คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ประสิทธิภาพของเครื่องจักรทั้งหมด
ใช้เทคโนโลยีระบบไฮดรอลิคแบบรวมปั๊มและการตรวจจับโหลดซึ่งมีประสิทธิภาพการทำงานสูงและใช้พลังงานต่ำ
เทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์พิเศษสำหรับรถยกที่ได้รับการพัฒนาร่วมกับผู้ผลิตเครื่องยนต์เพื่อให้รถยกมีประสิทธิภาพสูงสุด
กรองอากาศขนาด 9 นิ้วพร้อมไส้กรองความปลอดภัยและสัญญาณเตือนแรงดันอิเล็กทรอนิกส์ใช้เพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีความปลอดภัยและเชื่อถือได้บนพื้นฐานของการรับประกันอากาศเข้า
หม้อน้ำแยกให้การกระจายความร้อนที่ดีขึ้นและความสมดุลของความร้อนของเครื่องจักรทั้งหมดที่เชื่อถือได้
ระบบเบรกบูสเตอร์มาตรฐานที่ใช้โครงสร้างบูสเตอร์สุญญากาศขั้นสูงในรถยนต์สามารถป้องกันฝุ่นละอองไม่ให้เข้าสู่ปั๊มหลักของเบรก , ตอบสนองเต็มที่และเชื่อถือได้อย่างมีประสิทธิภาพ
การยศาสตร์
เมื่อมีระบบการยกพื้นที่กว้างและกระจกมองหลังมุมกว้างผู้ขับขี่จะมีพื้นที่การมองเห็นที่ดี
กลไกการปรับเกลียวคู่ของพวงมาลัยที่มีเทคโนโลยีสิทธิบัตรใช้งานง่าย
มีอุปกรณ์บัส CAN พร้อมจอ LCD ผู้ขับขี่สามารถทราบสถานะของเครื่องยนต์ได้แบบเรียลไทม์ผ่านหน้าจอ LCD
ใช้กลไกการล็อคช่องดูดอากาศที่เหมาะสมเพื่อให้ช่องดูดอากาศมีความยืดหยุ่นและเชื่อถือได้
ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ
ปลายเพลาขับเคลื่อนใช้เทคโนโลยีซีลแบบครึ่งเพลาซึ่งช่วยให้มั่นใจได้ว่าซีลน้ำมันเฟืองจะเชื่อถือได้และลดต้นทุนการบำรุงรักษาหลังการขาย
ด้วยกล่องไฟฟ้าแบบโมดูลในตัวระดับการป้องกันจะสูงถึง IP56 ได้ ระบบไฟฟ้ามีความปลอดภัยและสะดวกในการบำรุงรักษาเป็นอย่างดี
ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจะซีลอย่างแน่นหนาด้วยปะเก็นซีลลิปสองชั้น
การใช้กำลังคุณภาพสูงและติดตั้งเทคโนโลยีการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ช่วยป้องกันเครื่องยนต์ได้ในหลายทิศทางและให้มั่นใจว่าเครื่องยนต์ทำงานอย่างปลอดภัย
กลไกความปลอดภัยของเครื่องจักรทั้งหมดอยู่ในระดับสูงเช่นฝาครอบป้องกันการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงและสปริงก๊าซฝาครอบแบบล็อกเอง
บำรุงรักษาง่าย
ตัวกรองน้ำมันของชุดเฟืองและตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิคจะใช้โครงสร้างภายนอกซึ่งทำให้การบำรุงรักษาสะดวกและรวดเร็ว
ฝาครอบมีมุมเปิดขนาดใหญ่ซึ่งให้พื้นที่ทำงานที่กว้างขวางขึ้นสำหรับการตรวจสอบและบำรุงรักษา
รถยกแบบสมดุลดีเซล 5-7 ตันของ K Series ถูกใช้อย่างแพร่หลายในโรงงานคลังสินค้าสถานีท่าเทียบเรือท่าเรือ ฯลฯสำหรับการขนถ่ายและการจัดการสินค้าบรรจุภัณฑ์ หลังจากติดตั้งอุปกรณ์เสริมที่ใช้งานได้อื่นๆแล้วสามารถใช้ในการขนถ่ายสินค้าจำนวนมากและสินค้าไม่บรรจุกล่องได้
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ข้อมูลจำเพาะ |
| รุ่น |
|
CPCD30 |
| ชนิดกำลังไฟ |
|
ดีเซล |
| ความจุที่กำหนด |
กก |
3000 |
| ศูนย์กลางโหลด |
มม |
500 |
| ความสูงการยก |
มม |
4500 |
| ความสูงในการยกอิสระ |
มม |
145 |
| ขนาดแท่นยก |
มม |
1220 × 125 × 45 |
| มุมเอียงของเสา |
องศา |
6/12 |
| ส่วนยื่นด้านหน้า |
มม |
482 |
โดยรวม |
ความยาวถึงหน้าฟอร์คลิฟต์ |
มม |
2695 |
| ความกว้างโดยรวม |
มม |
1225 |
| ความสูงแกนต่ำสุด |
มม |
2070 |
| ความสูงของเสาที่ยืดออก |
มม |
4250 |
| ความสูงของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ |
มม |
2090 |
| รัศมีการเลี้ยว |
มม |
2420 |
| ความกว้างช่องห่างจากมุมขวาต่ำสุด |
มม |
2885 |
ความเร็ว |
ความเร็วในการขับเคลื่อน |
กม ./ ชม |
18 / 19.5 |
| ความเร็วในการยก |
มม ./ วินาที |
470/520 |
| ลดความเร็วลง |
มม ./ วินาที |
≤600 |
| Max.grade ความสามารถ |
% |
15 |
| น้ำหนักรวม |
กก |
4350 |
ยางรถยนต์ |
โฟรต |
|
28 * 9 |
| ด้านหลัง |
|
6.5 - 10 อัตราการส่งข้อมูล |
| ฐานล้อ |
มม |
1700 |
เหยียบ |
ด้านหน้า |
มม |
1000 |
| ด้านหลัง |
มม |
970 |
| ถือใต้เสา |
มม |
110 |
เครื่องยนต์ |
รุ่น |
|
Xinฉาง 490BPG |
| อัตราเอาต์พุต |
กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที |
37/2650 |
| แรงบิดที่กำหนด |
N.m/rpm |
148/2000 |
| จำนวนกระบอกสูบ |
|
4 |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง |
L |
2.54 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง |
L |
52 |
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
