ปั๊มรถพ่วงคอนกรีตแบบยึดกับรถบรรทุกขนาด 60 ม .3 / ชม . ที่มีถังน้ำมัน ในเคนยา
1 กระบอกสูบน้ำมัน REXROTH
2 องค์ประกอบไฮดรอลิกคุณภาพสูง
3 ระบบปั๊มและหล่อลื่นที่เชื่อถือได้
ของคุณ
1 ทำไมลูกค้าของเราจึงเลือกปั๊มสายพ่วงแบบ FOCUS
ปั๊มสายที่ยึดกับรถพ่วง จะแบ่งประเภทเป็นสองประเภทของกำลังเครื่องยนต์ : มอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ดีเซล คุณสมบัติหลักมีดังนี้ :
1 ระบบไฮดรอลิคแบบเปิดที่มีสามปั๊มและสองวงจรถูกนำมาใช้ใน ปั๊มคอนกรีตการควบคุมกำลังและการตัดแรงดันที่ต่อเนื่องสามารถใช้ กับปั๊มหลักที่มีหลายขั้นตอนและเชื่อถือได้
2 องค์ประกอบและวาล์วไฮดรอลิกคุณภาพสูง --- ใช้ REXROTH จากเยอรมนี
3 วาล์วล้นนำที่ติดตั้งไว้ทำให้การไหลล้นปลอดภัยยิ่งขึ้นวงจรปั๊มหลักและ วงจรวาล์ว S ของ ปั๊มสายที่ติดตั้งบนรถพ่วง ทำงานแยกกันอย่างอิสระทำให้ระบบการทำงานเชื่อถือได้และการเปลี่ยนสลับกันเป็นไปอย่างสม่ำเสมอ
รุ่น พารามิเตอร์ |
HBTS80-80 13-90
|
ปั๊มน้ำมันหลัก |
คาวาซากิเกาหลีใต้ |
ความจุของปั๊มน้ำมันหลัก (ml / R) |
112 × 2 |
ปริมาณงานต่อชั่วโมง ( ลูกบาศก์ ) |
80 |
กำลังมอเตอร์ |
90 |
ช่อง / จังหวะของกระบอกสูบน้ำมันหลัก ( มม .) |
ø Φ125 1650 |
ช่อง / จังหวะกระบอกสูบคอนกรีต ( มม .) |
ø φ200 1650 |
ท่อไฮดรอลิค |
อิตาลี Manuli |
ซีล |
American Parker |
ยูนิต PLC |
Omron Japan |
รีโมทคอนโทรล |
รีโมทคอนโทรลไร้สาย |
เกจแรงดัน |
นำเข้าจากเยอรมนี |
ระบบหล่อลื่น |
ไฮดรอลิกอัตโนมัติเต็มรูปแบบ |
เส้นผ่านศูนย์กลางทางออก ( มม .) |
Φ180 |
ระบบท่อ ( ม .) |
150Φ125 |
2 คุณสมบัติหลักของปั๊มคอนกรีตแบบยึดติดกับรถพ่วงคืออะไร
* ระบบไฟฟ้า
ปั๊มไฮดรอลิคหลักเป็นผลิตภัณฑ์ REXROTH จากเยอรมนีที่มีชื่อเสียง
เครื่องยนต์ : เยอรมันเยอรมนีเยอรมนีเยอรมนี
* ระบบควบคุมไฟฟ้า
การควบคุมย้อนกลับ ของปั๊มรถพ่วง เป็นแบบไฮดรอลิคไฟฟ้า ชิ้นส่วนไฟฟ้าถูกควบคุมโดย PLC ซึ่งมีความน่าเชื่อถือและแม่นยำมากขึ้นโดยมีการกระแทกเล็กน้อย ปั๊มน้ำมันหลักอยู่ภายใต้เครื่องหมายการค้า Kaวา ซากิที่มีชื่อเสียงจากประเทศญี่ปุ่น
องค์ประกอบไฟฟ้าหลักของ OMRON ที่นำเข้า , Siemens, LG, ฯลฯดั้งเดิม
* ระบบไฮดรอลิค
ระบบไฮดรอลิคแบบเปิดและเทคโนโลยีกันกระแทกไฮดรอลิคที่เป็นเอกลักษณ์ช่วยลดการแลกเปลี่ยนและลดความร้อนของระบบ ในขณะเดียวกันด้วยยี่ห้อที่มีชื่อเสียงของปั๊มหลักและวาล์วไฮดรอลิค เรารับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของปั๊มคอนกรีต
* ระบบปั๊มน้ำ
การปรับเปลี่ยนการเคลื่อนที่ของปั๊ม : เปลี่ยนการเปลี่ยนตำแหน่งของปั๊มตามโครงสร้างเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดของสภาวะ
โฟกัส