ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
รถยก H3 ซีรี่ส์ 1 และ 1.8t สำหรับการขาย
ประสิทธิภาพดีขึ้น
ระบบบังคับเลี้ยวแบบรับรู้โหลดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
อัตราการส่งสัญญาณที่เหมาะสมจะเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่
รถบรรทุกที่ใช้เพลาบังคับเลี้ยวแบบล้อเลื่อนและมุมบังคับเลี้ยวขนาดใหญ่อาจลดรัศมีการบังคับเลี้ยวได้ เพลานี้ทั้งแบบกันน้ำและฝุ่นเชื่อถือได้และยืดระยะการบำรุงรักษา
ปรับปรุงการยศาสตร์
การสั่นสะเทือนยังลดลงอีกด้วยห้องควบคุมแบบแขวน ( อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ )
ป้องกันเสียงรบกวนไม่ให้แพร่กระจายและดูดซับด้วยเทคโนโลยีการดูดซับเสียงรบกวนและการแยกเสียง
ที่จับติดตั้งภายนอกที่มีขนาดใหญ่ขึ้นช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปิดและปิดได้อย่างสะดวก
คันโยกกลับชนิดรถยนต์และสวิตช์ไฟบังคับเลี้ยวที่ยึดอยู่กับที่เหมือนกับรถสามารถใช้งานได้ง่าย
พวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กช่วยลดความล้าของไหล่ทางด้านซ้ายของคนขับและทำให้ขับได้อย่างสะดวกสบาย
เบรกแบบแรคชิทเชื่อถือได้และสะดวกสบายซึ่งอาจทำให้การควบคุมแรงมือจับเบรกบนถนนที่ต่างกันเป็นจริง
ที่นั่งแบบปิดครึ่งเดียวที่มีการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อเพิ่มความสบายของหลังและป้องกันเอวด้วย
ด้วยเค้าโครงแนวท่อที่ก้าวหน้าบล็อกพุลเลย์ท่อที่ติดตั้งในตัวแบบคู่จะขยายพื้นที่การมองเห็นและมุมมองจะดีขึ้นเมื่อเสาถูกยกขึ้น
| รุ่น | CPD10 | CPD15 | CPD15 | CPD18 | |
|---|---|---|---|---|---|
| หมายเลขการกำหนดค่า | HA1,HA2,HA3,HB2,HB3,HB7, HB8 | HC1, HC2, HC3, HD3,HD7, HD8 | |||
| ความจุโหลด | กก | 1000 | 1500 | 1500 | 1750 |
| ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | 500 | 500 | 500 |
| ความสูงในการยกเสามาตรฐาน | มม | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 |
| ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 2065 | 2065 | 2175 | 2175 |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 1086 | 1086 | 1086 | 1086 |
| สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชันด้วยโหลด | % | 18 | 17 | 17 | 15 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
