ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถบดแบบสั่นสะเทือนรุ่น XSL223J คือรถบดแบบสั่นสะเทือนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองสำหรับงานหนัก สามารถอัดแน่นด้วยชั้นดินและถมหินต่างๆและสามารถนำมาใช้กับโครงสร้างของถนนฟรีเวย์ที่ทันสมัยสนามบินเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนเขื่อนสายดินท่าเรือเขื่อนทางรถไฟ ระเบิดฯลฯ
ห้องควบคุมที่กว้างขวางและสว่างสดใสมีมุมมองกว้างและสะดวกสบาย
ใช้งานง่าย
แผงหน้าปัดเครื่องมือของมนุษยชาติมีแผนผังที่เหมาะสมปุ่มควบคุมทั้งหมดสามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจน ใช้ชุดเฟืองกับผู้ซิงโครไนซ์ซึ่งสามารถทำงานได้ง่าย เพลาขับรถบดพิเศษมีฟังก์ชันป้องกันการลื่นซึ่งมีแรงฉุดลากที่ดีเยี่ยม
ระบบไฮดรอลิคที่เชื่อถือได้และทนทาน
การกำหนดค่ามาตรฐานประกอบด้วยปั๊มและมอเตอร์เปิดที่นำเข้า การกำหนดค่าเสริมประกอบด้วยระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิคแบบปิด , ปั๊มลูกสูบที่นำเข้า , มอเตอร์ (16T) อุปกรณ์ทั้งหมดมีอายุการใช้งานยาวนานให้การหยุดการสั่นและการแกว่งและการบดที่เสถียรตลอดจนคุณภาพการบดอัดสูง
ประหยัดพลังงานและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
เครื่องยนต์ดีเซลของเซี่ยงไฮ้รุ่น 114 ที่ระบายความร้อนด้วยน้ำมีเสียงรบกวนต่ำตรงตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียของยุโรป I แบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาสามารถสตาร์ทได้ง่ายและทำงานได้อย่างราบรื่นในอุณหภูมิต่ำ
ระบบบดอัดแบบสั่นสะเทือนประสิทธิภาพสูงและเชื่อถือได้
โครงสร้างดรัมที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวมีความแข็งแกร่งและความเข้มที่ดี แบริ่งใช้แบริ่งทรงกระบอกแบบสั้นที่มีขีดจำกัดความเร็วรอบแบบหมุนสูงและความจุแบริ่งที่สูง ห้องสั่นสะเทือนด้านซ้ายและห้องสั่นสะเทือนด้านขวามีลักษณะสมมาตรเพื่อหลีกเลี่ยงการโพลาไรซ์ของดรัม
แบริ่งสั่นสะเทือนสามารถหล่อลื่นได้เมื่อรถบดเคลื่อนที่ซึ่งเรียบง่ายและสะดวกช่วยให้มั่นใจได้ว่ามีอัตราความผิดพลาดของระบบหล่อลื่นที่ค่อนข้างต่ำใช้การควบคุมตัวเลขการเว้นช่องว่างเพลทควบคุมตัวเลขแท่นบดควบคุมตัวเลขและศูนย์เครื่องจักรแนวนอนการควบคุมตัวเลขเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความแม่นยำของการตัดเฉือนทั้งหมด
การกำหนดค่าเสริม
ดรัมบล็อกแบบโค้งนูนในตัวดรัมบล็อกแบบโค้งและห้องควบคุมพร้อมเครื่องปรับอากาศ
บำรุงรักษาได้สะดวก
ฝาครอบเครื่องยนต์เปิดง่ายและมุมของช่องเปิดใหญ่ทำให้สามารถเข้าถึงชิ้นส่วนการบำรุงรักษาได้
ไอดีที่มีตำแหน่งสูงจะช่วยยืดระยะการบำรุงรักษาของกรองอากาศ
|
พิมพ์
|
หน่วย
|
การขายร่วม 223JE
|
|
น้ำหนักการใช้งาน
|
กก
|
22000
|
|
โหลดที่ดรัมด้านหน้า
|
กก
|
15000
|
|
โหลดบนล้อหลัง
|
กก
|
7000
|
|
ความกว้างของดรัม
|
มม
|
2130
|
|
โหลดแบบลิเนียร์สแตติก
|
ไม่มี / ซม
|
704
|
|
ความถี่การสั่นสะเทือน ( ต่ำ / สูง )
|
Hz
|
28/33
|
|
ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ )
|
มม
|
1.86 / 0.93
|
|
แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( สูง / ต่ำ )
|
กิโลนิวตัน
|
390/270
|
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่
|
กม ./ ชม
|
0~10
|
|
มุมการบังคับเลี้ยว
|
°
|
±33
|
|
มุมสวิง
|
°
|
±10
|
|
ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี
|
%
|
50
|
|
รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด
|
มม
|
6500
|
|
รุ่นเครื่องยนต์
|
|
B5.9
|
|
กำลังเครื่องยนต์
|
กิโลวัตต์
|
140
|
|
ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงสุด
|
r/ นาที
|
2200
|
|
การใช้น้ำมันเครื่อง
|
kW.h กรัม
|
232
|
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
