After-sales Service: | Responsible |
---|---|
Warranty: | 12 Months or 1200 Operation Hours |
Type: | Self-Starting Diesel Generator |
Installation Method: | Fixed |
Stroke: | Four Stroke |
Cooling Method: | Water Cooling |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
สนับสนุน โดย Mitsubishi 50Hz 400/230 V 8 KVA | ||||||||||||
รุ่น | LTP | PRP | เครื่องยนต์ | การเชื่อมต่อน้ำมันเชื้อเพลิง | CYL | การจัดการ | ไปที่ | ขนาด | น้ำหนัก | |||
kVA / กิโลวัตต์ | kVA / กิโลวัตต์ | รุ่น | ต้นกำเนิด | ลิตร / ชั่วโมง 100 (2%) | L*W*H ( มม .) | กก | ||||||
MC8MT | 8 | 6.4 | 7 | 5.6 | L3E | นิ้ว | 2 | 3 ลิตร | 1 | จ | 1100 * 900 * 600 | 380 |
MC11MT | 11 | 8.8 | 10 | 8 | S3L2 | นิ้ว | 3 | 3 ลิตร | 1.3 | จ | 1200 * 900 * 600 | 430 |
MC16.5MT | 16.5 | 13 | 15 | 12 | S4L2 | นิ้ว | 4.1 | 4 ลิตร | 1.8 | จ | 1250 * 900 * 600 | 450 |
MC34MT | 34 | 28 | 31 | 25 | S4S | ญี่ปุ่น | 7.3 | 4 ลิตร | 3.3 | จ | 1450 * 1000 * 600 | 650 |
MC50MT | 50 | 40 | 45 | 36 | S4K | ญี่ปุ่น | 10.2 | 4 ลิตร | 4.2 | จ | 1800 * 1200 * 800 | 750 |
M66MT | 66 | 53 | 60 | 48 | S4K | ญี่ปุ่น | 13 | 4 ลิตร | 4.2 | จ | 1800 * 1200 * 800 | 750 |
MC100MT | 100 | 80 | 90 | 72 | S6K-T | ญี่ปุ่น | 19.2 | 6 ลิตร | 6.4 | จ | 2100 * 1300 * 850 | 950 |
MC825MT | 825 | 660 | 750 | 600 | S6RR2 PTAA | ญี่ปุ่น | 165 | 6 ลิตร | 30.0 | จ | 4100 * 2150 * 1400 | 6410 |
MC80MT | 880 | 704 | 800 | 640 | S12A2-PTA | ญี่ปุ่น | 174 | 12 โวลต์ | 33.9 | จ | 4100 * 2150 * 1400 | 6410 |
M1100MT | 1100 | 880 | 1000 | 800 | S12H-PTA | ญี่ปุ่น | 220 | 12 โวลต์ | 37.1 | จ | 4880 * 2380 * 2000 | 10560 |
MC1400MT | 1400 | 1120 | 1250 | 1000 | S12R-PTA | ญี่ปุ่น | 264 | 12 โวลต์ | 49.0 | จ | 4880 * 2380 * 2000 | 10560 |
MC1540MT | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2 | ญี่ปุ่น | 284 | 12 โวลต์ | 49 | จ | 4980 * 2380 * 2000 | 10560 |
MC1650MT | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2 | ญี่ปุ่น | 350 | 12 โวลต์ | 49 | จ | 4980 * 2380 * 2200 | 10660 |
MC1915MT | 1915 | 1532 | 1750 | 1400 | S16R-PTA | ญี่ปุ่น | 382 | 16V | 65.4 | จ | 5490 * 2495 * 2190 | 11410 |
MC2100MT | 2100 | 1680 | 1875 | 1500 | S16R-PTA2 | ญี่ปุ่น | 424 | 16V | 65.4 | จ | 5640 * 2495 * 2170 | 11710 |
MC2250MT | 2250 | 1800 | 2050 | 1640 | S16R-PTAA2 | ญี่ปุ่น | 452 | 16V | 65.4 | จ | 5920 * 3286 * 2200 | 13210 |
MC2500MT | 2500 | 2000 | 2250 | 1800 | S16R2, PTAW | ญี่ปุ่น | 491 | 16V | 65.4 | จ | 5920 * 3286 * 2200 | 13500 |
MC715SME | 715 | 572 | 650 | 520 | S6RR2 -PTA-C | จีน | 140 | 6 ลิตร | 30.0 | จ | 3770 * 2000 * 1400 | 6140 |
825SME | 825 | 660 | 750 | 600 | S6RR2 PTAA-C | จีน | 165 | 6 ลิตร | 30.0 | จ | 4100 * 2150 * 1400 | 6410 |
MC1400SME | 1400 | 1120 | 1250 | 1000 | S12R-PTA-C | จีน | 264 | 12 โวลต์ | 49.0 | จ | 4880 * 2380 * 2000 | 10560 |
MC1540SME | 1540 | 1232 | 1400 | 1120 | S12R-PTA2-C | จีน | 284 | 12 โวลต์ | 49.0 | จ | 4980 * 2380 * 2000 | 10560 |
MC1650SME | 1650 | 1320 | 1500 | 1200 | S12R-PTAA2-C | จีน | 350 | 12 โวลต์ | 49.0 | จ | 4980 * 2380 * 2200 | 10660 |
MC1915SME | 1915 | 1532 | 1750 | 1400 | S16R-PTA-C | จีน | 382 | 16V | 65.4 | จ | 5490 * 2495 * 2190 | 11410 |
MC2100SME | 2100 | 1680 | 1875 | 1500 | S16R-PTA2-C | จีน | 424 | 16V | 65.4 | จ | 5640 * 2495 * 2170 | 11710 |
MC2250SME | 2250 | 1800 | 2050 | 1640 | S16R-PTAA2-C | จีน | 452 | 16V | 65.4 | จ | 5920 * 3286 * 2200 | 13210 |
ข้อมูลทางเทคนิคหลักของชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | ||||||||||||||||||
รุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้า | MC8MT-MC2250SME | |||||||||||||||||
กำลังไฟหลัก | 600kW-1640kW | |||||||||||||||||
กำลังไฟสำรอง | 660KW-1800kW | |||||||||||||||||
ความถี่ / ความเร็ว | 50Hz/1500 rpm | |||||||||||||||||
แรงดันไฟฟ้ามาตรฐาน | 400V อื่นๆตามการร้องขอแอปพลิเคชัน | |||||||||||||||||
ระยะ | สามเฟสสี่สายไฟ | |||||||||||||||||
ขนาด ( ยาว × กว้าง × สูง ) มม | เปิด / ปิดการกำหนดระยะตามรายการด้านล่าง | |||||||||||||||||
การใช้เชื้อเพลิง 100 เปอร์เซ็นต์ ( ซ้าย / สูง ) | 3.9 77.6 | |||||||||||||||||
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงหลัก ( ชั่วโมง ) | 8~10 |
ข้อมูลจำเพาะอัลเทอร์เนเตอร์ | ||||||||||||||||||
รุ่นอัลเทอร์เนเตอร์ | Stamford TO/PI/UCI/HCI/LVI Series | |||||||||||||||||
กำลังเอาต์พุต | 600kW-1640kW | |||||||||||||||||
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า | อามาร | |||||||||||||||||
จำนวนเฟส | 3 | |||||||||||||||||
ปัจจัยกำลัง ( หมู่เกาะพี ) | 0.8 | |||||||||||||||||
ระดับฉนวน | H | |||||||||||||||||
จำนวนสายไฟ | 6 | |||||||||||||||||
การป้องกัน | 23 | |||||||||||||||||
ความสูง | ≤ 1000 ม | |||||||||||||||||
จำนวนเสา | 4 | |||||||||||||||||
ประเภทเอ็กซ์ไซเตอร์ | AREP | |||||||||||||||||
การควบคุมแรงดันไฟฟ้า | ±0.5 % | |||||||||||||||||
ความผิดเพี้ยนทางฮาโมนิครวม | เมื่อไม่มีโหลด < 4 % - เมื่อมีโหลด < 4 % | |||||||||||||||||
แบริ่ง | แบบเดี่ยว | |||||||||||||||||
คับเปลอร์ | โดยตรง |
ข้อมูลอัลเทอร์เนเตอร์ | ||||||||||||||||||
♦ใช้งานได้ทั้ง 50Hz หรือ 60Hz | ♦ฉนวนกันความร้อนของจาระบีสเตเตอร์ | |||||||||||||||||
♦กล่องหุ้มมาตรฐาน IP23 แต่ IP44, IP55 สำหรับอุปกรณ์เสริม | ♦ตัวหมุนและโพลีเมอร์สูงสำหรับการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า | |||||||||||||||||
♦ชั้นฉนวน H | ♦กำจัดน้ำมันและกรดที่แปดเปื้อน | |||||||||||||||||
♦ระบบชันท์ที่ตื่นตัวอยู่เสมอ | ♦โรเทเตอร์สมดุลเป็นไปตาม BS5625 | |||||||||||||||||
♦ระบบ AREP หรือ PMG สำหรับตัวเลือก | มาตรฐาน 12.5 | |||||||||||||||||
♦อุปกรณ์ควบคุมแรงดันไฟฟ้าอัตโนมัติ | ♦ตลับลูกปืนแบบซีลเวลายาวชนิดหล่อลื่นคุณภาพสูง | |||||||||||||||||
♦อัลเทอร์เนเตอร์แบริ่งเดี่ยว | ♦ทำจากเหล็กผสมซิลิคอนให้แน่น |
อุปกรณ์เสริมมาตรฐาน | ||||||||||||||||||
* แผงควบคุมอัตโนมัติ | * มอเตอร์สตาร์ท | |||||||||||||||||
* วงจรเบรกเกอร์หลัก | นักเก็บเสียงไอเสีย | |||||||||||||||||
* ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | * กำลังเริ่มต้นแบตเตอรี่ | |||||||||||||||||
*Base Frame | * เครื่องชาร์จแบตเตอรี่แบบลอย | |||||||||||||||||
* ตัวกรอง | หน้าแปลน |
เงื่อนไขการชำระเงิน :
รายการ |
บริการ |
ตัวเลือก |
เวลาส่งมอบ |
1 | เครื่องยนต์ | Doosan mtU, Mitsubishi, SMขนาด , Volvo, เยอรมนี , Yanimar, FAW, YangDong, Aoling Yuchi, Lovol, Wandi เป็นต้น การใช้งานในอุตสาหกรรมเรือ ดีเซล , ก๊าซ |
2 วัน |
2 | อัลเทอร์เนเตอร์ | Stamford Leroysmer Meccale, Marathon และ ลูกค้าขออัลเทอร์เนเตอร์ แรงดันไฟฟ้าปานกลางและสูง การใช้งานในอุตสาหกรรมเรือ คุณภาพ IP สูง ชุดยาดร็อป CT PMG AVR |
2-15 วัน |
3 | หม้อน้ำ | แบรนด์ FAST Beworld หม้อน้ำต้นฉบับมาพร้อมกับเครื่องยนต์ หม้อน้ำในท้องถิ่นที่ได้รับอนุญาตจากซัพพลายเออร์เครื่องยนต์ |
2 วัน |
4 | พวกสุนัข | หลังคาที่มีการเคลือบสีฝุ่นและสร้างขึ้นมา , ทำลายลงได้อย่างสมบูรณ์ด้วยการใช้คราด , ล็อค , ฝาปิดกันฝน , สลักเกลียว , สกรูฯลฯ ท่อไอเสียและหน้าแปลน แพ็คเกจหลังคาชนิดเงียบมาตรฐาน แพ็คเกจหลังคาชนิด Denyo แพ็คเกจหลังคาชนิดเช่า แพ็คเกจหลังคาชนิด Telecom แพ็คเกจหลังคาชนิดเงียบพิเศษ แพ็คเกจหลังคาแบบคอนเทนเนอร์ แพ็คเกจหลังคาชนิดติดลูกค้า |
10 วัน |
5 | เฟรมฐาน | ฐานหรือฐานวางเตารีดธรรมดามาตรฐาน การติดตั้งแบบป้องกันการสั่นสะเทือน ไม่มี / ไม่มีถัง , ไม่มีการจำกัดปริมาณของถัง เกจน้ำมันเชื้อเพลิงและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงแรงดันสูง |
3 วัน |
6 | ระบบควบคุม | คอนโทรลเลอร์ : ComAp, DeepSea, Datacom, SmartGen ฯลฯ เบรกเกอร์ : ละเอียด , ABS, โดดเด่นฯลฯ สวิตช์แบตเตอรี่ , เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ , ปุ่มหยุดฉุกเฉิน , สัญญาณ , เมตร , CT และสายไฟและชุดสายไฟทั้งหมด แบตเตอรี่และสายเคเบิล เซนเซอร์วัดอุณหภูมิน้ำมันและน้ำ แพ็คเกจชิ้นส่วนมาตรฐานสำหรับการประกอบ |
3 วัน |
7 | ระบบไอเสีย | นักเก็บเสียงด้านอุตสาหกรรมและที่อยู่อาศัย เชื่อมต่อได้อย่างยืดหยุ่นและข้อศอก |
3 วัน |
8 | อื่นๆ |
ความต้องการพิเศษ |
ไอคอน | ไฟแสดงสถานะ | เหตุผล | การวิเคราะห์ความผิดพลาด |
แรงดันน้ำมันต่ำ การแจ้งเตือน |
แรงดันน้ำมันต่ำ การแจ้งเตือน |
เมื่อแรงดันน้ำมันไม่เพิ่มขึ้น ลดลงตามปกติไฟจะสว่างขึ้น |
- โดยทั่วไปเนื่องจาก ขาดน้ำมันหรือการหล่อลื่น ความล้มเหลวของระบบเกิดจาก ( เติมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือเปลี่ยน กรองน้ำมัน ) - เมื่อเกิดความผิดพลาดนี้ขึ้นควรจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ดับเครื่องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันที |
น้ำสูง อุณหภูมิ การแจ้งเตือน |
น้ำสูง อุณหภูมิ การแจ้งเตือน |
เมื่ออุณหภูมิของน้ำ ได้ก้าวขึ้น ไปสู่ระดับที่สูงกว่า หรือเท่ากับการตั้งค่าเซนเซอร์ ไฟสัญญาณสว่างขึ้น |
- โดยทั่วไปเพราะ ขาดน้ำหรือน้ำมัน การขาดแคลนหรือมีมากเกินไป - เมื่อเกิดความผิดพลาดนี้ขึ้นควรจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ดับเครื่องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันที |
ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ การแจ้งเตือน |
ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงต่ำ การแจ้งเตือน |
เมื่อ ระดับน้ำมันเชื้อเพลิงเป็น ตรวจจับโดยเซนเซอร์ที่ติดตั้ง ไฟแสดงสถานะสว่างขึ้นเมื่อถังเก็บผลิตภัณฑ์เป็นประจำทุกวัน |
- โดยทั่วไปเพราะ ขาดน้ำหรือน้ำมัน การขาดแคลนหรือมีมากเกินไป - เมื่อเกิดความผิดพลาดนี้ขึ้นควรจะเกิดขึ้นโดยอัตโนมัติ ดับเครื่องชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทันที |
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ สัญญาณเตือนความผิดพลาด |
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ สัญญาณเตือนความผิดพลาด |
หากระบบชาร์จมีความผิดปกติ เมื่อเครื่องยนต์ทำงานไฟจะสว่างขึ้น ปิด |
- ระบบชาร์จแบตเตอรี่ทำงานผิดปกติ - ไฟจะติดสว่างเมื่อเริ่มต้นเมื่อ เครื่องชาร์จถึง ระดับความเร็วที่กำหนดไฟจะดับลง - ความผิดพลาดนี้จะไม่นำไปสู่การปิดระบบอัตโนมัติ เครื่องกำเนิดไฟฟ้า |
ข้อเหวี่ยงขัดข้อง การแจ้งเตือน |
ข้อเหวี่ยงขัดข้อง การแจ้งเตือน |
เมื่อชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขัดข้อง สามครั้ง ( หรือหกครั้ง ) ใน แถวเริ่มต้นไฟสัญญาณจะติดสว่าง |
- ระบบจ่ายน้ำมันหรือรีสตาร์ทความผิดพลาดของระบบ ที่มีสาเหตุมาจาก |
โอเวอร์โหลดหรือ สะดุดล้ม การแจ้งเตือน |
โอเวอร์โหลดหรือ สะดุดล้ม การแจ้งเตือน |
เมื่อโอเวอร์โหลดหรือไฟฟ้าลัดวงจร ไฟสัญญาณจะติดสว่าง สะดุด วงจรเบรกเกอร์ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงาน เตรียมโหลด |
- ในความผิดพลาดนี้จะต้องโหลดหรือถ่ายลงบางส่วน เพื่อกำจัดการลัดวงจรแล้วปิดอีกครั้ง วงจรเบรกเกอร์ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ