ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว เครื่องยนต์นี้ขับเคลื่อนโดย Dongfeng Cummins 6CTA8.0-C215 ChinA-II ตามมาตรฐานอินไลน์ , 4 จังหวะ , ไดเรคอินเจคชั่น , เครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำและเครื่องยนต์ดีเซลแบบอินเตอร์คูลที่มีโครงสร้างกะทัดรัด , ประสิทธิภาพที่เสถียรและประสิทธิภาพสูงและประหยัดพลังงาน
ส่วนหนุนแรงบิดสูงช่วยให้เครื่องจักรสามารถส่งกำลังที่มีเสถียรภาพภายใต้สภาพการทำงานที่หนักและตรงตามความต้องการในการทำงานของคุณ
ห้องควบคุมหรูหราแบบปิดสนิทเกรดสูงพร้อมพื้นที่การมองเห็นเต็มรูปแบบและที่นั่งดูดซับแรงกระแทกประสิทธิภาพสูงเพิ่มความสะดวกสบายในการใช้งาน ห้องควบคุมและเฟรมหลักเชื่อมต่อด้วยอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกเพื่อให้มั่นใจในความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในการใช้งาน
ด้วย เกียร์เดินหน้า 6 เกียร์และ เกียร์ถอยหลัง 3 เกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าด้วยไฮดรอลิกสามารถเลือกเกียร์ที่เหมาะสมตามสภาพถนนที่ใช้งานเพื่อให้ได้เกียร์ที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการเคลื่อนที่และการใช้งาน
เพลาขับสามส่วนในตัวถูกสร้างขึ้นภายในโดยมีความแตกต่างของการลื่นแบบจำกัดโดยอัตโนมัติแบบไม่มีการหมุนเพื่อรับประกันการขับเคลื่อนที่มีเสถียรภาพและความน่าเชื่อถือ กล่องสมดุลสามารถหมุนเป็นมุม 15 ° ในทิศทางแนวตั้งและแกนหมุนแบบโซ่ลูกกลิ้งสำหรับงานหนักช่วยให้สามารถปรับสภาพพื้นผิวของเครื่องจักรได้ดียิ่งขึ้น ซึ่งสามารถทำงานได้ตามปกติภายใต้สภาพถนนพิเศษมีกำลังขับที่เสถียรและแรงขับที่แรง
| รุ่น | SG2X(A) -3 | |
| พื้นฐาน พารามิเตอร์ |
น้ำหนักการใช้งาน | 17000 กก |
| แรงยึดเกาะสูงสุด | 96 กิโลนิวตัน | |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด | 430 มม | |
| ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 20 ° | |
| ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว | 8200 มม | |
| มุมการบังคับเลี้ยวล้อหน้า | ±45 ° | |
| มุมการบังคับเลี้ยวแชสซี | ±25 ° | |
| มุมเอียงเพลาหน้า | ±17 ° | |
| มุมสวิงเพลาหน้า | ±15 ° | |
| มุมสวิงเพลาหลัง | ±15 ° | |
| แรงดันเบรค | 10MPa | |
| แรงดันในการทำงาน | 16MPa | |
| โหลดเพลาหน้า | 5000 กก | |
| โหลดเพลาหลัง | 12000 กก |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
