Airbag ยางสำหรับยกเครื่องยนต์ทางทะเลที่ใช้เติมลมได้สำหรับเรือที่ปล่อยลมออกมา

• After-sales Service: 24 Months
• Warranty: 24 Months
• มาตรฐาน: 14409:2011
• แอปพลิเคชัน: การกู้ซาก, การปล่อยเรือและการลัดวงจร, การขนย้ายสินค้า
• ปรับแต่ง: ปรับแต่ง
• เงื่อนไข: ใหม่
• ไม่ใช่ ของรุ่น: YT-1
• วัสดุ: ยางธรรมชาติ
• การชำระเงิน: T/T, L/c
• อย่างน้อยที่สุด: 1 ชิ้น
• บริษัท: สีดำ
• เวลาส่งมอบ: 15 วัน
• ตัวอย่าง: ยอมรับ
• การรับรอง: CCS-, RV, BV, dnv
• แพคเพจการขนส่ง: Export Packing
• ข้อมูลจำเพาะ: D0.5~3.5m, L3~24m
• เครื่องหมายการค้า: Evergreen Maritime
• ที่มา: Qingdao, China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 40169400
• กำลังการผลิต: 200 Units Per Month

คำอธิบายสินค้า

สายการบิน Marine Ship Tlaunching ยางแอร์แบ็กที่มียอดขายสูงสุด
 

Airbag ทางทะเล
ข้อมูลจำเพาะ :	D0.5% ~3.5M, L3~24M	แพ็คเกจการขนส่ง :	ส่งออกแพคกิ้ง
วัสดุ :	ยางธรรมชาติ	การรับรอง :	CCS-DV, BV, BV
ที่มา :	จีน	เครื่องหมายการค้า :	การเดินเรือแบบไม่มีต้นไม้
ร้าน :	สีดำ	ตัวอย่าง :	ยอมรับ
การชำระเงิน :	T/T, L/C	การสั่งซื้อต่ำสุด :	1 PCS
พอร์ต :	ชิงเต่า	คุณสมบัติ :	ทนความร้อน
เวลาส่งมอบ :	15 วัน	กำลังการผลิต :	150PCS/Month
ราคา :	100 ดอลลาร์สหรัฐ	ชิ้นส่วนทางทะเล :	การส่งสินค้าที่กำลังจะเปิด
การใช้งาน :	LR, ABS, อุปกรณ์ป้องกัน	ความสามารถ :	ประสิทธิภาพสูง
การรับรอง :	ISO 9001, CCS	ปรับแต่ง :	ยอมรับ
มาตรฐาน :	ISO14409:1940 2011	รหัส HS:	40169500

1 ถุงลมนิรภัยทางทะเล
ถุงลมนิรภัยทางทะเลที่เรียกอีกอย่างว่าถุงลมนิรภัยหรือที่ส่งโดยการปล่อยลมยางทำจากยางชั้นยางสังเคราะห์ที่ทนทานโดยมีชั้นยางด้านในและด้านนอกในเป็นทรงกระบอกขนาดยาว ถุงลมนิรภัยทางทะเลสำหรับเรือส่งสินค้าและแท่นวางสินค้าแบบแห้งสำหรับเรือบรรทุกสินค้าในบราซิลอินโดนีเซียโดยเฉพาะสำหรับเรือบรรทุกสินค้าแบบลากไปยังฝั่งเรือบรรทุกสินค้าและเรือบรรทุกสินค้า


2.Comparison กับวิถีการเริ่มต้นแบบอื่น
ถุงกอล์ฟของโรลเลอร์เป็นนวัตกรรมเทคโนโลยีการส่งของโดยเปรียบเทียบกับ " การส่งปลายทาง ", " การส่งของออกด้านข้าง ", " การส่งของออกอย่างลอย " การเปิดตัวเรือลำนี้ด้วยเทคโนโลยีที่มีขอบเขตเหนือกว่าการจำกัดของการปล่อยยานแบบตายตัว ถุงลมนิรภัยสำหรับการขนส่งทางเรือได้รับการยอมรับจากทั่วโลกมากขึ้นเรื่อยๆเนื่องจากเป็นประโยชน์ในการประหยัดเวลาการลงทุนความยืดหยุ่นและความปลอดภัย พาหนะที่ใหญ่ที่สุดเปิดตัวโดยให้ลมนิรภัยทำงานจนถึงระดับ 100,000 DWT

3 วัสดุและโครงสร้างของ Marine Airbag
ถุงลมนิรภัยทางทะเลที่เป่าลมได้ถูกสร้างขึ้นจากชั้นยางชั้นบนสุดและชั้นบนของสายยางสังเคราะห์ที่ทนทานหลายชั้นและส่วนชั้นในที่หลอมละลายได้อย่างแน่นหนา ถุงลมนิรภัยสำหรับเรือที่ส่งจะเป็นบอลลูนทรงกระบอกพร้อมด้วยหัวทรงกรวยสองหัวและปากปลาย ชุดอุปกรณ์หมุนและชุดช่องอากาศเข้าที่มีความสามารถในการถ่ายเทอากาศจะขันสกรูเข้ากับปากปลาย โปรดดูภาพด้านล่าง

4 การจำแนกประเภทของถุงอากาศสำหรับการเดินเรือแบบ Roller Marine Air
ถุงลมนิรภัยสำหรับการขับขี่ทางเรือแบ่งออกเป็นประเภท " ถุงลมนิรภัยธรรมดา ", " ถุงลมนิรภัยที่มีกำลังการผลิตสูง " และ " ถุงลมนิรภัยที่มีกำลังการผลิตสูงพิเศษ " ตามความจุของแบริ่ง

ถุงลมนิรภัยธรรมดา QP - ถุงลมนิรภัยที่มีเส้นใยผ้า 5 4 หรือ 3 ชั้น
ถุงลมนิรภัยที่มีกำลังขับสูง QG - ถุงลมนิรภัยที่มีเส้นใยผ้า 8 7 หรือ 6 ชั้น
ถุงลมนิรภัยที่มีความจุสูงพิเศษ QS - ถุงลมนิรภัยที่มีสายไฟ 10 ชั้น 9 ชั้นขึ้นไป

ข้อควรระวังเบื้องต้นในการใช้ถุงลมนิรภัยยางของเรือ :

1 หลีกเลี่ยงการกดทับ :
2 ห้ามควบคุมแรงดันขณะทำงานอย่างเข้มงวดห้ามใช้งานในพื้นที่ที่มีแรงดันสูงเกินไป
3 หลีกเลี่ยงวัตถุมีคม :
4 ตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีวัตถุใดๆอยู่บนทางวิ่งลื่นและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งของใดๆอยู่บนนั้น Slipway นั้นลื่นและสะอาดในระหว่างการใช้งาน ความเสียหายของถุงลมนิรภัย
5 หลีกเลี่ยงการบิดเบือนและการเกินน้ำหนัก
6 หลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยวในทิศทางความยาวระหว่างการม้วนและหลีกเลี่ยง สัมภาระน้ำหนักเกินหลังจากการชาร์จแก๊ส

ถุงลมนิรภัยยางสำหรับจัดเก็บของเรือ :

1 ถุงลมนิรภัยยางของเรือควรแห้งอยู่เสมอ ห้องที่มีการระบายอากาศและได้รับการปกป้องจากแสงไฟ
2 ถุงลมนิรภัยยางของเรือควรอยู่ในสภาพที่ผ่อนคลายไม่มีแรงตึงแรงอัดหรือการเสียรูปอื่นๆ 3 ถุงลมนิรภัยยางของเรือควรอยู่ห่างจากแหล่งกำเนิดหัวใจ
4 ถุงลมนิรภัยยางของเรือควรได้รับการป้องกันจากกรดด่างน้ำมันหรือสารละลายอินทรีย์

ข้อดีของการใช้ถุงลมนิรภัยยางของเรือ

ก . การลงทุนในการก่อสร้างอู่ต่อเรือ
การก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นเส้นทางสไลด์แบบดั้งเดิมและวิศวกรรมใต้น้ำของที่นี่เป็นสิ่งที่ยอดเยี่ยมมาก
ราคาแพง หากใช้การเปิดถุงลมนิรภัยจะต้องสร้างช่องทางการลื่นไถลอย่างง่ายดายโดยไม่ต้องใช้น้ำที่ซับซ้อน
วิศวกรรม
B. การปฏิบัติงานอย่างง่ายประหยัดแรงงานและชั่วโมงการทำงาน
การปล่อยถุงลมนิรภัยจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหามากมายเช่นกระบวนการทำความสะอาดที่ซับซ้อนของดินผู้กล้าบน
พื้นผิวของทางเลื่อนปิดหรือเปื้อนด้วยจาระบีหล่อลื่นตั้งเพลทเลื่อนและถอดใบเรือและยึดด้วยลำเรือเพื่อประหยัดการใช้วัสดุระยะเวลาขนถ่ายและใช้เวลาในการเตรียมอาหาร โดยปกติการเตรียมการสำหรับการเปิดถุงลมนิรภัยอาจเสร็จสิ้นภายในหนึ่งหรือสองวันเนื่องจากกระบวนการทั้งหมดนั้นง่าย ถุงลมนิรภัยสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้โดยการดึงถุงลมนิรภัยออกจากรถซึ่งทำให้เกิดค่าใช้จ่ายในการต่อเรือค่อนข้างมาก
C. เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
ปัจจุบันประเทศต่างๆในโลกได้รับการยอมรับอย่างสูงว่าเป็นการกระทำที่สำคัญในการส่งเสริมการปกป้องสิ่งแวดล้อม