การรับรอง: | ISO, CE |
---|---|
เงื่อนไข: | ใหม่ |
แอปพลิเคชัน: | ทางรถไฟ, ของฉัน, พื้นที่เพาะปลูก, ทางหลวง |
เกียร์: | ไฮดรอลิค |
โหมดการเดิน: | ล้อเลื่อน |
พิมพ์: | รถเกรดขนาดกลาง |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
เพลาแทนเดม SEM
ยกระดับการออกแบบและสัมผัสประสบการณ์บนเพลาเรียงตามหลังกัน mg
แผนผังแบริ่งที่ดีขึ้นและการกระจายโหลดที่เหมาะสมด้วยเฟืองดอกจอก 4 ตัว ชุดเฟืองท้าย
ลดเวลาหยุดทำงานและลดต้นทุนด้านแรงงานและบริการสำหรับ การบำรุงรักษาและการซ่อมแซม
ระยะการซ่อมบำรุงที่ยาวนานขึ้นสำหรับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น
ผู้นำในการผลิตและระดับการควบคุมคุณภาพการทดสอบประสิทธิภาพภาคบังคับก่อนส่งไปยังสายการผลิต mg
ระบบควบคุม
เหล็กเชื่อมต่อ 7 ตำแหน่งที่มีไฟฟ้าเหนืออุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิกจะยอมให้ทำได้ ความสะดวกในการใช้งานจากภายในห้องควบคุม
ความสามารถในการเข้าถึงใบเกรดที่เหมาะสมการจัดตำแหน่งใหม่ของ DCM แบบด่วนเพื่อเข้าถึงได้มากขึ้นเพื่อการทำงานบนพื้นที่ลาดเอียงฝั่งแถวสูงที่ดีขึ้น
แถบการเชื่อมโยงเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการขยายความสามารถในการเข้าถึงเมื่อ การตัดทางลาดเอียงของริมฝั่งหรือทางลาดด้านหลังของท้องร่อง
ปลอกแบบเปลี่ยนได้ช่วยลดเวลาการซ่อมบำรุงและต้นทุน
การลอยใบเกรด
ฟังก์ชันลอยใบเกรดมาตรฐานช่วยให้ใบเกรดลดระดับลงโดยไม่ใช้ไฮดรอลิก แรงดันเพื่อความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้น
การลอยใบเกรดจะทำงานโดยการกดด้านซ้ายและขวา กระบอกสูบยกจะควบคุมการเดินหน้าตลอดทางผ่านร่องล็อค
ให้การปกป้องเครื่องจักรและการปูพื้นระหว่างการกำจัดหิมะและ ไถหิมะ
ระบบไฮดรอลิค
วาล์วการชดเชยความดันตามสัดส่วน (PPC) จะมีสปูลที่ตัดเฉพาะสำหรับการใช้งานรถเกรดดินซึ่งจะปรับการไหลและแรงดันไฮดรอลิกให้ตรงกับความต้องการกำลังอย่างต่อเนื่องช่วยให้การควบคุมแบบหลายฟังก์ชันทำได้ง่ายเพื่อให้การทำงานมีประสิทธิภาพสูงสุด
ปั๊มลูกสูบความจุแปรผันระดับโลกลดการใช้พลังงานและความร้อนของระบบไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิง
ระบบไฮดรอลิคแบบรับรู้โหลดช่วยให้การเคลื่อนที่ของใบเกรดมีความสม่ำเสมอและแม่นยำช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการทำงาน
เช็ควาล์วระบบล็อคภายใน PPPC ช่วยป้องกันการเคลื่อนที่ของกระบอกสูบโดยไม่ตั้งใจและโอกาสในการรั่วซึม
เหล็กต่อพ่วง
เหล็กต่อพ่วงแบบท่อเฟรม A ให้ความแข็งแกร่งและความทนทานสูงสุด
บอลลมเป่าแบบถอดเปลี่ยนได้ ( ยึดด้วยสลัก - ไม่เชื่อม ) ลดเวลาการให้บริการและค่าใช้จ่าย
ถอดชิมสึกหรอออกง่ายเพื่อปรับเหล็กต่อพ่วง
เฟรมหน้า
การออกแบบส่วนกล่องแบบหน้าแปลนช่วยขจัดรอยเชื่อมในบริเวณที่มีความเค้นสูงเพิ่มความน่าเชื่อถือและความทนทาน
โครงสร้างแผ่นด้านบนและด้านล่างอย่างต่อเนื่องให้ความมั่นคงและความแข็งแรงช่วยเพิ่มความทนทานของเฟรมหน้า
การเดินท่อไฮดรอลิกช่วยลดโอกาสในการเกิดความเสียหายและให้การทำงานที่รวดเร็ว การเข้าถึงเพื่อรับบริการ
ปลอกที่ไม่ต้องบำรุงรักษาช่วยเพิ่มความทนทานและลดต้นทุนการซ่อมบำรุงโดยรวม
Control Layout
คันโยกการฉายภาพแบบสั้นจะเว้นระยะได้อย่างมีประสิทธิภาพช่วยให้ควบคุมการทำงานแบบมัลติฟังก์ชันได้ง่าย
คันโยกสั้น ( เคลื่อนที่ 40 มม .) ด้วยคันโยกต่ำช่วยลดภาระของผู้ควบคุม ความเหนื่อยล้า
Product Link ™
Product Link ™จะสนับสนุนธุรกิจของคุณและถ่ายทอดข้อมูลของอุปกรณ์ไปยังบุคลากรที่เกี่ยวข้องได้อย่างถูกต้องในเวลาที่เหมาะสมและมีประสิทธิภาพเพื่อการจัดการอุปกรณ์ที่ดียิ่งขึ้น
ห้องควบคุมขนาดใหญ่
แผงหน้าปัดประสิทธิภาพสูงที่มีระบบการเฝ้าระวัง 3 ระดับ
ห้องควบคุมที่ติดตั้งบนเฟรมหน้าให้มุมมองที่ยอดเยี่ยม ใบเกรดและเพลาหน้าแม้ในระหว่างการหมุน
ห้องควบคุมขนาดใหญ่ที่มีความสูง 30 ม . และมีพื้นที่กว้างกว่าผู้แข่งขันส่วนใหญ่ถึง 20% ให้ความสะดวกสบายเป็นพิเศษ
รูปภาพ :รายการ | SEM919 | SEM921 |
น้ำหนักรวม ( กก .) | 15070 | 15930 |
น้ำหนัก - เพลาหน้า ( กก .) | 4236 | 4744 |
น้ำหนัก - เพลาหลัง ( กก .) | 10834 | 11186 |
การกระจายโหลดเพลาหน้า / หลัง | 28 % / 72 % | 30 % / 70 % |
ขนาดโดยรวม ( มม .) | 8703 * 3360 * 2630 | 8854 * 3360 * 2630 |
สูงสุด แรงฉุดลาก (KN) | ≥78 | ≥85 |
ความเร็วเดินหน้าสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 40 | 40 |
ความเร็วถอยหลังสูงสุด ( กม ./ ชม .) | 25 | 25 |
เครื่องยนต์ | ชางชัย | ชางชัย |
รุ่น | SC9DK190.1G3 | SC9DK220G3 |
กำลังไฟพิกัด (kW) | 140 | 162 |
รอบสูงสุด (rpm) | 2200.0 | 2200.0 |
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) | 8.8 | 8.8 |
เกียร์ | หางโจว Advance Sputer | หางโจว Advance Sputer |
อุปกรณ์ | 6 ที่ด้านหน้า 6 และ 3 ที่ด้านหลัง | 6 ที่ด้านหน้า 6 และ 3 ที่ด้านหลัง |
ระบบไฮดรอลิค | การรับรู้โหลด , ความสำคัญเป็นสัดส่วนด้วยการชดเชยแรงดัน | การรับรู้โหลด , ความสำคัญเป็นสัดส่วนด้วยการชดเชยแรงดัน |
ปั๊มที่ทำงานอยู่ | ปั๊มลูกสูบแบบแปรผัน | ปั๊มลูกสูบแบบแปรผัน |
วาล์วทำงาน | ความสำคัญตามสัดส่วนด้วยการชดเชยแรงดัน | ความสำคัญตามสัดส่วนด้วยการชดเชยแรงดัน |
ยาง | ยางเส้นทแยงมุมพร้อมท่อด้านใน | ยางเส้นทแยงมุมพร้อมท่อด้านใน |
เลเยอร์ / รูปแบบ | 12PR, E2/L2 | 12PR, E2/L2 |
รุ่น | 17.5-25 | 12PR, E2/L2 |
มุมการหมุนสูงสุด ( ° ) | ±20 | ±20 |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด ( ม .) | ≤7.8 | ≤7.8 |
ปุ้งกี๋เสยลอย | มาตรฐาน | มาตรฐาน |
ความยาวปุ้งกี๋เสย ( ม .) | 4.0 | 4.3 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ