ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว การออกแบบพ็อดสั่นสะเทือน
การออกแบบพ็อดสั่นสะเทือนที่เป็นศูนย์ช่วยยืดอายุการใช้งานระบบให้ได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์
เหล็กตีผสมที่เคลื่อนที่ภายในบล็อกเยื้องศูนย์ที่ปิดอยู่แอมพลิจูดของสภาวะคงที่และน่าเชื่อถือลดแรงกระแทกต่อมอเตอร์ช่วยยืดระยะเวลาการบำรุงรักษาของระบบสั่นสะเทือน
เฟืองเยื้องศูนย์ที่ซีลอย่างสมบูรณ์จะช่วยขจัดการปนเปื้อนยืดอายุการใช้งานของลูกปืน
ระบบระบายความร้อน
ระบบระบายความร้อนแบบโมดูลแยกต่างหาก
พัดลมแบบดูดพร้อมดึงอากาศที่มีอุณหภูมิต่ำผ่านหม้อน้ำเพื่อให้ระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น
ระบบระบายความร้อนสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมสูงเสริมช่วยให้เครื่องจักรทำงานได้ ในอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด 50 º C
ชันท์ถังจะให้แรงดันระบบคงที่และช่วยให้มองเห็นได้ง่าย ตรวจสอบระดับน้ำยาระบายความร้อน
| รุ่น | 518 | 520 |
| น้ำหนักการใช้งาน | 18000 กก | |
| การบดอัด | ||
| ความถี่ของการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) | 30 Hz | 30 Hz |
| ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) | 2 มม | 2 มม |
| แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( สูง / ต่ำ ) | 327 KN | 360 กิโลนิวตัน |
| แรงดันสแตติก | 415N/cm | 461N/cm |
| เครื่องยนต์ | ||
| กำลังไฟพิกัด | 129 กม | 129 กม |
| ความเร็ว | 2000 r/ นาที | 2000 r/ นาที |
| ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 262L | 262L |
| ปริมาตรถังน้ำมันไฮดรอลิก | 80 ลิตร | 80 ลิตร |
| ดรัม | ||
| ความกว้างของดรัม | 2130 มม | 2130 มม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม | 1600 มม | 1600 มม |
| ความหนาของดรัม | 40 มม | 50 มม |
| ยางรถยนต์ | ||
| ประเภทยาง | 20.5-25 | 20.5-25 |
| ความเร็ว | ||
| F/R 1 | 2.98 กม ./ ชม | 2.98 กม ./ ชม |
| F/R 2 | 5.88 กม ./ ชม | 5.88 กม ./ ชม |
| F/R 3 | 9.60 กม ./ ชม | 9.60 กม ./ ชม |
| มุมสวิง | ±12 ° | ±12 ° |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ±33 ° | ±33 ° |
| รัศมีการเลี้ยวด้านนอก | 6350 มม | 6350 มม |
| สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชัน | 34 % | 34 % |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
