ใบพัดลื่นใบพัดใบพัดใบพัด 10 นิ้ว
ใช้โรเตอร์รวมมาสเตอร์ 10 นิ้วสำหรับเพลารถพ่วงของเรือร่วมกับเบรคไฮดรอลิค ความจุโหลดที่เพลา 3500 ปอนด์
แบริ่งด้านใน L68149 แบริ่งด้านนอก L44649 ประกอบด้วย รางแบริ่งซีลจาระบีฝาครอบจาระบียาง น็อตหางปลาปราสาทหมุดแยกซีลน้ำมันชุดแหวนรองเต็ม
ใช้โรเตอร์รวมมาสเตอร์ 10 นิ้วสำหรับเพลารถพ่วงของเรือร่วมกับเบรคไฮดรอลิค ความจุโหลดที่เพลา 3500 ปอนด์
แบริ่งด้านใน L68149 แบริ่งด้านนอก L44649 ประกอบด้วย รางแบริ่งซีลจาระบีฝาครอบจาระบียาง น็อตหางปลาปราสาทหมุดแยกซีลน้ำมันชุดแหวนรองเต็ม
โดยส่วนใหญ่จะเป็นข้อมูลจำเพาะ
- วัสดุ : วัสดุ G3000
- 5 น็อตบน 4.5 นิ้วหรือ 114.5 มม
- แบริ่งด้านนอก / ด้านใน : L68149/L44649
- ความจุโหลด : 3,500 ปอนด์
- ล้อที่เหมาะสม : 13 นิ้ว - 15 นิ้ว
- ดอกยางสลักเกลียว : 1 นิ้ว
- มีชิ้นส่วนของฮับอย่างสมบูรณ์
- การรับประกัน : 1 ปี
- บริการ : O.E.M หรือปรับแต่งตามคำขอ
- หีบห่อ : พาเลทหรือกล่องบรรจุแยกต่างหาก
- ต้นฉบับ : ผลิตในประเทศจีน
- เข้าเกณฑ์ : เหมาะสำหรับเพลาของสหรัฐอเมริกาทุกประเภท
- ชิ้นส่วนเพิ่มเติม : คาลิเปอร์ 225 ขายึด
รายการ |
โรเตอร์เบรคในตัว |
หมายเลขสลัก |
5 |
โหลด |
3,500 ปอนด์ |
พื้นผิว |
ดำ , แกลลอน / ดูร |
วัสดุ |
G3000 |
น้ำหนัก |
15.70 ปอนด์ 7.15 กก |
การเปลี่ยนอะไหล่ |
โคดีแอก |
ผู้ผลิต |
มาสเตอร์ไววิม |
บางส่วน |
ความจุ |
ขนาด |
วัสดุ |
การตกแต่งพื้นผิว |
การเปลี่ยนอะไหล่ |
โรเตอร์เบรคจานแบบลื่น |
3500LBS |
10 นิ้ว |
G3000 |
ดำ , แกลลอน / ดูร |
Kosok/Demaxx/UFP |
6000 และ 5200 ปอนด์ |
12 นิ้ว |
G3000 |
ดำ , แกลลอน / ดูร |
Kosok/Demaxx/UFP |
8000 และ 7000 ปอนด์ |
13 นิ้ว |
G3000 |
ดำ , แกลลอน / ดูร |
Kosok/Demaxx/UFP |
บางส่วน |
ความจุ |
ขนาด |
วัสดุ |
การตกแต่งพื้นผิว |
การเปลี่ยนอะไหล่ |
โรเตอร์เบรคในจานแบบรวม |
3500LBS |
10 นิ้ว |
G3000 |
ดำ , แกลลอน / ดูร |
Kosok/Demaxx/UFP |
6000 และ 5200 ปอนด์ |
12 นิ้ว |
G3000 |
ดำ , แกลลอน / ดูร |
Kosok/Demaxx/UFP |
8000 และ 7000 ปอนด์ |
13 นิ้ว |
G3000 |
ดำ , แกลลอน / ดูร |
Kosok/Demaxx/UFP |
บางส่วน |
ความจุ |
ขนาด |
วัสดุ |
การตกแต่งพื้นผิว |
การเปลี่ยนอะไหล่ |
อุปกรณ์วัดความกว้างของเบรก |
3500 และ 2000 ปอนด์ |
10-12 นิ้ว |
ควอต |
ดำ , แกลลอน / ดูร |
Kopdiak 225 Caliper |
8000 และ 7000 ปอนด์ |
13 นิ้ว |
ควอต |
ดำ , แกลลอน / ดูร |
Kopdiak 250 Caliper |
6000 และ 3500 ปอนด์ |
12 นิ้ว |
ควอต |
ดำ , แกลลอน / ดูร |
UFP DB35 |
เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการเบรกที่ดีขึ้นแม้ที่ความเร็วสูงขึ้นการเปลี่ยนเบรกดรัมด้วยการตั้งค่าดิสก์เบรกยอดนิยมกลายเป็นเรื่องปกติ ดิสก์เบรกจะทำให้การเบรกคงที่มากขึ้นและมีองค์ประกอบที่เคลื่อนไหวน้อยลงเมื่อเทียบกับเบรดรัมทำให้การบำรุงรักษาง่ายขึ้นมาก ดิสก์เบรกเหล่านี้เคลือบอยู่เพื่อการต้านทานน้ำเค็มที่ดียิ่งขึ้นและมีการระบายอากาศเพื่อหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปและการโก่งตัวของโรเตอร์
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
ฮับในตัว / โรเตอร์รวมกัน
ขายึดแบบรองรับด้านข้างที่ออกแบบมาเพื่อลดแรงกด สลักเกลียว
การทำงานของดุมเคลือบ Dacroet และชุดโรเตอร์จะเพิ่มความต้านทานให้มากขึ้น น้ำทะเลสดชื่นและสนิมเค็ม
เครื่องเล่นแผ่นที่มีรูระบายอากาศจะถ่ายเทความร้อนได้อย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันความเสียหายจากความร้อน และโรเตอร์บิดไปมา
การแข่งและสตั๊ดที่ถูกอัดไว้ล่วงหน้า
ใช้ได้กับเพลาที่มีหน้าแปลนแบบสลัก 4 ตัวมาตรฐานเกือบ 3,500 ปอนด์
คาลิเปอร์แบบเคลือบ Dacroet ช่วยป้องกันสนิม
พินตัวเลื่อนสแตนเลสสตีล
กระบวนการผลิตของผลิตภัณฑ์
การทำความร้อนโลหะที่ตรงตามเกณฑ์ - เครื่องมือทำความร้อน - การหล่อ - การทดสอบเอ็กซเรย์ - พื้นผิวการยิง - การกลึง - ทำความสะอาดและแห้ง - การพ่นสี - การประกอบแบริ่ง , สลัก - การหุ้มสวม
ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง
เหตุใดจึงต้องเลือก Mastervim
Mastervm ก่อตั้งขึ้นในปี 2004 ในฐานะผู้ผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับการพ่วงสินค้า ผลิตภัณฑ์มีความหลากหลายในช่วงวิวัฒนาการปัจจุบัน Mastervim มุ่งเน้นการพัฒนาเพลาระบบสั่งงานชั่วคราวชิ้นส่วนเบรคและองค์ประกอบอื่นๆสำหรับอุตสาหกรรมรถพ่วง
ลูกค้าของเราเป็นตัวแทนของผู้ผลิตรถพ่วงทุกประเภทรวมถึงเรือ , RV, ม้า , พาณิชย์ / อุตสาหกรรม , สินค้า ฯลฯ
หลายปีที่ผ่านมา Mastervim ได้สร้างโรงงาน 5 แห่งในจีนซึ่งออกแบบสายการผลิตชิ้นส่วนที่ปรับแต่งได้อย่างสมบูรณ์หลายสายเช่นการหล่อการขึ้นรูปการผลิตการขึ้นรูปการเชื่อม การทาสีและการประกอบ
Mastervm เป็นความรู้สึกขอบคุณลูกค้า OEM และซัพพลายเออร์ของเราที่ให้ความไว้วางใจและการสนับสนุน โปรดนำข้อเสนอแนะในการปรับปรุงมาให้เราในความพยายามของเราเพื่อทำให้บริษัทดียิ่งขึ้น เราหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะได้ให้บริการคุณในอนาคต
- การตอบกลับทันที : ออนไลน์ 7 x 24 ชั่วโมงตอบกลับ ภายใน 3 ชั่วโมง
- การจัดส่งแบบรวดเร็ว : คู่ค้ารายใหญ่ของ 3 นาย - สายการขนส่ง MSC COSCO ที่คุ้นเคย กับ America AU EU
- ข้อดีของ OEM: ความสามารถด้าน R&D ที่โดดเด่น / การจำลองรูปแบบเครื่องพิมพ์ 3D / ประสบการณ์ 20 ปี
- การควบคุมคุณภาพ : ระบบ QC ที่มีชื่อเสียงแบบ Word / การรับประกันคุณภาพ TUV SGS DOS/Quality