• โครงสร้างแบบนิวแมติกสำหรับการจัดส่ง
  • โครงสร้างแบบนิวแมติกสำหรับการจัดส่ง
  • โครงสร้างแบบนิวแมติกสำหรับการจัดส่ง
  • โครงสร้างแบบนิวแมติกสำหรับการจัดส่ง
  • โครงสร้างแบบนิวแมติกสำหรับการจัดส่ง
  • โครงสร้างแบบนิวแมติกสำหรับการจัดส่ง

โครงสร้างแบบนิวแมติกสำหรับการจัดส่ง

Material: Natural Rubber
Usage: Marine
Feature: High Energy Absorption
Raw Materials: Natural Rubber, Pad
Medium: Any Color
Performance: High Energy Absorption

ติดต่อซัพพลายเออร์

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า

ทัวร์เสมือนจริง 360°

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2013

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ชานตง, จีน
เพื่อดูป้ายกำกับความแข็งแกร่งที่ได้รับการยืนยันทั้งหมด (30)

ข้อมูลพื้นฐาน

ไม่ใช่ ของรุ่น
YT-high standard
Color
Black Rubber Sheet
D2.5
el5.5 ม
แพคเพจการขนส่ง
Plywooden Picking and as Costomer′s Request
ข้อมูลจำเพาะ
D2.5xeL5.5M
เครื่องหมายการค้า
Evergreen Maritime
ที่มา
China
รหัสพิกัดศุลกากร
40169500
กำลังการผลิต
150PCS/Month

คำอธิบายสินค้า

บังโคลนยางอัดลม D2.5MX5.5L

1 บทนำทั่วไป

ISO17357:1 2014 D2.5xL5.5M D2.5MX5.5L แผ่นบังโคลนยางอัดลมเป็นอุปกรณ์ป้องกันการแข็งตัวสำหรับการใช้งานในทะเลทั่วโลก ทำจากแผ่นยางเสริมด้วยใยสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดด้านในเพื่อให้สามารถลอยบนผิวน้ำทะเลและทำหน้า ที่เป็นโช้คอัพในระหว่างการขนส่งและขนส่งเรือไปยังท่าจอดเรือและการประกอบเรือ

บังโคลนยางอัดลม D2.5MX5.5 L พร้อมข้อกำหนดทั้งหมดใน ISO17357:1 2002 Sstandard ผลิตภัณฑ์ของเราได้รับการรับรองโดย CCS-NV, GL-GL , LR และ BV


1 บริษัทที่ไม่มีความรับผิดชอบต่อการเลือกระบบคุณภาพทั้ง ISO 2014 และระบบคุณภาพ
2 ระบบคุณภาพของ JB (JB 9001-2001 ของกองทัพจีน
3 ชิงเต่าเครื่องหมายการค้าที่มีชื่อเสียงและแบรนด์ Qingdao ที่มีชื่อเสียง
4 การรับรองโดย CCS, LR, DNV GL-, ABS, BV และรับความเชื่อมั่นโดย Picc
5 ผู้จัดให้บริการกองทัพเรือจีนและ CNOOC ที่ได้รับการแต่งตั้ง


Shipping Type Pneumatic Fender

การก่อสร้าง บังโคลนยางอัดลม D2.5MX5.5 L

Shipping Type Pneumatic Fender

Shipping Type Pneumatic Fender
  1. ผลิตจากชั้นยางด้านในชั้นยางและชั้นสายไฟยางสังเคราะห์  
  2. ความหนาของผนังบังโคลนเกิน 18 มม .
  3. ชั้นของสายไฟยางสังเคราะห์สำหรับการเสริมความแข็งแรง    
    รายการ หน่วย 3 ชนิด
    สร้างความแข็งแกร่ง n/ ต่อสายไฟ 310 ปี
    เส้นผ่านศูนย์กลาง มม 0+/-0.05 0.75
    ความหนาแน่น ต่อ 100 มม . นิ้ว   90 (+/- 5 ปี )    


พารามิเตอร์ด้านประสิทธิภาพ (ISO 17357
 

ขนาดที่ระบุ
เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว
แรงดันภายในเริ่มต้น การดูดซับพลังงาน
KJ
แรงตอบสนอง
กิโลนิวตัน
แรงดันตัวเรือ (P)
กิโลปาสคาล
2500 x 5500 50 กิโลปาสคาล 943 2019 148
 
แรงดันภายใน   แรงดันใช้งานต่ำสุด การตั้งค่าแรงดันวาล์วนิรภัย ทดสอบแรงดันที่การเบน 0 เปอร์เซ็นต์
ที่ การเบน 0 เปอร์เซ็นต์ ที่ การเบน 60 เปอร์เซ็นต์ ที่ การเบน 0 เปอร์เซ็นต์ ที่ การเบน 60 เปอร์เซ็นต์
50 กิโลปาสคาล 148 กิโลปาสคาล 350 กิโลปาสคาล 518 กิโลปาสคาล 175 กิโลปาสคาล 250 กิโลปาสคาล

หมายเหตุ : 1  การดูดซับพลังงานที่รับประกัน (GEA) คือ ค่าต่ำสุดที่การเบน 60  ±  5 %
แรงตอบสนองคือวาล์วที่ EA เกณฑ์ความคลาดเคลื่อน เท่ากับ ± 10 %
3 แรงดึง ( แรงดันภายใน ) ที่การเบนของ GEA  

บังโคลนนิวเมติกทางทะเลทั้งหมดได้รับการผลิตและทดสอบตาม ISO 17357

Shipping Type Pneumatic Fender
Shipping Type Pneumatic Fender
Shipping Type Pneumatic Fender
ติดต่อ :
นี่คือ Karen หากคุณมีคำถามและข้อกำหนดโปรดบอกฉันได้ทันที ฉัน มีความสุขที่ได้ทำงานให้คุณ
 
โทรศัพท์ : 0086 17663929277
 
 

ขอแสดงความนับถือ Karen  
 
 

ส่งข้อซักถามของคุณไปยังผู้ให้บริการนี้โดยตรง

*ของ:
*ถึง:
*ข้อความ:

โปรดป้อนตัวอักษรระหว่าง 20 ถึง 4000 ตัว

นี้ไม่ใช่สิ่งที่คุณตามหา? โพสต์คำขอการจัดซื้อตอนนี้

หาสินค้าที่ใกล้เคียงตามหมวดหมู่

หน้าแรกของซัพพลายเออร์ สินค้า บังโคลนยางสำหรับเรือ โครงสร้างแบบนิวแมติกสำหรับการจัดส่ง

สิ่งที่คุณอาจจะชอบ

ติดต่อซัพพลายเออร์

ทัวร์เสมือนจริง 360°

สมาชิกไดมอนด์ อัตราจาก 2013

ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ

ผู้ผลิต/โรงงานผลิต, บริษัทการค้า
การรับรองของระบบการจัดการ
ISO 9001, ISO 14001