ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น :
รถบรรทุกมีลักษณะที่สวยงามและสวยงาม
กล่องเกียร์พิเศษของ heli และเพลาขับเคลื่อนที่มีการตรวจสอบตลาดมากกว่า 20 ปีเป็นระบบส่งกำลังรถบรรทุกฟอร์คลิฟต์ที่มีความเสถียรและเชื่อถือได้
เทคโนโลยีระบบไฮดรอลิคตรวจจับโหลดและปั๊มคู่ไม่เพียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานแต่ยังช่วยลดการใช้พลังงานของรถบรรทุกได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย
เทคโนโลยีการควบคุมไฟฟ้าพิเศษสำหรับรถยกของ heli ซึ่งได้รับการพัฒนาร่วมกัน ผู้ผลิตเครื่องยนต์เป็นผู้สร้างเครื่องยนต์
ประสิทธิภาพดีขึ้น
เครื่องฟอกอากาศที่มีตัวกรองความปลอดภัยและสัญญาณเตือนแรงดันอิเล็กทรอนิกส์ไม่เพียงช่วยให้มั่นใจว่าปริมาณอากาศที่เข้าของเครื่องยนต์จะดีขึ้นแต่ยังเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทานของรถบรรทุกอีกด้วย
หม้อน้ำแยกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและความน่าเชื่อถือของรถบรรทุก
ระบบเบรกมาตรฐานให้เบรกตอบสนองรวดเร็วและเบรกที่มีประสิทธิภาพอุปกรณ์สะสมแรงดันชนิดถุงความจุสูงที่มีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถบรรทุก
ระบบบังคับเลี้ยวช่วยให้การใช้งานง่ายยืดหยุ่นและการบังคับเลี้ยวที่เชื่อถือได้
สำหรับรถบรรทุก LPG ที่มีชนิดกระบอกสูบคู่ช่วงการล่องเรือเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าและตระหนักถึงการสลับอัตโนมัติระหว่างกระบอกสูบ
ปรับปรุงหลักสรีรศาสตร์ :
เทคโนโลยีซีลและเทคโนโลยีการป้องกันเสียงช่วยลดเสียงจากรถบรรทุกได้
การออกแบบทางวิศวกรรมด้วยเครื่องจักรช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการปฏิบัติงาน
ระบบยกแบบมุมมองกว้างและกระจกมองหลังแบบมุมกว้างช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
พวงมาลัยแบบใหม่พร้อมกลไกการปรับเกลียวคู่ใช้งานง่าย
มิเตอร์ LCD ประกอบบนรถบรรทุกและผู้ควบคุมสามารถมองเห็นสถานะเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์ผ่านมิเตอร์ LCD
กลไกล็อคฝาครอบเครื่องยนต์แบบใหม่ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของช่องเปิดฝาครอบ
ความน่าเชื่อถือด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น
เทคโนโลยีซีลเพลาขับแบบครึ่งเพลาขับช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการซีลและลดต้นทุนการบริการหลังการขาย
โครงสร้างบัฟเฟอร์การผ่านช่องว่างที่ด้านล่างของกระบอกสูบยกทำให้สินค้าลดลงอย่างมีเสถียรภาพและเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
เพลาบังคับเลี้ยวที่มีมุมการบังคับเลี้ยวขนาดใหญ่กันฝุ่นและกันน้ำเชื่อถือได้และมีระยะการบำรุงรักษาที่ยาวนาน
กล่องไฟฟ้าที่มีโมดูลในตัวซึ่งมีระดับการป้องกัน IP56 สูงถึงระดับปลอดภัยเชื่อถือได้และบำรุงรักษาได้ง่าย
ปะเก็นยางกันรั่วซึมสองลิปที่เชื่อถือได้ช่วยแก้ปัญหาการรั่วซึมของฝาถังน้ำมันและชุบได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เทคโนโลยีควบคุมไฟฟ้าเครื่องยนต์ช่วยป้องกันเครื่องยนต์จากหลายแง่มุมและช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างปลอดภัย
กลไกความปลอดภัยเช่นฝาครอบเติมน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมสปริงก๊าซฝาครอบเครื่องยนต์แบบล็อกเองช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้รถบรรทุก
ระบบป้องกันหลายชั้นบนรถบรรทุก LPG ช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้กับรถบรรทุก
บำรุงรักษาง่าย :
โครงสร้างที่ยืดได้ของกรองน้ำมันกล่องเกียร์และกรองน้ำมันไฮดรอลิกย้อนกลับช่วยให้การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทำได้ง่าย
เครื่องฟอกอากาศที่ประกอบขึ้นบนรถบรรทุกที่มีการประชุมมาตรฐานการปล่อยไอเสียของประเทศจีนระดับ 3 มีความเป็นสากลอย่างดี
สามารถเข้าถึงเพื่อซ่อมบำรุงได้ระหว่างอุปกรณ์ป้องกันน้ำหนักสมดุลและอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะและง่ายต่อการบำรุงรักษา
| ข้อมูลจำเพาะของฟอร์คลิฟต์ | |||||||
| ไม่ได้ | ข้อมูลจำเพาะ | หน่วย | CPCD70 | CPCD80 | CPCD100 | ||
| 1 | ที่มีลักษณะเฉพาะ | เปิด / ปิด | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | ||
| 2 | ความจุสูงสุด | กก | 7000 | 8000 | 10000 | ||
| 3 | ศูนย์กลางโหลด | มม | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | ความสูงในการยก | มม | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 218 | 155 | 220 | ||
| 6 | ฟอร์ค L × W × H | มม | 1220 × 150 × 70 | 1180 × 170 × 70 | 1220 × 175 × 80 | ||
| 7 | ก้มเงยไปข้างหน้า / ข้างหลัง | ° | 6/12 | 10/10 | 6/12 | ||
| 8 | รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 3370 | 3750 | 3900 | ||
| 9 | Min.ground ระยะห่าง ( เสา ) | มม | 200 | 235 | 250 | ||
| 10 | ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2460 | 2510 | 2600 | ||
| 11 | ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 1050 | 1045 | 1090 | ||
| 12 | ประสิทธิภาพ | ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( มีโหลด ) | กม ./ ชม | 625 | 705 | 715 | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( มีโหลด ) | กม ./ ชม | 26 | 25 | 26 | |||
| 13 | ความเร็วในการยกสูงสุด ( โหลด / ว่างเปล่า ) | มม ./ วินาที | 370/450 | 380/400 | 290/350 | ||
| 14 | แรงดึงดรอว์บาร์ / ความสามารถในการไต่ความชัน | kN /% | 51.4/20 | 58/20 | 57/20 | ||
| 15 | ขนาด | ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 3466 | 3800 | 4260 | |
| 16 | ความกว้างโดยรวม | มม | 2235 | 2024 | 2230 | ||
| 17 | ความสูงของเสาต่ำลง | มม | 2500 | 2585 | 2850 | ||
| 18 | ความสูงของเสาที่ยืดออก | มม | 4417 | 4248 | 4335 | ||
| 19 | แชสซี | ยาง | ด้านหน้า | 8.25 - 15 - 14PR | 9.00 - 20 - 14PR | 9.00 - 20 - 14PR | |
| 20 | ด้านหลัง | 8.25 - 15 - 14PR | 9.00 - 16 - 14PR | 9.00 - 20 - 14PR | |||
| 21 | ฐานล้อ | มม | 2250 | 2500 | 2800 | ||
| 22 | ความกว้างดอกยาง | หน้า / หลัง | มม | 1470/1700 | 1476/1700 | 1600/1700 | |
| 23 | น้ำหนักขอบทาง | ไม่มีโหลด | กก | 9340 | 10720 | 12500 | |
| 24 | ระบบกำลัง | แบตเตอรี่ | แรงดันไฟฟ้า / ความจุ | V/Ah | (31/2)x2 12 90 | 12 × 90 × 2 | (31/2)x2 12 90 |
| 25 | เครื่องยนต์ | รุ่น | CY6102BG6 | XC CA6110 | XC6110 | ||
| 26 | กำลังไฟพิกัด | กิโลวัตต์ / นาที | 81/2500 | 83/2000 | 83/2000 | ||
| 27 | แรงบิดที่กำหนด | NM/r.p.m | 353/1700 | 450/1450 | 450/1450 | ||
| 28 | ปริมาณกระบอกสูบ | 6 | 6 | 6 | |||
| 29 | รูเจาะ × สโตรก | มม | 102 × 118 | 110 × 125 | 110 × 125 | ||
| 30 | การเปลี่ยนตำแหน่ง | 5.785 | 7.127 | 7.127 | |||
| 31 | ถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 140 | 140 | 140 | ||
| 32 | เกียร์ | 1/1 อัตโนมัติ เกียร์ |
1/1 อัตโนมัติ เกียร์ |
1/1 อัตโนมัติ เกียร์ |
|||
| 33 | แรงดันในการทำงาน | MPa | 20 | 20 | 20 | ||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
