ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว SHANTUI Official 10Ton Road Roller SR10 ในสต็อกเพื่อการขาย
สภาพแวดล้อมในการขับขี่ / การขับขี่
* โหมดขับเคลื่อนใช้การเคลื่อนที่แบบขับเคลื่อนด้วยไฮดรอสแตติกและ ( ดรัมด้านหน้าและด้านหลัง ) สองไดรฟ์เพื่อความสามารถไต่ทางลาดชันที่มากขึ้น
* ควบคุมการเปลี่ยนความเร็วได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้การทำงานเป็นไปอย่างสะดวกง่ายดายและสะดวกสบาย การควบคุมความเร็วที่ไม่สะดุดแบบสองความเร็วช่วยรับประกันการทำงานที่ความเร็วสูงสุดภายใต้สภาพการทำงานที่หลากหลาย
ระบบบังคับเลี้ยวแบบไฮดรอลิกเต็มความเร็วที่ปรับหมุนได้มีการบังคับเลี้ยวที่ยืดหยุ่นและสะดวก เกียร์บังคับเลี้ยวนำผลิตภัณฑ์ Eaton มาใช้และใช้วาล์วผสม FK เพื่อให้ได้การไหลสูงแรงบังคับเลี้ยวต่ำและฟังก์ชันป้องกันการโอเวอร์โหลดและการรองรับแรงกระแทก
* ระบบเบรกประกอบด้วยเบรกบนเพลาขับและตัวลดดรัมแบบสั่นสะเทือนและเบรกไฮดรอสแตติกของระบบไฮดรอลิกแบบปิดประกอบด้วยฟังก์ชันเบรกซ่อมบำรุงเบรกมือและเบรกฉุกเฉินเพื่อรับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการขับขี่
* การออกแบบใหม่ทั้งหมดนี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสร้างโมเดลเครื่องจักรที่ราบรื่นเป็นระเบียบและสง่างาม
พร้อมวัสดุหุ้มเบาะหรูหราห้องควบคุมในโครงสร้างโพลีเฮดาลโดดเด่นด้วยพื้นที่ภาพกว้างและพื้นที่ขนาดใหญ่
ประสิทธิภาพการทำงาน
* ระบบไฮดรอลิคระบบสั่นแบบปิด ด้วยความถี่สองเท่าและช่วงการสั่นสะเทือนสองเท่าการกำหนดโหลดแนวเส้นคงที่ตามหลักเหตุผลและการกำหนดค่ากำลังแรงที่น่าตื่นเต้นช่วยรับประกันการกระชับที่มีประสิทธิภาพสำหรับวัสดุประเภทต่างๆและการปูพื้นที่ความหนาที่หลากหลาย
* ปั๊มลูกสูบชนิดปรับเปลี่ยนได้สำหรับงานหนักที่นำเข้ามาใช้กับปั๊มที่สั่นสะเทือนและระบบสั่นสะเทือนได้รับการควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์เพื่อให้สามารถทำงานได้ง่ายและรับประกันความน่าเชื่อถือและความยืดหยุ่นของระบบสั่นสะเทือน ส่วนประกอบไฮดรอลิคทั้งหมดมาจาก Linde ประเทศเยอรมนี
* ดรัมสั่นสะเทือนเป็นโครงสร้างใหม่ของเทคโนโลยีที่เป็นเอกสิทธิ์ของ Shantui ที่ช่วยแก้ปัญหาการรั่วซึม / ซึมของน้ำมันของดรัมสั่นสะเทือนได้อย่างทั่วถึงและมีมวลเยื้องศูนย์ที่สูงแรงตื่นเต้นและแรงดันแนวตรงคงที่สูงของดรัมสั่นสะเทือน
* ห้องสั่นสะเทือนติดตั้งอยู่ภายในด้วยอุปกรณ์หล่อลื่นที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อหล่อลื่นแบริ่งที่สั่นสะเทือนได้ดี ใช้แบริ่งโรลเลอร์สั่นสะเทือนพิเศษของรถบดถนนที่มีความเร็วจำกัดสูงโหลดพิกัดสูงและอายุการใช้งานยาวนาน
สะดวกในการบำรุงรักษามาก
* ฝาครอบมุมเปิดกว้างช่วยให้การบำรุงรักษาเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิคง่ายขึ้น
จุดบำรุงรักษาทั้งหมดสามารถทำให้สมบูรณ์บนพื้นได้
* ระบบไฮดรอลิคแรงฉุดลากสามารถใช้สำหรับการลากจูงในระยะใกล้
ต้นทุนการใช้งาน
*Wichai WP4G110E220 เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จสี่จังหวะแบบสายสี่สูบติดตั้งพร้อมประสิทธิภาพสูงใช้งานง่าย
โครงสร้างและอัตราความล้มเหลวต่ำ
* ชิ้นส่วนระบบไฟฟ้าหลักและไฮดรอลิคของแบรนด์นำเข้ารับประกันคุณภาพและความน่าเชื่อถือสูงและลดเวลาหยุดทำงานที่ผิดพลาด
การบำรุงรักษาที่คุ้มค่า
| ชื่อพารามิเตอร์ | SR5 |
| พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ | |
| น้ำหนักการใช้งาน ( กก .) | 12000 |
| พลังที่น่าตื่นเต้น (KN) | 290/200 |
| ความถี่ของการสั่นสะเทือน (Hz) | 30/35 |
| ช่วงการสั่นสะเทือน ( มม .) | 2 / 1.0 |
| แรงดันระดับพื้น (kPa) | - |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน (%) | 48 |
| เครื่องยนต์ | |
| รุ่นเครื่องยนต์ | WP6G140E22 |
| กำลังไฟพิกัด / ความเร็วสูงสุด (kW) | 105/2200 |
| ขนาดโดยรวม | |
| ขนาดโดยรวมของเครื่องจักร ( มม .) | 5934 * 3214 * 2275 |
| ผลักดันผลการปฏิบัติงาน | |
| ความเร็วเดินหน้า ( กม ./ ชม .) | F1: 0 - 5.3 , F2: 0 - 9.9 |
| ความเร็วถอยหลัง ( กม ./ ชม .) | R1:013-2, 0 R2: 0 - 5.3 9.9 |
| ระบบแชสซี | |
| ฐานล้อ ( มม .) | - |
| ความจุถัง | |
| ถังน้ำมันเชื้อเพลิง (L) | 230 |
| อุปกรณ์ที่ใช้งานได้ | |
| ความกว้างในการบดอัด ( มม .) | 2130 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
