ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
รถตักล้อยาง L968F แบบสั่นสะเทือน 6 ตันยอดขายร้อนในสต็อค
เลโอนาเหลียง
0086 178 6542 5058
บริษัท Maxizm Construction Machinery ชิงเต่าจำกัด
เพิ่มเติม : Suite 1811 Block a, Yhe International เลขที่ 10 Hong Kong Middle Road, Qingdao ประเทศจีน
รถตักล้อยาง SDLG L968F มาพร้อมกับการออกแบบที่ทันสมัยและการปรับปรุงมากมายสำหรับเครื่องจักรที่ให้ประสิทธิภาพสูงอย่างแท้จริง ด้วยปุ้งกี๋ m³ 3.5 จึงทำให้รถตักล้อยาง SDL968F ได้รับการออกแบบมาเพื่อการผลิตที่สูงและให้ผลตอบแทนที่คุ้มค่ากับการลงทุนของคุณ รถตักแบบล้อยาง SDLG ทั้งหมดได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้มั่นใจในความน่าเชื่อถือในการทำงาน
1 ประกอบด้วยเครื่องยนต์รุ่น Wichai WD10G240E202 ซึ่งมีสำรองกำลังแรงบิดสูงกำลังแรงสูงการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำคุณภาพสูง การปล่อยไอเสียต่ำและความสามารถในการปรับสภาพสูง
กล่องเกียร์ VRT200 ถูกนำมาใช้กับตำแหน่งเกียร์สี่ตำแหน่งด้านหน้าและด้านหลังเพื่อให้การส่งสัญญาณมีประสิทธิภาพมากขึ้นและอัตราส่วนการส่งสัญญาณที่สูงขึ้นของตำแหน่งเดินหน้า 1 และ 2 เนื่องจากตำแหน่งที่เพิ่มขึ้นหนึ่งตำแหน่งและประสิทธิภาพที่ครอบคลุมเพิ่มขึ้นมากกว่า 8 % 2
3 ใช้เพลาขับเสริม Lingong ที่ได้รับการออกแบบอย่างแข็งแกร่งเทคโนโลยีที่เข้มงวดและรับประกันคุณภาพ เพลาหลังใช้การรองรับชนิดสวิงที่มีความน่าเชื่อถือมากขึ้นความสามารถในการรับน้ำหนักของแบริ่งขนาดใหญ่และอายุการใช้งานเพิ่มขึ้น 50 %
4 เฟรมหน้าและหลังรุ่นใหม่ที่ได้รับการปรับแต่งมาใหม่นี้นำมาใช้ด้วย ความน่าเชื่อถือทางเทคโนโลยีการกระจายน้ำหนักอย่างมีเหตุผลโครงสร้างที่มีเหตุผลและอายุการใช้งานที่เหนื่อยล้าแบบสองเท่า
5 ระบบไฮดรอลิคที่ใช้งานได้นำวาล์วแบบหลายทางของ Parker และปั๊มทำงาน Permco ที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพสูงมาใช้
6 ใช้ฝาครอบเครื่องยนต์เหล็กที่ผลิตโดยใช้แม่พิมพ์เกรดสำหรับรถยนต์ โดยใช้โครงสร้างที่มีความคล่องตัวโดยลบจุดเชื่อมพื้นผิวทำให้มีความสวยงามและน่าประทับใจ เตารีดในระบบขึ้นรูปที่ใช้ รูปทรงที่ทรงพลังกว่าเดิมเพื่อให้ความน่าเชื่อถือและความแข็งแรงสูง
| รถตักล้อยาง L968F | |
|
ย * กะส |
8680 * 3200 มม |
|
ฐานล้อ |
34400 มม |
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
530 มม |
|
ความสูงในการดัมพ์สูงสุด |
3250 มม |
|
ระยะห่างในการดัมพ์ |
1090 มม |
|
มุมดัมพ์ |
45 |
|
ยางล้อ |
2250 มม |
|
มุมการบังคับเลี้ยว |
38 |
|
รัศมีการข้ามแนวนอน |
7140 มม |
|
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด |
60 มม |
|
พารามิเตอร์โดยรวม |
|
|
ความสามารถในการรองรับ Backet |
3.0 ม .3 ( อุปกรณ์เสริม 5.0 |
|
อัตราการโหลด |
6,000 กก |
|
น้ำหนักการใช้งาน |
19950กก |
|
แรงฉุดลากสูงสุด |
180 กิโลนิวตัน |
|
แรงขุดสูงสุด |
210 กิโลนิวตัน |
|
น้ำหนักที่ทำให้เกิดการเอียง |
128 กิโลนิวตัน |
|
เครื่องยนต์ |
|
|
รุ่น |
WD10G240E201 |
|
พิมพ์ |
ปลอกสูบแบบฝัง , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , แบบไดเรคอินไลน์ , ไดเรคอินเจคชั่น |
|
กำลังไฟพิกัด |
178kW |
|
อัตราความเร็ว |
2200r/ นาที |
|
ความจุเครื่องยนต์ |
9726 มล |
|
แรงบิดสูงสุด |
1000 ม |
|
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
GB 20891 - 2007 ( จีนเฟส II) |
|
อัตราส่วนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด |
kw.h กรัม /30 |
|
ระบบเกียร์ |
|
|
Torogue Converter |
องค์ประกอบสามขั้นตอนแบบขั้นตอนเดียว |
|
ประเภทเกียร์ |
เกียร์ไฮดรอลิคไฟฟ้าแบบแกน |
|
เฟือง |
เดินหน้า 4 ถอยหลัง 4 |
|
ระบบไฮดรอลิคของอุปกรณ์ที่ใช้งาน |
|
|
พิมพ์ |
อุปกรณ์ควบคุมนำร่องไฮดรอลิก |
|
เวลาทั้งหมด |
10.3 วินาที |
|
ระบบเบรก |
|
|
ประเภทเบรคการซ่อมบำรุง |
อากาศเหนือชนิดของจานไฮดรอลิค |
|
ประเภทเบรกมือ |
ชนิดดิสก์คาลิเปอร์แบบนิวเมติกไฟฟ้า |
|
ระบบบังคับเลี้ยว |
|
|
พิมพ์ |
ระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับหมุนได้ด้วยไฮดรอลิกเต็มความสามารถใน |
|
แรงดันระบบ |
21 MPa |
|
เติมความจุ |
|
|
น้ำมันเชื้อเพลิง |
350L |
|
น้ำมันไฮดรอลิค |
220 ลิตร |
|
เครื่องยนต์ |
20 ลิตร |
|
เกียร์ |
28.4L |
|
เพลาขับ |
เดินหน้า 40L+ ถอยหลัง 40L |
|
ระบบเบรก |
4 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
