ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ประสิทธิภาพดีขึ้น
ระบบบังคับเลี้ยวแบบรับรู้โหลดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
ปรับปรุงการยศาสตร์
พื้นที่รอบเท้าเพิ่มขึ้นอย่างมีประสิทธิภาพโดยใช้การเคลื่อนตัวทีละน้อยแบบแขวนและการเป็นเจ้าของกระบอกสูบเอียงใต้พื้น
พื้นที่การใช้งานจะขยายใหญ่ขึ้นโดยเพิ่มระดับอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะและใช้รูปร่างโค้งขนาดใหญ่ของขาด้านหน้าของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ
ที่นั่งแบบปิดครึ่งเดียวที่มีการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์เป็นอุปกรณ์มาตรฐานเพื่อเพิ่มความสบายของหลังและป้องกันเอวด้วย
พวงมาลัยที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็ก , คันโยกเปลี่ยนทิศทางไฟฟ้าไฮดรอลิกและคันโยกคันบังคับคู่ชนิดรถยนต์รวมกันช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมีประสิทธิภาพ
มุมมองด้านหน้าของผู้ควบคุมได้รับการปรับปรุงด้วยการลดระดับแผงหน้าปัด
การสั่นสะเทือนลดลงเมื่อห้องควบคุมแบบแขวน ( อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ )
เสียงรอบหูลดลงด้วยการใช้ห้องควบคุมของคนขับแบบปิดสนิทซึ่งจะช่วยป้องกันเสียงรบกวนภายในแชสซีได้อย่างมีประสิทธิภาพ
อุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือนต่ำภายในระบบยกช่วยลดแรงกระแทกและการสั่นสะเทือนของเสาช่วยป้องกันไม่ให้เกิดเสียงจากการชนจากสินค้าตกลงมายังพื้น
เพิ่มความน่าเชื่อถือ
หม้อน้ำอะลูมิเนียม , แบ็คโฟลว์ร้อนป้องกันการไหลของลม , ช่องระบายความร้อนน้ำหนักถ่วงที่เหมาะสมช่วยเพิ่มความสามารถในการระบายความร้อนของรถบรรทุก ;
การออกแบบที่เหมาะสมของชิ้นส่วนสำคัญเช่นเฟรมแกนเสาอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะและเพลาพวงมาลัยช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของรถบรรทุกทั้งหมด
ศูนย์ถ่วงของรถบรรทุกที่เหมาะสมช่วยเพิ่มกำลังการโหลดเสถียรภาพและความปลอดภัยมากขึ้น
รถบรรทุกที่ใช้เพลาบังคับเลี้ยวแบบล้อเลื่อนและมุมบังคับเลี้ยวขนาดใหญ่อาจลดรัศมีการบังคับเลี้ยวได้ เพลานี้ทั้งแบบกันน้ำและฝุ่นเชื่อถือได้และยืดระยะการบำรุงรักษา
ความสามารถในการบำรุงรักษา
กรองกล่องเกียร์ภายนอกและกรองน้ำมันไฮดรอลิกย้อนกลับปรับปรุงประสิทธิภาพการซ่อมแซมทำความสะอาดและเปลี่ยน เปลี่ยนแปลงได้ง่าย ;
สามารถตรวจสอบและบำรุงรักษาได้ง่ายด้วยมุมเปิดฝาครอบเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น
การใช้งาน : ในการยกและขนย้ายเครื่องฟอก , เครื่องยนต์ดีเซล H3 ซีรี่ส์ 2 /3.5 ตัน / น้ำมันเบนซิน / LPG / LNG / รถยกแบบสมดุล CNG สำหรับการโหลดขนถ่ายและขนส่งสินค้าที่บรรจุภัณฑ์ในโรงงานคลังสินค้าสถานีท่าเทียบเรือพอร์ตและอื่นๆ ด้วยอุปกรณ์เชื่อมต่ออื่นๆของรถยกสามารถใช้ในการจัดการสินค้าขนาดใหญ่และสินค้าที่ไม่ได้บรรจุหีบห่อ
ด้วยประสิทธิภาพที่สูงรถยกแบบสมดุล H3 ซีรี่ส์ 2 -3.5 t LNG / CNG สามารถจ่าย / ส่งผลิตภัณฑ์ที่ท่าเรือ , ท่าเทียบเรือและสถานีต่างๆได้อย่างสมบูรณ์แบบ
รถบรรทุกเหมาะสำหรับพื้นที่ที่อุดมไปด้วย NG และความต้องการในการทำงานอย่างต่อเนื่องและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสูง
| ข้อมูลจำเพาะ | |||
| รุ่น | CPCD30 | ||
| ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | ||
| ความจุที่กำหนด | กก | 3000 | |
| ศูนย์กลางโหลด | มม | 500 | |
| ความสูงการยก | มม | 4500 | |
| ความสูงในการยกอิสระ | มม | 145 | |
| ขนาดแท่นยก | มม | 1220 × 125 × 45 | |
| มุมเอียงของเสา | องศา | 6/12 | |
| ส่วนยื่นด้านหน้า | มม | 482 | |
โดยรวม |
ความยาวถึงหน้าฟอร์คลิฟต์ | มม | 2695 |
| ความกว้างโดยรวม | มม | 1225 | |
| ความสูงแกนต่ำสุด | มม | 2070 | |
| ความสูงของเสาที่ยืดออก | มม | 4250 | |
| ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ | มม | 2090 | |
| รัศมีการเลี้ยว | มม | 2420 | |
| ความกว้างช่องห่างจากมุมขวาต่ำสุด | มม | 2885 | |
ความเร็ว |
ความเร็วในการขับเคลื่อน | กม ./ ชม | 18 / 19.5 |
| ความเร็วในการยก | มม ./ วินาที | 470/520 | |
| ลดความเร็วลง | มม ./ วินาที | ≤600 | |
| Max.grade ความสามารถ | % | 15 | |
| น้ำหนักรวม | กก | 4350 | |
ยางรถยนต์ |
โฟรต | 28 * 9 | |
| ด้านหลัง | 6.5 - 10 อัตราการส่งข้อมูล | ||
| ฐานล้อ | มม | 1700 | |
เหยียบ |
ด้านหน้า | มม | 1000 |
| ด้านหลัง | มม | 970 | |
| ถือใต้เสา | มม | 110 | |
เครื่องยนต์ |
รุ่น | Xinฉาง 490BPG | |
| อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 37/2650 | |
| แรงบิดที่กำหนด | N.m/rpm | 148/2000 | |
| จำนวนกระบอกสูบ | 4 | ||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 2.54 | |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 52 | |
พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ
ข้อมูลเบื้องต้นของบริษัท
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
