Type: | Road Roller |
---|---|
Working Method: | Wheeled |
Axle: | Biaxial Dual-Drum |
Grinding Wheel Type: | Light Grind |
Compaction Depth: | 35cm |
Engine Type: | Diesel Engine |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
รถบดถนนแบบสั่นสะเทือนรุ่นใหม่ความถี่สูงสองดรัมที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ SR13D นำโครงสร้างเฟรมแบบโมดูลาร์และการรองรับดรัมเอียงมาพร้อมกับคุณภาพที่โดดเด่นและประสิทธิภาพสูง ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ได้กับชั้นพื้นถนนและโครงการเติมของขนาดกลางและขนาดเล็กและเป็นเครื่องจักรที่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการวางบนถนนคอนกรีต โดยสามารถใช้รถคานกระจายเพื่อเล่นข้อดีของชุดอุปกรณ์ทั้งหมดได้อย่างเพียงพอ ดังนั้นจึงเป็นเครื่องจักรที่เหมาะสำหรับโครงการถนนเกรดสูงสนามบินที่ทันสมัยท่าเรือและลานจอดรถขนาดใหญ่
เครื่องยนต์ QSB4.5 ที่นำเข้ามามีกำลังแรงมีเสถียรภาพและไว้ใจได้และมีการประหยัดน้ำมันที่ดี ด้วยการใช้อุปกรณ์ควบคุมความเร็วคงที่เครื่องยนต์สามารถปรับเป็นสถานะการเดินเบาภายใต้สภาพไม่ทำงานได้โดยอัตโนมัติเพื่อประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การออกแบบพัดลมควบคุมอุณหภูมิและเทคโนโลยีระบบตรวจจับโหลดช่วยประหยัดค่าน้ำมันให้กับผู้ใช้
ดรัมสั่นสะเทือนใช้การออกแบบช่วงการสั่นสะเทือนที่สม่ำเสมอซึ่งขอบการสั่นสะเทือนและขอบขับถูกจัดวางในลักษณะเหลื่อมเพื่อให้ได้การบดอัดที่สม่ำเสมอและถนนที่ราบรื่นยิ่งขึ้น
การออกแบบการเริ่มต้นที่ยืดหยุ่นและตัวหยุดที่ยืดหยุ่นสามารถป้องกันการเกิดตะกอนในระหว่างการเริ่มทำงานและหยุดการทำงานของเครื่องจักรได้
ลูกบิดควบคุมความเร็วมีการติดตั้งเพื่อตั้งค่าความเร็วในการทำงานและรอบการกระแทกเพื่อให้รอบการทำงานทุกรอบทำงานอยู่ภายใต้ความถี่ก้าวเพื่อให้การบดอัดความสม่ำเสมอดียิ่งขึ้น
ถังน้ำที่มีความจุสูงถึง 1,100L ช่วยยืดเวลาการทำงานได้มากยิ่งขึ้นด้วยพอร์ตเติมสองพอร์ตและพอร์ตขาออกสองพอร์ต
SR13D-660 ระบบสั่นสะเทือนประกอบด้วย 3 ความถี่ได้แก่ 51Hz และ 67Hz และประสิทธิภาพในการทำงานได้รับการส่งเสริมให้ทำงานได้มากกว่า 34 % เมื่อเทียบกับเครื่องจักรทั่วไป แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนต่ำ 0.3 มม . เหมาะสำหรับการบดอัดชั้นบางและชั้นพื้นผิวสะพานและสามารถใช้แอมพลิจูดการสั่นสะเทือนสูง 0.8 มม . ในการบดอัดชั้นหนาได้ซึ่งมีประสิทธิภาพในการบดอัดสูง
อุปกรณ์ควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิกนำยูนิตที่ให้มาใช้ภายในและการออกแบบขั้นสูงที่ตรงกันและเทคโนโลยีการควบคุมที่ซับซ้อนมารับประกันเวลาเริ่มต้นและหยุดการสั่นสะเทือนที่สมเหตุสมผลและความสม่ำเสมอของการบดอัดที่ดี
ที่พักคนขับมาตรฐานมีการออกแบบที่สวยงามและความสะดวกสบายและพื้นที่การมองเห็นที่ดีเยี่ยม
สามารถปรับคอนโซลควบคุมแบบเลื่อนได้และหมุนได้ 180 º ตามความต้องการของผู้ควบคุม
หน้าจอแสดงผลความละเอียดสูงสามารถแสดงข้อมูลระดับน้ำระดับน้ำมันอุณหภูมิน้ำอุณหภูมิน้ำมันความถี่ และวงจรการกระแทกเพื่อ สร้างสภาพแวดล้อมที่สะดวกสบายสำหรับการปฏิบัติงาน
SR13D-1 3 ให้มุมมองภาพที่ดีและช่วยให้ขับขี่ได้อย่างสะดวกสบายเพื่อการปฏิบัติงานที่แม่นยำ
มีการนำการออกแบบฝาครอบเครื่องยนต์แบบปีกกระโหลกมาใช้ เมื่อฝาครอบส่วนปีกแบบหางจักรเปิดสองด้านปั๊มเครื่องยนต์และไฮดรอลิกจะมองเห็นได้อย่างสมบูรณ์ในช่วงการทำงานเพื่อให้จุดบำรุงรักษาบนพื้น ถังน้ำมันไฮดรอลิกเพียง 40L สามารถช่วยผู้ใช้ประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาได้ ระบบหัวฉีดน้ำน้ำจะอยู่ที่ส่วนล่างของตัวเครื่องเพื่อทำความสะอาดตัวกรองและหัวฉีดน้ำและการระบายน้ำในวันที่อากาศเย็นได้ง่าย
|
SR13D |
||
น้ำหนักการใช้งาน |
กก |
13100 |
|
การกระจายมวลการทำงาน |
เพลาหน้า |
กก |
6600 |
|
เพลาหลัง |
กก |
6500 |
หม้อน้ำเพลาหน้า |
มม |
1250 |
|
ความกว้างในการบดอัด |
มม |
2130 |
|
การดำเนินการกดปุ่มน้อยลง |
เพลาหน้า |
ไม่มี / ซม |
310 |
|
เพลาหลัง |
ไม่มี / ซม |
300 |
พลังที่น่าตื่นเต้น |
กิโลนิวตัน |
160/86 |
|
ความถี่การสั่น |
Hz |
50 |
|
แอมพลิจูดตามทฤษฎี |
มม |
0.66 0.36 |
|
ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว |
ม |
3.9 |
|
ระยะทางเคลื่อนที่ตามขวาง |
มม |
±200 |
|
ความสามารถในการปีน |
% |
30 |
|
Min.ground ระยะห่าง |
มม |
410 |
|
ฐานล้อ |
มม |
4000 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ