ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การขับขี่ที่สะดวกสบาย
ห้องควบคุมการขับขี่ ROPS มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศวิทยุและเก้าอี้แขวน พื้นที่กว้างและมุมมองกว้างภายใน
โครงสร้างที่ไม่ซ้ำกัน
โครงสร้างดรัมทรงกระบอกที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมีความแข็งแกร่งและความเข้มสูง แบริ่งทรงกระบอกที่มีความเร็วการหมุนจำกัดสูงให้โหลดสูงและสมรรถนะในการรับน้ำหนัก การจัดวางห้องสั่นสะเทือนทั้งด้านขวาและซ้ายอย่างสมมาตรจะช่วยหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัมสั่นสะเทือนได้
ใช้งานง่าย
ตามทฤษฎีการยศาสตร์มิเตอร์ไฟแสดงสถานะและปุ่มทั้งหมดจะอยู่ตรงกลางของแผงควบคุม ด้ามจับวาล์วแบบปีกผีเสื้อและมือจับ FWD/REV จะอยู่ทางด้านขวาเพื่อเพิ่มความรู้สึกสบาย
หน้าจอการวินิจฉัยความผิดพลาดพร้อมการเตือนสามารถหลีกเลี่ยงการหยุดทำงานที่ไม่จำเป็นได้
โหมดการหล่อลื่นที่ง่ายและง่ายช่วยให้มั่นใจได้ว่าอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นจะต่ำมาก
ผู้ผลิตรายแรกที่ปรับใช้เครื่องยนต์ส่วนกลางเพื่อการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย
การนำการกระชับประสิทธิภาพ
การออกแบบระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกที่เป็นเอกลักษณ์และน้ำหนักล้อแบบสั่นสะเทือนหนักทำให้โรลเลอร์มีความสามารถในการบดอัดที่สูงขึ้น
เพลาขับแบบหนาและกลไกแบบไม่แตกต่างกันสามารถส่งกำลังเอาต์พุตได้ไกลที่สุดรวมทั้งแรงฉุดลากของเครื่องยนต์
การกำหนดค่าที่ค้างอยู่
องค์ประกอบหลักได้รับการจัดหาโดยซัพพลายเออร์ระหว่างประเทศ ( ปั๊มไฮดรอลิกมอเตอร์เพลาขับเคลื่อนแบริ่งการสั่นสะเทือนและไฟเตือนแบบหมุน ) และยังมีเครื่องยนต์ให้เลือกหลายรุ่นเพื่อตอบสนองสภาพการทำงานและความต้องการของลูกค้าที่แตกต่างกัน
ฟังก์ชันที่หลากหลาย
สามารถ 18 เลือกดรัมแยกแบบบล็อกนูน ( ต่ำกว่า 16T) และดรัมบล็อกแบบนูนเต็ม (4-20T) ตามความต้องการของลูกค้าได้
บำรุงรักษาง่าย
อุปกรณ์การเตือนภัยด้วยเสียงและภาพสามารถแสดงข้อความการบำรุงรักษาได้ทันเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงความผิดพลาดของเครื่องจักรและเพื่อลดเวลาการดาวน์ อุปกรณ์ป้องกันเครื่องยนต์แบบเปิดตัวเองช่วยให้สามารถเข้าถึงเครื่องยนต์และปั๊มไฮดรอลิคได้ง่าย
|
พิมพ์
|
หน่วย
|
การขายร่วม 183-
|
|
น้ำหนักการใช้งาน
|
กก
|
18000
|
|
ใช้โหลดที่ดรัมด้านหน้า
|
กก
|
11500
|
|
ใช้โหลดที่ล้อหลัง
|
กก
|
6500
|
|
ความกว้างในการบดอัด
|
มม
|
2130
|
|
โหลดแบบลิเนียร์สแตติก
|
ไม่มี / ซม
|
529
|
|
ความถี่การสั่นสะเทือน ( ต่ำ / สูง )
|
Hz
|
28/33
|
|
ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ )
|
มม
|
1.86 / 0.93
|
|
แรงที่ออกจากการทำงาน ( สูง / ต่ำ )
|
กิโลนิวตัน
|
340/240
|
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่
|
กม ./ ชม
|
0~10
|
|
มุมการบังคับเลี้ยว
|
°
|
±33
|
|
มุมสวิง
|
°
|
±10
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี
|
%
|
50
|
|
รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด
|
มม
|
6500
|
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
|
BF6M2012C
|
|
กำลังเครื่องยนต์
|
กิโลวัตต์
|
136
|
|
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด
|
r/ นาที
|
2200
|
|
การใช้น้ำมันเครื่อง
|
kW.h กรัม
|
222
|
|
ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก
|
L
|
240
|
|
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง
|
L
|
240
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
