ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครนรถบรรทุก QY25V432 ซึ่งพัฒนาขึ้นอย่างอิสระเพื่อปรับให้เข้ากับความต้องการของตลาดเป็น ผลิตภัณฑ์ใหม่ที่มีประสิทธิภาพสูงและสามารถผนวกรวมประสบการณ์การผลิตของบริษัทของเราเข้ากับเทคโนโลยีที่ก้าวล้ำ สมรรถนะเช่นความสูงในการยกความยาวบูมความเร็วในการทำงานและความสามารถในการยกของเครื่องได้รับการพัฒนาไปสู่ระดับนานาชาติ
เครนรถบรรทุกที่มี ห้องควบคุมกว้างขวางและการตกแต่งกะทัดรัดใช้ ระบบลากเลื่อนอย่างเต็มที่ส่วนบูมยืดได้ 4 ส่วนระบบควบคุมสัดส่วนแบบไฮดรอลิกและแชสซีพิเศษที่สามารถเลือกได้เองพร้อมเพลาสามตัว อุปกรณ์ขับเคลื่อน 6 × 4 ให้เครนที่มีประสิทธิภาพในการขับขี่ที่ดีและการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่น เครื่องยนต์สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยไอเสีย National Stage III
ระบบที่มีการป้อนกลับโหลดล่าสุดวาล์วควบคุมทิศทางตามสัดส่วนที่ควบคุมด้วยไฮดรอลิกและปั๊มเกียร์สี่เท่า และอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยที่ติดตั้งในระบบไฮดรอลิคเช่นวาล์วระบายวาล์วสมดุลล็อคไฮดรอลิคและวาล์วเบรคฯลฯจะช่วยป้องกันสายน้ำมันจากการโอเวอร์โหลดและอุบัติเหตุที่เกิดจากการขาดของท่อน้ำมันและใช้งานกลไกการทำงานแต่ละอย่างอย่างเต็มประสิทธิภาพ ดังนั้นความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของเครนจึงเพิ่มขึ้น
อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยเช่นอุปกรณ์จำกัดช่วงเวลาในการโหลดและระบบไฟส่องสว่างที่สมบูรณ์แบบที่ติดตั้งไว้ในเครนช่วยให้คุณมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยในระหว่างการปฏิบัติงานและความสะดวกสบายสำหรับการทำงานในเวลากลางคืน
|
รายการ |
คุ้มค่า |
หมายเหตุ |
||
|
ข้อมูลจำเพาะด้านประสิทธิภาพการทำงาน |
ความสามารถในการยกรวมสูงสุดกก |
25000 |
||
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดของบูมพื้นฐานกิโลนิวตันเมตร |
1764 |
1470 ( ขยายลำแสง Outrigger ครึ่ง ) |
||
|
ช่วงเวลาโหลดสูงสุดโดยมีความยาวบูมหลักสูงสุด kN m |
940.8 |
793.8 ( ขยายลำแสง Outrigger ครึ่ง ) |
||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมพื้นฐานม |
11.6 |
|||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของบูมหลัก m |
42.1 |
ไม่พิจารณาถึงการเสียรูปของบูม |
||
|
ความสูงในการยกสูงสุดของ fly Jib m |
58.3 |
|||
|
ความเร็วในการทำงาน |
ความเร็วสูงสุดของเชือกเดียวบนเครื่องฉุดลากหลักม ./ นาที |
130 |
กลองชั้นที่ 4 |
|
|
ความเร็วสูงสุดของเครื่องฉุดลากเสริมแบบเชือกเดียวเมตร / นาที |
72 |
ดรัมชั้นที่ 2 |
||
|
ช่วงเวลาอันรวดเร็วของการเกิดธุระ |
50 |
|||
|
ช่วงเวลาที่ยืดได้ของบูม |
95 |
|||
|
ความเร็วการหลับ R/min |
0~2 |
|||
|
ข้อมูลจำเพาะการเคลื่อนที่ |
ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุดกม ./ ชม |
76 |
||
|
% ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด |
32 |
|||
|
เส้นผ่านศูนย์กลางวงเลี้ยวต่ำสุดม |
24 |
|||
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุดมม |
260 |
|||
|
ขีดจำกัดสำหรับมลพิษจากการปล่อยไอเสียและควันบุหรี่ |
ปฏิบัติตามมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง |
GB3847-84. 2005 GB17691-641 2005 ( สนามกีฬา 3) |
||
|
การใช้น้ำมันต่อร้อยกิโลเมตรลิตร |
48 |
|||
|
ข้อมูลจำเพาะของมวล |
น้ำหนักบรรทุกของเครนในสภาพการเคลื่อนที่กก |
41000 |
||
|
ลดน้ำหนักรถลง |
40470 |
|||
|
โหลดเพลาหน้ากก |
17200 |
|||
|
โหลดเพลาหลังกก |
23800 |
|||
|
ข้อมูลจำเพาะด้านขนาด |
ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) มม มม |
13300 × 2750 × 3650 |
||
|
ตัวค้ำอยู่บนตัวค้ำ |
5.92 |
|||
|
ระยะห่างระหว่างตัวค้ำ |
6.90 |
|||
|
ความยาวบูมหลักม |
11.1 42.0 |
|||
|
มุมของบูมหลัก ° |
-2~80 |
|||
|
fly Jib ยาว m |
9.5 16 |
|||
|
มุมชดเชยของ fly Jib ° |
0 , 30 |
|||
|
แชสซี |
รุ่น |
ZLJ5414 |
||
|
คลาส |
2 |
|||
|
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
WP10.36 |
QSL 325 |
|
|
กำลังไฟที่กำหนดกิโลวัตต์ / นาที |
247/2200 |
242/2200 |
||
|
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด N.m/R/min |
1250 / 1200~1600 |
1424/1500 |
||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
