เพลาแบบเทรลเลอร์ Beam 2500 กก . พร้อม Dacroet

• Type: Axle
• Certification: ISO/TS16949, CCC, DOT, CE
• Loading Weight: 2T
• Tire Number: 2
• Condition: New
• ระบบเบรก: จานไฮดรอลิค
• ไม่ใช่ ของรุ่น: MITTZ2500
• PCD: 139.7 มม . (5.5 นิ้ว )
• ถั่ว: 6
• Hub CUP: กันน้ำสแตนเลส
• การบำบัดด้วยท่อ: เหนือชั้น ( มีอุปกรณ์เสริมเคลือบสังกะสีและสีดำ )
• ส่วนรับแรงกระแทก: สปริงรองรับแรงกระแทกที่ทำจากยาง
• แขนสวิง: ชนิดตีขึ้นรูป
• ขนาดดิสก์: 12 นิ้ว (10 นิ้วอุปกรณ์เสริม )
• แอปพลิเคชัน: รถพ่วงเรือ , รถพ่วงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า , รถพ่วงแบบใช้เฟืองโซลาร์เซลล์
• ชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง: คาลิเปอร์ , แบริ่ง , ซีลน้ำมัน , หมุด ,
• แพคเพจการขนส่ง: Pallet
• ข้อมูลจำเพาะ: 500kg, 750kg, 1250kg, 1750kg, 2250kg
• เครื่องหมายการค้า: MASTERVIM
• ที่มา: China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 8716900000
• กำลังการผลิต: 1500000

คำอธิบายสินค้า

ข้อดีของเพลาแบบบิด
ด้านในเป็นยาง 4 เส้นสำหรับระบบกันสะเทือน
ไม่จำเป็นต้องทำงานต่อไปประหยัดค่าใช้จ่ายหลังการขาย
ไม่มีเสียงดังขณะขับขี่มีเพียงแรงดึงจากยางเท่านั้นเมื่อกด
อายุการใช้งานมากกว่า 5 ปีซึ่งยาวนานกว่าระบบเพลาระบบกันสะเทือนแบบสปริงใบ
เหมาะสำหรับรถพ่วงรถบ้านรถพ่วงอุปกรณ์ความแม่นยำสูงรถพ่วงสำหรับประกอบจักรยานยนต์และอื่นๆ



ด้วยการปรับมุมของแขนสวิงเพื่อให้ได้ระยะห่างจากพื้นต่ำลงหรือสูงขึ้น
แขนที่ถูกตีขึ้นรูปจะมีความแข็งแรงมากขึ้นเมื่อขับขี่บน สภาพถนนไม่ดี
ขายึดแบบปรับแต่งได้ตามความต้องการเพื่อให้เหมาะกับโครงเครื่องแบบรถพ่วง

วิธีการเลือกเพลารถพ่วงของเรือ

1 เพย์โหลด  
2 เบรคกะทันหันหรือไม่มีเบรค
3 พารามิเตอร์ทางเทคนิคดังต่อไปนี้



ระยะห่างสายพานคือหน้าดุมตามระยะห่างของหน้าดุมหรือ ระยะตรวจจับการใช้งานของหน้าดิสก์
ด้านนอกของการวัดเฟรมตัวอย่างได้รับการออกแบบโดยขึ้นอยู่กับเฟรมตัวอย่าง ( หมายเหตุ : ขายึดแบบปรับแต่งเอง )
ตัวเลือกประเภท V และแบบตรงจะดีกว่าประเภท V เนื่องจากระยะห่างจากพื้นที่ต่ำกว่าดังนั้นจึงปลอดภัยกว่าเมื่อวิ่งอย่างรวดเร็วบนสภาพถนนที่ไม่ดี

ระบบเบรกจานไฮดรอลิก

คาลิเปอร์

ชุดเบรกจานแบบกลไก





สถานที่ทดสอบ

รายการต่างๆดังด้านล่าง
1 ออกแบบตามความต้องการของลูกค้าหรือตัวอย่างและแบบสั่งงาน
2 การประเมินความสามารถ
3 แผนควบคุมคุณภาพ
4 เครื่องมือแม่แบบแม่แบบแม่แบบและการออกแบบและผลิตจิ๊ก
5 การผลิตต้นแบบ
6 การตรวจสอบและการประเมินคุณภาพของตัวอย่าง
7 การผลิตในปริมาณมากและการควบคุมกระบวนการ
8 การตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนการจัดส่ง

ประสบการณ์ทางการตลาด


1 การควบคุมคุณภาพ ( การทดสอบวัสดุแถวก่อนการผลิต )
2 ระบบเบรกที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ( ระบบเบรกของเรามีให้กับ Dexter และ Rockwell USA)
3 การเคลือบพื้นผิวอย่างเข้มงวด ( การยิงลูก 15 นาทีเพื่อให้ได้ผิวที่เรียบจากนั้นการพ่นสี )
4 โครงสร้างเพลาแบบบิดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ ( แกนด้านในและมุม R Corner Tube )
5 บริการ ODM ( เราสามารถผลิตเพลาที่คุณใช้งาน , มีความเชี่ยวชาญในเพลาพิเศษเช่นโอเวอร์เลย์ , ฯลฯ )
  คุ้นเคยกับเพลา DEXTER, Rockw,al-KO, ADR,MONROC และ TVZ

ซัพพลายเชน
ซัพพลายเชนมีทีมพนักงาน 15 คน
เรามีซัพพลายเชนสำหรับชิ้นส่วนรถพ่วงและที่เกี่ยวข้อง แหล่งกำเนิดยานยนต์
ขึ้นอยู่กับประเภทของมาสเตอร์วินาศการผลิตแขนสวิงฮับดรัมดิสก์โรเตอร์เพลาหมุนเร็วขึ้น และ QC อย่างเคร่งครัด

ข้อกำหนดและบริการ
เงินฝากประจำ 50 % โดยมียอดคงเหลือก่อนการจัดส่ง
รับประกัน 2 ปีเต็ม
ชิ้นส่วนทั้งหมด OEM และซัพพลาย

หอศิลป์เพลาเทรลเลอร์น้ำหนักเบา