พิมพ์: | ขับเคลื่อนล้อบนถนน |
---|---|
วิธีการทำงาน: | การสั่นสะเทือน |
เพลา: | ดรัมคู่สองแกน |
ประเภทของล้อบด: | การบดแบบแบ่งช่อง |
ความลึกการบดอัด: | 40 ซม |
ประเภทเครื่องยนต์: | เครื่องยนต์ดีเซล |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
การออกแบบพ็อดสั่นสะเทือนที่เป็นศูนย์ช่วยยืดอายุการใช้งานระบบให้ได้ถึง 50 เปอร์เซ็นต์
เหล็กตีผสมที่เคลื่อนที่ภายในบล็อกเยื้องศูนย์ที่ปิดอยู่แอมพลิจูดของสภาวะคงที่และน่าเชื่อถือลดแรงกระแทกต่อมอเตอร์ช่วยยืดระยะเวลาการบำรุงรักษาของระบบสั่นสะเทือน
เฟืองเยื้องศูนย์ที่ซีลอย่างสมบูรณ์จะช่วยขจัดการปนเปื้อนยืดอายุการใช้งานของลูกปืน
SEM520 ติดตั้งดรัมหนา 50 มม . เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่มีดรัมหนา 40 มม . ให้ประสิทธิภาพการบดอัดที่เพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับคู่แข่ง
ระบบระบายความร้อน
ระบบระบายความร้อนแบบโมดูลแยกต่างหาก
พัดลมแบบดูดพร้อมดึงอากาศที่มีอุณหภูมิต่ำผ่านหม้อน้ำเพื่อให้ระบายความร้อนได้ดียิ่งขึ้น
ระบบระบายความร้อนสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมสูงเสริมช่วยให้เครื่องจักรทำงานได้ ในอุณหภูมิแวดล้อมสูงสุด 50 º C
ชันท์ถังจะให้แรงดันระบบคงที่และช่วยให้มองเห็นได้ง่าย ตรวจสอบระดับน้ำยาระบายความร้อน
ระบบไฮดรอลิคแบบสั่นสะเทือน
ระบบไฮดรอลิคศูนย์กลางแบบปิด
เพิ่มประสิทธิภาพได้ถึง 20 % จากระบบเปิดศูนย์กลาง
ลดการปนเปื้อนของน้ำมันยืดอายุการใช้งานของระบบไฮดรอลิก
รักษาระดับแรงดันที่สูงขึ้นและการสูญเสียพลังงานที่น้อยลง
ช่วยให้เดินท่อได้ง่ายขึ้น
ต้องการถังไฮดรอลิกปริมาตรน้อยลงลดต้นทุนการบำรุงรักษา
องค์ประกอบไฮดรอลิกแบบสั่นสะเทือนระดับโลก
ชิม EM520 ใช้ปั๊มลูกสูบและมอเตอร์นำเข้า
ท่อสั่นสะเทือน
ใช้ท่อและข้อต่อที่นำเข้ามีความน่าเชื่อถือสูง
การเดินสายท่อที่ดีที่สุดช่วยยืดอายุการใช้งานของท่อ
ระบบกำลัง
ควบคุมการส่งผ่านด้วยอิเล็กทรอนิกส์
เปลี่ยนเกียร์ได้ง่ายขึ้นลดความเหนื่อยล้าของผู้ควบคุมและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
ความน่าเชื่อถือสูง
เพลาที่ติดตั้ง Differential แรงบิดสัดส่วน (PTD)
PTD ควบคุมแรงบิดที่ใช้กับล้อตามสภาพพื้นช่วยเพิ่มแรงฉุดลากโดยรวม
ความสามารถในการเกรดอยู่ที่ 34 % เมื่อเทียบกับของคู่แข่งที่ 30 %
อัตราเกียร์ที่เหมาะสมเกียร์ 1 มีความเร็วการเคลื่อนที่สูงขึ้น
คุณสมบัติหลัก
การใช้งาน / ความหลากหลาย
การใช้งานรวมถึงการบดอัดถนนทางรถไฟลานบินและสนามอุตสาหกรรม
ตัวเลือกลูกกลิ้งเท้ารูปข้าวหลามตัดสำหรับการบดอัดดินดินเหนียว
ลูกกลิ้งฐานรูปสี่เหลี่ยมเสริมสำหรับบดอัดวัสดุที่เป็นทราย
ประสิทธิภาพสูง
ดรัม 10 มม . ประสิทธิภาพการบดอัดดีกว่าคู่แข่งประมาณ 15 %
ระบบระบายความร้อนแบบโมดูลที่แยกต่างหากจะทำงานในอุณหภูมิแวดล้อม 43 º C
ความน่าเชื่อถือ
ระบบสั่นสะเทือนใช้การออกแบบพ็อดสั่นสะเทือนที่เยื้องศูนย์ยืดอายุการใช้งานได้ถึง 50 %
ระบบไฮดรอลิคแบบปิดศูนย์ปั๊มและมอเตอร์ลูกสูบที่มีชื่อเสียงระดับโลก
ควบคุมการส่งผ่านด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ใช้งานง่ายและสะดวกสบาย
การทำงาน
มิเตอร์ความถี่ดิจิตอล , ตรวจสอบความถี่การบดอัด
ระบบเตือนภัยสามระดับและเครื่องจักรตรวจสอบความเร็วรอบเครื่องยนต์ ประสิทธิภาพ
ห้องควบคุมแบบปรับเอียงได้
SEM มีห้องโดยสารที่ปรับเอียงได้ซึ่งให้การบำรุงรักษาปั๊มเกียร์ท่อและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้น
ห้องควบคุมที่เอียงได้แบบไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์เสริม
รุ่น |
SEM522 |
น้ำหนักการใช้งาน |
22000 กก |
การบดอัด |
|
ความถี่ของการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) |
30 Hz |
ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) |
2 มม |
แรงการกระตุ้นด้วยไฟฟ้า ( สูง / ต่ำ ) |
374 KN |
แรงดันสแตติก |
507N/cm |
เครื่องยนต์ |
|
กำลังไฟพิกัด |
140 kw |
ความเร็ว |
2000 r/ นาที |
ปริมาตรถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
262L |
ปริมาตรถังน้ำมันไฮดรอลิก |
80 ลิตร |
ดรัม |
|
ความกว้างของดรัม |
2130 มม |
เส้นผ่านศูนย์กลางของดรัม |
50 มม |
ความหนาของดรัม |
1600 มม |
ยางรถยนต์ |
|
ประเภทยาง |
20.5-25 |
ความเร็วในการวิ่ง |
|
ความเร็วในการทำงาน |
2.98 กม ./ ชม |
ความเร็วระดับที่สอง |
5.88 กม ./ ชม |
สูงสุด ความเร็ว |
9.60 กม ./ ชม |
มุมสวิง |
±12 ° |
มุมการบังคับเลี้ยว |
±33 ° |
รัศมีการเลี้ยวด้านนอก |
6350 มม |
สูงสุด ความสามารถไต่ทางลาดชัน |
34 % |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ