ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
|
รายการ |
คุ้มค่า |
หมายเหตุ |
||
|
ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพการทำงาน |
สมรรถนะในการยกทั้งหมดสูงสุด |
25000 กก |
||
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐาน |
980kN m |
|||
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดด้วยบูมหลักสูงสุด ความยาว |
573 kN m |
|||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐาน |
11.5 ม |
|||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก |
33.8 ม |
ไม่พิจารณาถึงการเสียรูปของบูมหลัก |
||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของ fly Jib |
41.2 ม |
|||
|
ความเร็วในการทำงาน |
ความเร็วสูงสุดของเชือกเดียวบนเครื่องฉุดลากหลัก |
120 ม ./ นาที |
กลองชั้นที่ 4 |
|
|
ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลากเส้นเดี่ยวเสริม |
105 ม ./ นาที |
ดรัมชั้นที่ 2 |
||
|
ช่วงเวลาอันรวดเร็วของการเกิดธุระ |
40 วินาที |
|||
|
ช่วงเวลาที่ยืดได้ของบูม |
60 วินาที |
|||
|
ความเร็วการหลับ |
0 ~ 2.2r/ นาที |
|||
|
ข้อมูลจำเพาะการเคลื่อนที่ |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด |
72 กม ./ ชม |
||
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด |
40 % |
|||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวต่ำสุด |
20 เมตร |
|||
|
เคลเคนเครเครเครเครผิวต่ำสุด |
220 ม |
|||
|
ขีดจำกัดสำหรับมลพิษจากการปล่อยไอเสียและควันบุหรี่ |
ปฏิบัติตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง |
GB3847-18GB17691-2005 2005 ( ขั้น III) |
||
|
การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตร |
46 ลิตร |
|||
|
ข้อมูลจำเพาะของมวล |
น้ำหนักบรรทุกของเครนขณะเคลื่อนที่ |
28930 กก |
||
|
ทำขอบถนนให้สมบูรณ์ |
28800 กก |
|||
|
โหลดเพลาหน้า |
6300 กก |
|||
|
โหลดเพลาหลัง |
226,30 กก |
|||
|
ข้อมูลจำเพาะด้านขนาด |
ขนาดโดยรวม ( ย × กว้าง × สูง ) |
13000 × 2500 × 3450 มม |
||
|
ยึดตามตัวค้ำ |
5.36 ม |
|||
|
ระยะห่างระหว่างตัวค้ำ |
6.1 ม |
|||
|
ความยาวบูมหลัก |
10.5 ~ 33.3 ม |
|||
|
มุมบูมหลัก |
2 ° ~ 80 ° |
|||
|
ทะยานไปไกลกว่า |
8 ม |
|||
|
มุมชดเชยของ fly Jib |
0 , 30 ° |
|||
|
แชสซี |
รุ่น |
ZLJ5314 |
||
|
คลาส |
II |
|||
|
หมายเลขคุณสมบัติ |
ZLJ5314D3.1 |
|||
|
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
WP10.270 |
||
|
กำลังไฟพิกัด |
199 กิโลวัตต์ / นาที |
|||
|
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด |
1100 ถึง 1200 นิวตันเมตร / นาที |
|||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
