คำอธิบายผลิตภัณฑ์
| หมายเลขรุ่น |
mg Gear |
|
|
| การรับรอง |
ISO 9001 |
มาตรฐาน |
DIN JIS ASTM GB |
| กำลังประมวลผล |
ฟันบดสำหรับงานกัดและงานกัด |
ความสามารถในการผลิตสูงสุด |
500ตัน / ปี |
| วัตถุดิบ |
42CrMo, 20CrnmnTi, 20CrNiMo,
20CrMnMo |
แอปพลิเคชัน |
โรงรีด |
| บริการ |
OEM/ODM |
เวลาส่งมอบ |
ขึ้นอยู่กับ |
| เครื่องหมายการค้า |
มก |
แพ็คเกจการขนส่ง |
กระเป๋าไม้ |
| ข้อมูลจำเพาะ |
ขึ้นอยู่กับ |
ต้นกำเนิด |
ซูโจว |
เฟืองจะอยู่ในชุดเกียร์หรือเครื่องผลิตต่างๆเช่นเครื่องกลึง การจัดวางเฟืองมีอยู่อย่างกว้างขวางในเครื่องจักรเหล่านี้เป็นองค์ประกอบสำคัญในหลายขนาด ซึ่งเป็นองค์ประกอบทางกลแบบหมุนที่ใช้ถ่ายโอนแรงบิดจากองค์ประกอบหนึ่งไปยังอีกองค์ประกอบหนึ่ง เฟืองประเภทต่างๆจะมีฟันที่แตกต่างกันเพื่อให้ได้ความเร็วที่แตกต่างกันส่งผ่านระดับแรงบิดที่แตกต่างกันและแปลงการเคลื่อนที่ในแนวนอนเป็นการเคลื่อนที่ในแนวตั้ง
เฟืองนี้ผลิตขึ้นในลักษณะที่สามารถทนต่อความเร็วและแรงการหมุนที่สูงมากในขณะที่ยังคงรักษาประสิทธิภาพระดับสูงไว้ได้ ประสิทธิภาพและความสามารถรอบด้านนี้ทำให้เฟืองได้รับความนิยมนับตั้งแต่ช่วงเวลาที่เก่าแก่และในปัจจุบันสามารถพบได้เกือบทุกที่ตั้งแต่บนเครื่องบินไปจนถึงกลไกการล็อกทำงาน
เฟืองเดือยสำหรับเฟืองมีอยู่สองประเภทหลักคือเฟืองภายนอกและเฟืองภายใน ฟันของเฟืองภายนอกจะถูกตัดบนพื้นผิวด้านนอกของชิ้นงานทรงกระบอก เฟืองภายนอกทั้งสองชิ้นจะประกบกันและหมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม ในทางตรงกันข้ามขอบด้านข้างบนของเฟืองภายในจะถูกตัดออกจากพื้นผิวด้านในของกระบอกสูบ เฟืองด้านนอกอยู่ในเฟืองด้านในและหมุนไปในทิศทางเดียวกัน ชุดเฟืองภายในมีขนาดกะทัดรัดกว่าชุดเฟืองภายนอกมากกว่าชุดเฟืองภายนอก ชิ้นงานเฟืองภายในส่วนใหญ่จะใช้ในเกียร์เฟืองดอกจอก
สามารถผลิตชิ้นงานที่ใช้เฟืองตรงจากโลหะ ( เช่นเหล็กหรือทองเหลือง ) หรือพลาสติก ( เช่นไนลอนหรือโพลีคาร์บอเนต ) เฟืองที่ผลิตจากพลาสติกจะส่งเสียงรบกวนน้อยกว่าแต่มีต้นทุนด้านความแข็งแรงและโหลด สิ่งที่ต่างจากเฟืองประเภทอื่นก็คือเฟืองเดือยจะไม่สูญเสียการลื่นไถลมากดังนั้นเฟืองเหล่านี้จึงมีประสิทธิภาพการส่งข้อมูลสูง สามารถใช้เฟืองเดือยได้หลายตัวเป็นชุดเพื่อให้ได้อัตราส่วนการลดขนาดที่ใหญ่
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
