Airbag ยางกันลมหุ้มข้อด้านข้างที่มีความสามารถสูงในการส่งสินค้าทางทะเลใหม่ ถุงลมนิรภัย

• After-sales Service: 100% After Sale Service
• Warranty: 12-24months
• Standard: ISO14409
• Application: Salvaging, Ship Launching And Ashoring, Cargo Carrying
• Customized: Customized
• Condition: New
• ไม่ใช่ ของรุ่น: SD-YT-06
• วัสดุ: ยาง
• ใบรับรอง: CCS-RV/BV/SGS/ กล้ามเนื้อท้อง
• สี: สีดำ
• ตัวอักษร: ป้องกันและลดริ้วรอย
• อุปกรณ์เสริม: ฟรี
• น้ำหนัก: ขึ้นอยู่กับขนาด
• เลเยอร์: 4 ชั้น
• ความจุแบริ่ง: ความจุแบริ่งสูง
• ระยะเวลารอคอย: ขึ้นอยู่กับปริมาณ
• ชั้นของสายไฟยางสังเคราะห์: ใช่
• การก่อสร้าง: เป็นไปตาม ISO
• การจัดส่ง: ทางทะเล
• ส่วนลด: พร้อมใช้งาน
• โลโก้: OEM
• ตลาด: ตะวันออกเฉียงใต้ , EU, สหรัฐอเมริกา , ตะวันออกกลาง
• แพคเพจการขนส่ง: Pallet
• ข้อมูลจำเพาะ: Dia1.8mxEL20m
• เครื่องหมายการค้า: EVERGREEN
• ที่มา: China

คำอธิบายสินค้า

ถุงลมยางกันน้ำความจุสูงของเรือรุ่นใหม่
ถุงลมนิรภัยสำหรับการส่งสินค้า
 

1 จุดเด่นของถุงลมนิรภัยที่แข็งแกร่งไปด้วยเอเวอร์เขียว
A. การออกแบบเฟรมเวิร์กขั้นสูง
ถุงลมนิรภัยที่หนาแน่นตลอดทั้งชั้นใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการผูกเชือกรองเท้าเพื่อรองรับทุกชั้นโดยไม่มีรอยต่อใดๆ ถุงลมนิรภัยด้านทรงกรวยทั้งสองด้านยังเสริมความแข็งแกร่งด้วยสองชั้นพิเศษ การออกแบบที่เป็นนวัตกรรมใหม่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมของถุงลมนิรภัยที่หนาแน่นเช่นแรงกดภายใน , ความสามารถในการป้องกันและความปลอดภัย
B. มีการใช้วัสดุที่มีคุณภาพดีเยี่ยม
วัสดุงานเฟรมยาว 10 ซม . แต่ละเส้นมีสายไฟยางสังเคราะห์ 94 เส้นที่มีความแข็งแรงต่อแรงดึง ตั้งแต่ 21kn/ เกลียวและ 30kn/ เกลียว ตามลำดับ องค์ประกอบยางด้านนอกมีความทนทานต่อแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอต่อการใช้งานที่คาดว่าจะมีความรุนแรง ชั้นของสายยางสังเคราะห์เสริมความแข็งแรงเพียงพอ ที่จะรองรับแรงดันอากาศภายในทั้งในสถานการณ์บีบอัดและไม่บีบอัดและยางที่ใช้ประกอบด้วยยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ สารผนึกที่นำเข้าซึ่งผลิตจากโรงงานแบรนด์นานาชาติตามความต้องการพิเศษของเราทำให้มั่นใจได้ว่ามีการยึดติดที่แน่นหนาในแต่ละชั้น


ค . งานดี
ถุงลมนิรภัยที่มีความเข้มข้นนี้มีลักษณะกลมกล่อมและปลายทั้งสองด้านก็มีประสิทธิภาพดียิ่งขึ้น การบำบัดเฉพาะกับวาล์วเป็นอันดับแรกจากนั้นปิดผนึกด้วยปลายถุงลมทรงกรวย วิธีนี้สามารถแก้ไขปัญหาวาล์วที่เกิดความเสียหายภายหลังการใช้งานและการรั่วของอากาศได้
D. ประสิทธิภาพสูง  
โครงสร้างการออกแบบที่ล้ำหน้าวัสดุที่ยอดเยี่ยมและการทำงานที่เยี่ยมยอดของเราทำให้ประสิทธิภาพของถุงลมนิรภัยที่หนาแน่นไปด้วย EverglIntensive สูงกว่าข้อกำหนด CB/T375-8 เป็นอย่างมาก 1996 ถุงลมของเราสามารถทนต่อสภาวะที่ร้อนจัดและการใช้งานที่รุนแรงได้และเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าที่มีความรุนแรง
E. การตรวจสอบที่เข้มงวด
เราบังคับใช้การตรวจสอบที่มีกฎกับถุงลมนิรภัยแต่ละถุงตั้งแต่พื้นผิวไปจนถึงแรงดันภายในและการรั่วของอากาศอย่างเคร่งครัด เราตรวจสอบว่าถุงลมนิรภัยทุกชิ้นที่ส่งให้กับลูกค้ามีสิทธิ์

2 โครงสร้างถุงลมนิรภัย EVREEN




3 ข้อควรระวังในการใช้ถุงลมนิรภัย
A. ควบคุมแรงดันภายในของถุงลมนิรภัยอย่างเคร่งครัดไม่ให้เกินแรงดันในการทำงานที่ปลอดภัย
ข . ส่วนที่สัมผัสกับโหลดบรรทุกโดยถุงลมนิรภัยจะไม่มีทางที่แหลมคมกว่านี้ซึ่งอาจจะทำให้ถุงลมนิรภัยทะลุทะลวงได้
C. หลีกเลี่ยงการบิดที่มากขึ้นของถุงลมนิรภัยในระหว่างการใช้งาน
D. ในกรณีที่ไม่ได้ใช้ถุงลมนิรภัยเป็นเวลานานหรือซ่อมแซมถุงลมนิรภัยควรได้รับการทดสอบโดยการทดสอบลมนิรภัยก่อนนำมาใช้อีกครั้ง แรงดันภายในทดสอบควรเท่ากับแรงดันภายในที่ใช้งานได้ โดยทั่วไปถุงลมนิรภัยที่ได้รับการซ่อมแซมส่วนใหญ่จะลดแรงกดในการทำงานลง

4 คู่มือการบำรุงรักษาการซ่อมแซมถุงลมนิรภัย

เมื่อมีการรั่วของอากาศให้ระบุรอยแตกที่เกิดจากการแพร่กระจายของรอยแตกด้วยสายตาบนถุงลมเพื่อตรวจสอบคุณลักษณะของยางโดยการระบุพื้นผิวว่าเป็นการเสื่อมสภาพอย่างรุนแรงหรือไม่ ( รอยแตกจากความล้าและพื้นผิวที่เหนียว )
การแก้ไขมีสองวิธีซึ่งเป็นการทำให้เกิดการหลอมที่ร้อนและอุณหภูมิปกติ เราได้แนะนำถึงการหลอมละลายของร้อน ดังที่แสดงไว้ด้านล่างนี้
A. ทำความสะอาดถุงลมด้านในและด้านนอกให้ทั่วถึงเพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะทำความสะอาดได้อย่างหมดจดโดยเฉพาะบริเวณด้านนอกของผนัง ห้ามแช่น้ำในน้ำนานเกิน 10 นาทีก่อนทำการแก้ไข  
b. การทำเครื่องหมาย / การระบุพื้นที่ที่มีการรั่วไหลของอากาศโดยการยืดส่วนที่เป็นแผลออกถึง 15 มม .
C. Structure laytial แบ่งแยก 2-6 ชั้นขึ้นอยู่กับขนาดของพื้นที่ที่รั่วซึมจากทะเลสาบ
เช่น พื้นที่รั่วไหลประมาณ 110 มม . หรือมีรอยแตกที่แพร่กระจาย 50 มม . จะต้องอุดรอยรั่วด้วย 4-6 ชั้นและมีการติดตั้งที่ดีกว่า "+" ของส่วนปลายไนลอน
d. จัดเก็บพื้นที่ที่มีรอยรั่วจากกระดาษทรายโดยวางในทิศทางเดียวหลายๆครั้งเพื่อให้พื้นผิวเรียบและสะอาดรอบๆบริเวณที่มีรอยแตก อย่าลืมทำความสะอาดอีกครั้งด้วยอากาศอัด
e. กระบวนการทั้งหมดควรมั่นใจว่าไม่มีสิ่งที่ไม่ต้องการอยู่ภายในและทำให้พื้นผิวของถุงลมแห้ง ทากาว 502 จุดด้วยส่วนผสมของกาววัสดุยางบริสุทธิ์ : เคมีปิโตรเลียมขั้นพื้นฐาน 1 น . 8
การแพทช์ - ใช้เลเยอร์ที่เตรียมไว้เพื่อแพทช์  
G. กระบวนการอบกระป๋องรีดแบบร้อน - การใช้โครงสร้างของตู้ชั้นวางที่ระบุไว้ด้านล่างเพื่อใช้งานกรอบโลหะของเราด้วยการอุ่นร้อนได้ถึง 135 25+-5C ให้กดพื้นที่รอยรั่วของทะเลสาบด้วยแรงดัน 0.08 -0.12Mpa เป็นเวลา 40-50 นาที
G.inspection-check พื้นที่สำหรับการแก้ไขเพื่อให้มั่นใจว่าการเกาะตัวแน่นมากเกินไปการเติมลมถุงลมนิรภัยสำหรับการตรวจสอบครั้งสุดท้าย