.2C จนกระทั่งแรงดันไฟฟ้าเท่ากับ 41.6V |
|
| อายุการใช้งาน | เงื่อนไขการทดสอบ ชาร์จ : 0.2C ถึง 58.4V การจ่าย : 0.2C ถึง 41.6V 50% หรือมากกว่าของความจุของรอบที่ 80 ที่การคายประจุ 0.2C ของการใช้งาน |
|
| คายประจุด้วยตัวเอง | หลังจากการชาร์จมาตรฐานให้ชาร์จแบตเตอรี่ใต้ ให้วัดความจุเป็นเวลา 30 วันโดยให้มีอุณหภูมิอยู่ที่ 0.5C จนถึง 41.6V |
|
| ความต้านทานเริ่มต้น | ความต้านทานภายในวัดที่ AC 50 kHz หลังจากที่ชาร์จแบตเตอรี่ 100% | |
| คุณสมบัติ : •ระยะเวลาการรับประกันนาน :5 ปี •ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นปริมาตรของครัวเรือนน้อยลง •รองรับการเชื่อมต่อในโหมดขนานสำหรับการต่อขยาย •ระบบแปลงเสียง : ชุดแบตเตอรี่นี้ได้รับการออกแบบสำหรับระบบใช้กับแรงดันไฟฟ้าในครัวเรือน •ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS): ชุดแบตเตอรี่ในตัว BMS จะตรวจสอบการทำงานและป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่ทำงานนอกข้อจำกัดการออกแบบ |
F: แบตเตอรี่ Lithium Ion ปลอดภัยเพียงใด Q: แบตเตอรี่ LFePo4 ของเราได้รับการพิจารณาว่ามีความปลอดภัยไม่ติดไฟและไม่เป็นอันตรายจากมาตรฐานระดับนานาชาติและระดับองค์กร F: แบตเตอรี่ LiFPO4 คืออะไร ถาม : แบตเตอรี่ LiFPO4 เป็นแบตเตอรี่ Lithium Iron Phosphate ซึ่งมีความสามารถในการเก็บข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงมากกว่าความเสถียรของการระบายความร้อนและสารเคมีที่เหนือกว่าเพิ่มความปลอดภัยปรับปรุงประสิทธิภาพของต้นทุนเพิ่มความสามารถในการชาร์จและคายประจุของแบตเตอรี่และแพ็คเกจน้ำหนักเบา
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
