บังโคลนยางของเรือ
1
บังโคลนยางของเรือ ผลิตจากแผ่นยางเสริมแรงด้วยสายสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดอยู่ด้านในเพื่อให้สามารถลอยน้ำและทำงานเป็นสื่อกลางในการป้องกันได้ ดังนั้นบังโคลนยางสำหรับเรือที่ลอยอยู่จึงทำหน้าที่เป็น ตัวกลางในการป้องกันการชนเมื่อการขนส่งแบบเรือต่อเรือ (STS) และการขนส่งแบบเรือต่อเรือ (STD) และการใช้งานเรือบรรทุกเครื่องบิน
บังโคลนยางของเรือ มีข้อดีของการดูดซับพลังงานอย่างมหาศาลเมื่อมีแรงดันพื้นผิวของส่วนล่างที่ทำขึ้นบนเรือ ดังนั้น
บังโคลนยางในเรือ จึงกลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือที่ดีเยี่ยมซึ่งใช้งานอย่างกว้างขวางโดยเรือบรรทุกขนาดใหญ่ , เรือใช้ก๊าซ LPG , พื้นยกของในมหาสมุทร , เรือบรรทุกขนาดใหญ่และโครงสร้างที่ลอยน้ำ , ท่าเรือขนาดใหญ่และท่าเรือ
2 การจัดประเภท
ของบังโคลนยางของเรือ
อัตราแรงดันภายในเริ่มต้น
อัตราแรงดันเริ่มต้นสองระดับสำหรับ
บังโคลนยางแบบจัดส่งด้านเขียวด้านข้าง :
A) นิวแมติก 50 ( แรงดันภายในเริ่มต้น 50 kPa)
B) นิวแมติก 80 ( แรงดันภายในเริ่มต้น 80 kPa)
3 ชนิดบังโคลนของ บังโคลนยางสำหรับเรือลอยน้ำ
มีสองประเภทสำหรับบังโคลนยางของเรือ :
a) บังโคลนประเภทสุทธิ
บังโคลนจะถูกปิดด้วย ตาข่ายป้องกันซึ่งประกอบด้วยโซ่สายไฟหรือไฟเบอร์และมักจะมียางหรือปลอกยาง
b) ประเภทการแทง
บังโคลนได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานโดยไม่ มีตาข่ายป้องกัน การพกพาง่ายเพราะมีน้ำหนักเบา
| ขนาด |
50 หรือ 80 |
EA |
RF |
ความดันตัวเรือ |
เรียนเพื่อน
นี่คือ Karen ยินดีที่ได้รู้จักโรงงานของเราและฉัน
หากคุณมีคำถามและข้อกำหนดโปรดบอกฉันได้ทันที ฉัน ยินดีที่จะช่วยให้คุณทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา
ขอแสดงความนับถือ
คุณ Karen
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
