ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น
รถบรรทุกมีลักษณะที่สวยงามและสวยงาม
กล่องเกียร์พิเศษของ heli และเพลาขับเคลื่อนที่มีการตรวจสอบตลาดมากกว่า 20 ปีเป็นระบบส่งกำลังรถบรรทุกยกสูงสุดของจีน
เทคโนโลยีระบบไฮดรอลิคตรวจจับโหลดและปั๊มคู่ไม่เพียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานแต่ยังช่วยลดการใช้พลังงานของรถบรรทุกได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย
เทคโนโลยีการควบคุมไฟฟ้าพิเศษสำหรับรถยกของ heli ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกับผู้ผลิตเครื่องยนต์ทำให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพดีขึ้น
เครื่องฟอกอากาศที่มีตัวกรองความปลอดภัยและสัญญาณเตือนแรงดันอิเล็กทรอนิกส์ไม่เพียงช่วยให้มั่นใจว่าปริมาณอากาศที่เข้าของเครื่องยนต์จะดีขึ้นแต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและความทนทานของรถบรรทุกอีกด้วย
หม้อน้ำแยกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและความน่าเชื่อถือของรถบรรทุก
ระบบเบรกมาตรฐานให้เบรกตอบสนองรวดเร็วและเบรกที่มีประสิทธิภาพอุปกรณ์สะสมแรงดันชนิดถุงความจุสูงที่มีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถบรรทุก
ระบบบังคับเลี้ยวช่วยให้การใช้งานง่ายยืดหยุ่นและการบังคับเลี้ยวที่เชื่อถือได้
สำหรับรถบรรทุก LPG ที่มีชนิดกระบอกสูบคู่ช่วงการล่องเรือเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและตระหนักถึงการสลับอัตโนมัติระหว่างกระบอกสูบ
หลักสรีรศาสตร์ที่ได้รับการ
เทคโนโลยีซีลและเทคโนโลยีการป้องกันเสียงช่วยลดเสียงจากรถบรรทุกได้
การออกแบบทางวิศวกรรมด้วยเครื่องจักร 11 เครื่องช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการปฏิบัติงาน
ระบบยกแบบมุมมองกว้างและกระจกมองหลังแบบมุมกว้างช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
พวงมาลัยแบบใหม่พร้อมกลไกปรับเกลียวคู่ซึ่งมีเทคโนโลยีสิทธิบัตรใช้งานได้ง่าย
มิเตอร์ LCD ที่มีบัส CAN ประกอบบนรถบรรทุกและผู้ควบคุมสามารถมองเห็นสถานะเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์ผ่านมิเตอร์ LCD
กลไกล็อคฝาครอบเครื่องยนต์แบบใหม่ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของช่องเปิดฝาครอบ
เพิ่มความน่าเชื่อถือด้านความปลอดภัย
เทคโนโลยีซีลเพลาขับแบบครึ่งเพลาขับช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการซีลและลดต้นทุนการบริการหลังการขาย
โครงสร้างบัฟเฟอร์การผ่านช่องว่างที่ด้านล่างของกระบอกสูบยกทำให้สินค้าลดลงอย่างมีเสถียรภาพและเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
เพลาบังคับเลี้ยวที่มีมุมการบังคับเลี้ยวขนาดใหญ่กันฝุ่นและกันน้ำเชื่อถือได้และมีระยะการบำรุงรักษาที่ยาวนาน
กล่องไฟฟ้าที่มีโมดูลในตัวซึ่งมีระดับการป้องกัน IP56 สูงถึงระดับปลอดภัยเชื่อถือได้และบำรุงรักษาได้ง่าย
ปะเก็นซีลยางยืดสองลิปยึดแบบใหม่ที่ออกแบบใหม่แก้ปัญหาการรั่วไหลของฝาถังน้ำมันและชุบ
เทคโนโลยีควบคุมไฟฟ้าเครื่องยนต์ช่วยป้องกันเครื่องยนต์จากหลายแง่มุมและช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างปลอดภัย
กลไกความปลอดภัยเช่นฝาครอบเติมน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมสปริงก๊าซฝาครอบเครื่องยนต์แบบล็อกเองช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้รถบรรทุก
ระบบป้องกันหลายชั้นบนรถบรรทุก LPG ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถบรรทุก
บำรุงรักษาง่าย
โครงสร้างที่ยืดได้ของกรองน้ำมันกล่องเกียร์และกรองน้ำมันไฮดรอลิกย้อนกลับช่วยให้การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทำได้ง่าย
เครื่องฟอกอากาศที่ประกอบขึ้นบนรถบรรทุกที่มีการประชุมมาตรฐานการปล่อยไอเสียของประเทศจีนระดับ 3 มีความเป็นสากลอย่างดี
สามารถเข้าถึงเพื่อซ่อมบำรุงได้ระหว่างอุปกรณ์ป้องกันน้ำหนักสมดุลและอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะและง่ายต่อการบำรุงรักษา
สถานที่ทำงาน : รถบรรทุกแบบปรับสมดุลน้ำมันดีเซล / เบนซิน / ก๊าซ LPG รุ่น H ซีรี่ส์ 5 มีการใช้งานอย่างกว้างขวางในการขนถ่ายสินค้าที่บรรจุแล้วการขนถ่ายและการจัดการในโรงงานคลังสินค้าสถานีท่าเรือและอื่นๆ รถบรรทุกยังสามารถใช้สำหรับสินค้าขนาดใหญ่และการบรรทุกการขนถ่ายและการส่งสินค้าที่ไม่บรรจุหีบห่อที่ดีหลังจากประกอบอุปกรณ์เสริมอื่นๆแล้ว
| 1 | ผู้ผลิต | รถยก | ||||
| 2 | รุ่น | CPD20 | CPD25 | |||
| 3 | ชนิดกำลังไฟ | แบตเตอรี่ | ||||
| 4 | ความจุที่กำหนด | กก | 2000 | 2500 | ||
| ทั่วไป | 5 | โหลดศูนย์กลาง Q | มม | 500 | 500 | |
| ขนาด | 6 | ความสูงของความยก | มม | 3000 | 3000 | |
| 7 | น้ำหนักรถยก Z ฟรี | มม | 150 | |||
| 8 | ขนาดส้อม L × W × T | มม | 1070 × 122 × 40 | |||
| 9 | มุมเอียงของแกน ø α β | องศา | 5 ° / 10 ° | 5 ° / 10 ° | ||
| 10 | ส่วนยื่นด้านหน้า E | มม | 420 | |||
| 11 | ขนาดโดยรวม | ความยาว A+B | มม | 3360 | ||
| 12 | ความกว้าง | มม | 1160 | |||
| 13 | ความสูง > X | มม | 1995 | |||
| 14 | ความสูง C สูงสุด | มม | 3960 | |||
| 15 | ความสูงที่ยิ่งใหญ่ | มม | 2100 | |||
| 16 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด r | มม | 2050 | |||
| 17 | มุมขวาต่ำสุดเท่าความกว้างช่องทางเดิน RASA | มม | 2655 + F | |||
| ประสิทธิภาพ | 18 | โหลดเต็ม / ไม่มีโหลด | ความเร็วในการเคลื่อนที่ | กม ./ ชม | 11/13 ) | |
| 19 | ความเร็วในการยก | มม ./ วินาที | 230/330 | 220/320 | ||
| 20 | Max.grade ความสามารถ | % | 15 | |||
| 21 | น้ำหนักตัว | กก | 4100 | 4300 | ||
| 22 | แรงยึดเกาะสูงสุด | กิโลนิวตัน | 10 | 11 | ||
| 23 | ความเร็วการปีน | กม ./ ชม | 4 | 3.5 | ||
| 24 | ยาง | ด้านหน้า | 7.00 - 12 - 12PR | |||
| 25 | ด้านหลัง | 18 × 8 - 7 PR | ||||
| 26 | เหยียบ | S ด้านหน้า | มม | 970 | ||
| 27 | ด้านหลัง M | มม | 950 | |||
| 28 | ฐานล้อ D | มม | 1550 | |||
| 29 | ความสูงต่ำสุดถึงพื้น | เสากระโดง U | มม | 90/105 | ||
| แชสซี | 30 | กรอบ P | มม | 95/110 | ||
| Power & การควบคุม | 31 | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า | V | 48 | |
| 32 | ความจุ | อา | 600 | |||
| 33 | มอเตอร์ | เอาต์พุตพิกัดมอเตอร์ขับเคลื่อน | กิโลวัตต์ | 10 | ||
| 34 | เอาต์พุตพิกัดของมอเตอร์ยก | กิโลวัตต์ | 10 | |||
| 35 | การควบคุมไฟฟ้า | เคอร์ทิส | ||||
| 36 | แรงดัน | MPa | 17.5 | |||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
