บังโคลนขนาดเล็กสำหรับการใช้งานเรือยอชท์และเรือป้องกันขนาดเล็ก
ตารางประสิทธิภาพสำหรับบังโคลน P50 และ P80 แพ neumatic
ขนาดที่ระบุ
มม |
นิวแมติก 50
รับประกันการดูดซับพลังงาน (KN.M) |
นิวแมติก 50
แรงตอบสนองที่การเบน GEA (KN) |
นิวแมติก 50
แรงดันตัวเรือที่การเบนของ GEA (KN) |
นิวแมติก 80
รับประกันการดูดซับพลังงาน (KN.M) |
นิวแมติก 80
การโต้ตอบที่การเบนของ GEA (KN) |
นิวแมติก 80
ตัวเรือดันตัวออกที่ GEA เบน (KN) |
| เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความยาว |
การเบน 60 เปอร์เซ็นต์ |
เกณฑ์ความคลาดเคลื่อน ±10 % |
|
การเบน 60 เปอร์เซ็นต์ |
เกณฑ์ความคลาดเคลื่อน ±10 % |
|
| 500 × 1000 |
6 |
64 |
132 |
8 |
85 |
174 |
| 600 × 1000 |
8 |
74 |
126 |
11 |
98 |
166 |
| 700 × 1500 |
17 |
137 |
135 |
24 |
180 |
177 |
| 1000 × 1500 |
32 |
182 |
122 |
45 |
239 |
160 |
| 1000 × 2000 |
45 |
257 |
132 |
63 |
338 |
174 |
| 1200 × 2000 |
63 |
297 |
126 |
88 |
390 |
166 |
| 1350 × 2500 |
102 |
427 |
130 |
142 |
561 |
170 |
| 1500 × 3000 |
153 |
579 |
132 |
214 |
761 |
174 |
| 1700 × 3000 |
191 |
639 |
128 |
267 |
840 |
168 |
| 2000 × 3500 |
308 |
875 |
128 |
430 |
1150 |
168 |
| 2500 × 5000 |
663 |
1381 |
137 |
925 |
1815 |
180 |
| 2500 × 5500 |
943 |
2019 |
148 |
1317 |
2653 |
195 |
| 3300 × 4500 |
1175 |
1884 |
130 |
1640 |
2476 |
171 |
| 3300 × 6500 |
1814 |
3015 |
146 |
2532 |
3961 |
191 |
หมายเหตุ :
- แรงดันเริ่มต้น 0.05Mpa
- ความคลาดเคลื่อนระหว่างแรงการคืนสู่ปกติและการดูดซับพลังงาน : ±10 %
- ความคลาดเคลื่อนของน้ำหนัก : ±10 %
- สามารถปรับแต่งการกำหนดขนาดพิเศษได้
- ฟิตติ้งทั้งหมดมีการป้องกันด้วยไฟฟ้าและป้องกันสนิม
รายละเอียดจาก ISO 17357
3.1 บังโคลนยางอัดลมแบบลอย
บังโคลนซึ่ง ทำ จาก แผ่นยางเสริมแรงด้วยสายสังเคราะห์ ที่มี อากาศอัด อยู่ด้านใน เพื่อให้ สามารถลอย น้ำ และทำงานเป็น อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทก ระหว่าง เรือสองลำหรือระหว่างโครงสร้างเรือกับ คันกั้น เมื่อ เรือ ทั้งสองลำเข้ามาอยู่เคียงข้าง กัน ในน้ำ
โปรดทราบ ว่าในบางครั้งบังโคลน ได้ถูกเรียกว่าเป็นบัง โคลนแบบกลุ่มตัวอักษรและความกดอากาศหรือ แบบโยโกฮามา นี่ คือตัวอย่าง ของผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม ที่วางจำหน่าย ในเชิงพาณิชย์ ข้อมูล นี้ได้รับการจัดหา เพื่อความสะดวก ของ ผู้ใช้ มาตรฐานระหว่างประเทศนี้และ ไม่ ถือเป็น การรับรองโดย ISO ของ ผลิตภัณฑ์เหล่านี้
ยางด้านนอก 3.2
ชั้นยาง ที่ครอบ ด้านนอก ของบังโคลนเข้ากับ ป้องกัน ชั้นสายไฟ และ แผ่นรองภายใน จาก แรงสึก และ แรงภายนอกอื่นๆ
ยางด้านใน 3.3
ปลอก ของเมมเบรนยาง ที่ซีล อากาศที่มีแรงดัน ด้านใน บังโคลน
ชั้นสายยางสังเคราะห์ 3.4สำหรับ การเสริมความแข็งแรง
ชั้น ทำ จาก ผ้ายางสังเคราะห์ซึ่ง จะรักษา แรงดันอากาศภายใน ของบังโคลนไว้
หมายเหตุ เนื่องจาก เส้นใยหลัก ของเส้นใยสังเคราะห์สายไฟไม่ ถักทอ เหมือน ผ้าผ้าใบหรือ เส้นใยสังเคราะห์ ดังนั้นจึงมีข้อดี ใน ด้านประสิทธิภาพการต้านทานความล้า และ ประสิทธิภาพการยึดเกาะของแรงดัน ดู ภาคผนวก A.
ห่วงยางกันเสียง 3.5 มม
แหวนเหล็ก ซึ่งอยู่ที่ปลายด้านหนึ่ง ( หรือ ทั้งสองด้าน ) ของบังโคลน และ ยึด ส่วนปลาย ของชั้นสายไฟ
เปิดหน้าแปลน 3.6 ชิ้น
หน้าแปลนเหล็ก ซึ่งติดตั้ง อยู่ บนบังโคลน ซึ่ง สามารถ ปรับวาล์วอากาศหรือวาล์วความปลอดภัยได้
รับประกัน การดูดซับพลังงาน 3.7ชนิด แรง
พลังงาน ที่ บังโคลน สามารถ ดูดซับ ได้โดยไม่ มีการผิดรูปหรือ ล้มเหลว
3.8 แรงตอบสนอง
แรง ที่เกิด จาก บังโคลน ที่ตอบสนอง ต่อแรงอัด
สังเกต ว่าแรงปฏิกิริยา จะเท่ากับ แรง ของ แรงดันอากาศ ของบังโคลน คูณ ด้วย พื้นที่ ของ บังโคลน ที่สัมผัส กับโครงสร้างของเรือ หรือ คันกั้น
แรงดันภายในเริ่มต้น 3.9
แรงดันอากาศ ที่ บังโคลนไม่บีบอัด ทำงาน
3.10 แรงดันตรวจสอบได้
แรงดันภายใน ที่ ปะทุของบังโคลน
บังโคลนชนิดเหล็ก 3.11
บังโคลน ซึ่ง ปกคลุม ด้วย ตาข่ายป้องกัน ซึ่งประกอบด้วย โซ่ ลวด หรือ ไฟเบอร์ และ มักจะ มี ยาง หรือ ปลอกยาง
บังโคลนชนิดสลิง 3.12
บังโคลน ซึ่งได้รับการออกแบบ มาเพื่อใช้ งานโดยไม่ มีการป้องกัน สุทธิ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
