ล้อรถพ่วงเหล็กกล้าขนาดยาว 22.5 x 8.25 มีดอกยาง 10 เส้นผ่าน ศูนย์กลางนำร่อง 335 มม . และ มิลลิเมตร เคลือบผงสีขาวกันสนิม
คุณสมบัติ :
- โครงสร้างเป็นเหล็กที่แข็งแรงทนทาน
- ทนทานต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
- เคลือบผิวด้วยสีฝุ่นสีขาวด้วยเสื้อตัวนอก
- ดีไซน์ที่ศูนย์กลางที่มั่นคงไม่มีสปูค
- ล้อคุณภาพสูงตรงตามข้อกำหนดจุด
ข้อมูลจำเพาะ :
Hubo-Piled Dual-Mounting ( น็อต Flangge สองชิ้น ) เหมาะสำหรับ Trailers รุ่นใหม่ที่สุดหรือ Freightliners, Volvo หรือรถบรรทุกนานาชาติ
- ผิวสำเร็จ : โปแลนด์มาตรฐานทั้งสองด้าน
- ตำแหน่ง : วงล้อตำแหน่งทั้งหมด
- รูปแบบสลัก : 10 รู , 3 มม . โบลท์วงกลม , รูเจาะขนาด 51 มม
- ช่องระบายอากาศ / มือ : 10 รูระบายอากาศ
- น้ำหนัก : 54 ปอนด์
- โหลดและการเติมลมสูงสุด : 7400 ปอนด์ @ 131 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
- ออฟเซ็ตล้อ : 169
- ยางยึด :11R22.5
กระบวนการผลิต ( วัสดุ : เหล็ก ):
ขอบ : การตัด - การรีดขอบ - การรีดแบบฟูล Roll-Double Cut-Hole กำลังตรวจสอบ - การเชื่อม Manuel - การกัด - การกัด - การยืดขยาย - การบีบอัด - การอัดอากาศ - การเจาะรู - ลาตามขอบ
ดิสก์ : การตัด - การขึ้นรูปศูนย์กลาง - การเจาะรู - การเจาะรู - ลม - การเจาะรู - การกลึง - การกลึงรู - อากาศ - การเจียแบบรู - รู - รู - รู
การประกอบ : การติดตั้งดิสก์ - การตรวจสอบ - การจับยึดโดยอัตโนมัติ - การพ่นสีโดยใช้สารฟอสฟอรัส ( การเคลือบสีแบบ E-(E-Welding + การพ่นสีแบบปกติ ) - การตรวจสอบ - การประกอบใบเก็บผลิตภัณฑ์ - คลังสินค้า
หมายเหตุ : เราสามารถออกแบบและผลิตขอบล้อประเภทและขนาดต่างๆตามแบบวาดและตัวอย่างของลูกค้าได้
เราได้พัฒนารถรุ่นต่างๆที่มีขอบล้อแบบท่อ , ขอบล้อแบบไม่มีท่อ , ขอบล้อรถยนต์และขอบล้อแบบวิศวกรรม ตามการใช้งานจะมีขอบล้อสำหรับงานเบา , ขอบล้อสำหรับงานหนัก , ขอบล้อสำหรับทำเกษตรกรรมและขอบล้อสำหรับทำวิศวกรรม ตามประเภทล้อจะมีวงล้อท่อ , ขอบล้อที่ไม่มีท่อและขอบล้อที่ถอดประกอบได้ ตามประเภทวัสดุจะมีขอบล้อเหล็กและขอบล้ออัลลอย ตามวิธีการแปรรูปจะมีขอบล้อตีขึ้นรูปและขอบล้อหล่อ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ข้อมูลจำเพาะ : 
