ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว รถบดล้อเหล็กล้อเฟืองล้อหน้าเดี่ยวไฮดรอลิก 163j/Xs163
ส่งข้อความหรือแชททันที เพื่อราคาที่ดีที่สุด
ลีเลียนลี่
บริษัท Maxizm Construction Machinery ชิงเต่า ,Ltd.
โปรดแจ้ง ให้เราทราบถึงการใช้งานหลักแบรนด์พลังงานและข้อกำหนดอื่นๆ ของผลิตภัณฑ์ที่ซื้อ
เราจะแนะนำผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องให้กับคุณ
ล้อรถบดแบบสั่นสะเทือนแบบดรัมเดี่ยว X163J มีโหลดไฟฟ้าสถิตและแรงที่น่าตื่นเต้นมากเหมาะสำหรับการบดอัดของกรวดทรายดินมอร์แกนดินระเบิดหินและดินโคลน และยังเหมาะสำหรับการบดอัดคอนกรีตและดินที่มั่นคงในโครงการขนาดใหญ่ต่างๆด้วยเช่นกันนี่คืออุปกรณ์บดอัดที่สำคัญประเภทหนึ่งในการก่อสร้างโครงการขนาดใหญ่เช่นทางด่วนรถไฟเหมืองท่าเรือฯลฯ
ลักษณะของประสิทธิภาพ :
* ใช้ H-series, ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , สี่สูบ , เทอร์โบแบบฉีดโดยตรงและเครื่องยนต์ดีเซลระบบอินเตอร์คูลด้วยอากาศความเร็วต่ำที่ผลิตโดย Shanghai เครื่องยนต์ดีเซลชนิดนี้มีกำลังสำรองสูงและมีฟังก์ชันการประหยัดพลังงานและลดเสียงรบกวน เครื่องยนต์ตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานการปล่อยไอเสีย China Stage II
* ชุดขับไฮดรอลิกดรัมด้านหลังใช้ระบบขับไฮดรอลิกแบบปิดที่ประกอบด้วยปั๊มลูกสูบความจุแปรผันและมอเตอร์ลูกสูบเพื่อให้มั่นใจว่ามีประสิทธิภาพการขับขี่และความสามารถไต่ทางลาดชันที่ดีขึ้น
* ใช้กล่องเกียร์แบบกลไกร่วมกับยูนิต Synchro mesh เพื่อให้ทำงานได้สะดวก
* คลัตช์หลักใช้คลัตช์พิเศษสำหรับงานหนักซึ่งเป็นคลัตช์แบบแห้งที่ใช้ร่วมกันโดยทั่วไปมีประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และความสามารถในการบำรุงรักษาที่ดี คลัตช์ติดตั้งโดยตรงบนฟลายวีลของเครื่องยนต์และกลไกการทำงานของคลัตช์หลักคือกลไกที่ช่วยในการปรับอากาศซึ่งช่วยลดแรงการทำงานได้อย่างมาก
* ความถี่สองเท่าและช่วงการสั่นสะเทือนสองเท่าสามารถตอบสนองความต้องการของสภาพการทำงานที่แตกต่างกันได้ระบบสั่นสะเทือนไฮดรอลิกประกอบด้วยปั๊มเกียร์และมอเตอร์เพื่อสร้างระบบเปิดโหมดควบคุมเป็นการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ รับประกันความต้องการพารามิเตอร์การสั่นสะเทือนและความน่าเชื่อถือของระบบสั่นสะเทือน
| รุ่น | หน่วย | การขายร่วม 163J |
| น้ำหนักการใช้งาน | กก | 16000 |
| ใช้โหลดที่ดรัมด้านหน้า | กก | 7700 |
| แรงดันเชิงเส้นแบบคงที่ | ไม่มี / ซม | 362 |
| ช่วงความเร็ว | กม ./ ชม | F/R |
| อุปกรณ์ I | กม ./ ชม | 2.88 |
| Gear II | กม ./ ชม | 5.02 |
| Gear III | กม ./ ชม | 11.17 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันตามทฤษฎี | % | 30 |
| รัศมีการเลี้ยวภายนอกต่ำสุด | มม | 6500 |
| มุมการบังคับเลี้ยว | ° | ±30 |
| มุมการแกว่ง | ° | ±11 |
| ความถี่ของการสั่นสะเทือน | Hz | 28 |
| ช่วงการสั่นสะเทือน ( สูง / ต่ำ ) | มม | 1.9 / 0.95 |
| แรงที่ออกจากการทำงาน ( ช่วงการสั่นสะเทือนสูง / ต่ำ ) | กิโลนิวตัน | 290/145 |
| รุ่นเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซล Shihai SC4H140.192 | |
| พิมพ์ | / | |
| กำลังไฟสูงสุด | กิโลวัตต์ | 103 |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | L | 170 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | L | 310 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
