บังโคลนยางสำหรับเรือ :
1
บังโคลนยางสำหรับเรือ ทำจากแผ่นยางเสริมด้วยใยสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดอยู่ด้านในเพื่อให้สามารถลอยน้ำและทำงานเป็นตัวกลางป้องกันได้ ดังนั้นบังโคลนยางสำหรับเรือที่ลอยอยู่จึงทำหน้าที่เป็น ตัวกลางในการป้องกันการชนเมื่อการขนส่งแบบเรือต่อเรือ (STS) และการขนส่งแบบเรือต่อเรือ (STD) และการใช้งานเรือบรรทุกเครื่องบิน
บังโคลนยางสำหรับเรือสำหรับเรือ มีข้อดีของการดูดซับพลังงานอย่างมหาศาลเมื่อแรงดันพื้นผิวของเรือต่ำกระทำต่อเรือ ดังนั้น บังโคลนที่ลอยอยู่ของท่าเรือทางทะเล จึงกลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือที่ดีเยี่ยมซึ่งใช้งานอย่างกว้างขวางโดยเรือบรรทุกขนาดใหญ่เรือใช้ก๊าซ LPG แท่นขนส่งทางทะเลเรือขนาดใหญ่และโครงสร้างที่ลอยอยู่ท่าเรือขนาดใหญ่ท่าเรือและท่าเรือ
2 การจัดประเภท
ของบังโคลนยางสำหรับเรือ :
อัตราแรงดันภายในเริ่มต้น
มีระดับแรงดันเริ่มต้นสองระดับสำหรับ
บังโคลนยางสำหรับเรือสำหรับเรือ :
A) นิวแมติก 50 ( แรงดันภายในเริ่มต้น 50 kPa)
B) นิวแมติก 80 ( แรงดันภายในเริ่มต้น 80 kPa)
3 ชนิดบังโคลนของ
บังโคลนยางสำหรับเรือ
มีสองประเภทสำหรับบังโคลนยางสำหรับเรือสำหรับเรือ :
a) บังโคลนประเภทสุทธิ
บังโคลนจะถูกปิดด้วย ตาข่ายป้องกันซึ่งประกอบด้วยโซ่สายไฟหรือไฟเบอร์และมักจะมียางหรือปลอกยาง
b) ประเภทการแทง
บังโคลนได้รับการออกแบบมาให้ใช้งานโดยไม่ มีตาข่ายป้องกัน การพกพาง่ายเพราะมีน้ำหนักเบา
| ขนาด |
50 หรือ 80 |
EA |
RF |
ความดันตัวเรือ |
เรียนเพื่อน
นี่คือ Karen ยินดีที่ได้รู้จักโรงงานของเราและฉัน
หากคุณมีคำถามและข้อกำหนดโปรดบอกฉันได้ทันที ฉัน ยินดีที่จะช่วยให้คุณทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ของเรา
ขอแสดงความนับถือ
คุณ Karen
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
