ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ตัวแปรทางเทคนิค ของ รถผสมคอนกรีต BEIBEN 6x4 :
เราสามารถ ให้บริการรถบรรทุกผสมคอนกรีตหลากหลายชนิด รุ่นไดรฟ์ : 4x2 , 6x4 , 8x4 , ปริมาตรถัง : 1 ม .3
| พารามิเตอร์โครงเครื่อง เครื่องผสมแบบคอนกรีต BEIBEN 6x4 |
||
| รุ่น | VLD52638( ยุโรป II) | |
| สมรรถนะและ พารามิเตอร์ของยานพาหนะทั้งหมด | แชสซี | นอร์ธเบน ( ขับรถด้วยมือ ) |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 15200 | |
| น้ำหนักรถรวม ( กก .) | 25000 | |
| ขนาดเส้นกรอบ (L*B*H) ( มม .) | 10380x2496x3998 | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 1350 มม 3800 | |
| ความเร็วการเคลื่อนที่สูงสุด ( กม ./ ชม .) | 90 | |
| การกำหนดค่ายานพาหนะ 6. | คลัตช์ | ดรายคลัตช์เดี่ยวแห้ง ( φ430 ) |
| กล่องเกียร์ | 9T1680( เทคโนโลยี ZF) | |
| กลไกการบังคับเลี้ยว | ZF 8098 | |
| เบรคการซ่อมบำรุง | เบรกอากาศสองวงจร | |
| เบรคมือ | เบรกตัดอากาศแบบแรงสปริง | |
| เบรกเสริม | เบรคไอเสียเครื่องยนต์ | |
| ยาง | ยางไม่มีท่อ 315 ท่อ | |
| เพลาหน้า / หลัง | ลดขนาดฮับ 7.5ton/13ton | |
| ห้องควบคุม | ที่นอนได้หนึ่งเตียง พร้อม เครื่องปรับอากาศ สีขาว | |
| พารามิเตอร์เครื่องยนต์ | รุ่น | Wichai WD615.380 แรงม้า |
| พิมพ์ | ดีเซล 4 สโตร คไดเรคอินเจคชั่น , 6 สูบ ในสาย , เทอร์โบชาร์จ , ระบบระบายความร้อนภายใน | |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | EuroII | |
| กำลังสูงสุด (kW) | 2280HP(22200r/ นาที ) | |
| พารามิเตอร์ดรัมผสม | กะหล่ำปลีผสมสูงสุด ( ม .3) | 10 |
| ความเร็วในการป้อน นม ( ม .3) | ≥3 | |
| ความหนา ของถัง | 8 มม | |
| อัตราที่เหลือ | น้อยกว่า 0.3 % | |
| ความเร็วในการหมุนสูงสุด (R/ นาที ) | 14 --16 | |
| การผสม น้ำจากดรัม ( ° ) | 5 -8 | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางดรัมผสมสูงสุด ( มม .) | φ2412 | |
| ระบบขับเคลื่อน | ปั๊มไฮดรอลิค | อิตาลี ท็อป 089 |
| มอเตอร์ไฮดรอลิก | อิตาลี ท็อป 089 | |
| ตัวลดความเร็ว | อิตาลี ด้านบน P68 | |
| โหมดการจ่ายน้ำ | ปั๊มน้ำ ; ปั๊มลม | |
| แรงหน่วง | FHB320B | |
| หมายเหตุ | ธงสีดำและสีเหลือง ของ ตัวถังรถ ตาม แบบลูกค้า จำเป็น | |
| พารามิเตอร์โครงสร้างรถบรรทุกผสมคอนกรีต | |||
| ความจุ m³ การผสม ( μ m) | 14 | สี และ โลโก้ | ไม่จำเป็น |
| ความเร็ว m³ การป้อนนม ( μ m/ นาที ) | ≥8 | ความเร็ว m³ การคายประจุ ( μ m/ นาที ) | ≥5 |
| อัตราการตกค้างจากการคายประจุ | ≤0.5 % | สพักสโคป ( มม .) | 50-210 |
| ความจุแท้งค์น้ำ (L) | 300 | แรงดันน้ำ (MPa) | 0.35 0.38 |
| วัสดุของถัง | เหล็กผสม 5 มม | ฝาด้านหน้าของถัง | เหล็กกล้าผสม 8 มม |
| ตัวลดขนาด | บอนไซ | มอเตอร์ไฮดรอลิก | เยอรมนี REXROTH |
| ปั๊มไฮดรอลิค | เยอรมนี REXROTH | หม้อน้ำ | KAIPENG |
| การกำหนดค่ามาตรฐาน | แชสซี , เฟรมย่อย , ถังมิกเซอร์ , ตัวลด , ปั๊มไฮดรอลิก , มอเตอร์ไฮดรอลิก , หม้อน้ำ , ถังน้ำ , ท่อทำความสะอาด , พอร์ตป้อน , พอร์ตจ่าย , บันไดปีน , อุปกรณ์จ่ายน้ำแรงดันอากาศ |
||
| 9 ลบ . ม | ปั๊ม ไฮดรอลิค REXROTH ของเยอรมนี มอเตอร์ไฮดรอลิก REXROTH, เครื่องส่งสัญญาณแปลภาษา KAIPENG , ถังผสม ( ถังหลัก มีเหล็กอัลลอย 5 มม . ที่ทนต่อการสึกหรอ หัวถังด้านหน้า พร้อมวัสดุ กันการสึกหรอโลหะผสม 8 ม ม .) |
||
| การกำหนดค่าแบบเลือก | ท่อน้ำมันแรงดันสูงฉุกเฉิน (2 ชิ้น ), ท่อน้ำมันฉุกเฉิน 4 ม . ( อิตาลี ), ท่อประปา , กล่องเครื่องมือขนาดใหญ่ ระบบจ่ายน้ำไฟฟ้า |
||
| เยอรมนี ZF/Italy PMP reducer อิตาลี PMP/ อิตาลี MESSORI/ อเมริกา EATON/ ปั๊มไฮดรอลิก SAUER, มอเตอร์ไฮดรอลิก |
|||
ภาพ รถบรรทุกที่ผสมจากคอนกรีตได้มากขึ้นเพื่อเป็นข้อมูลอ้างอิงของคุณดังต่อไปนี้ ------ 
ทำไมต้องเลือกเรา
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
