ยางใต้น้ำที่ได้รับการรับรอง ISO สูงแบบไม่มีแผ่นลอยน้ำที่ได้รับการรับรองจากโรงงานโยโกฮามา บังโคลน

• Usage: Marine
• Material: Natural Rubber
• ประวัติ: ตั้งแต่ปี 1998
• วัสดุบังโคลน: ยางประเภทเอ็นทรูลมากกว่า 57 %
• สี: สีดำ , สีเทา , สีแดง
• ความยาว: 1.0 ม . ~ 6.5 ม
• ไม่ใช่ ของรุ่น: Yokohama-P80-3365-B
• เส้นผ่านศูนย์กลาง: 0.5 ม . ~ 3.3M
• ใบรับรอง: Iso17357, CCS-, dnv, GL-, LR, BV
• พิมพ์: โยโกฮามาชนิดสุทธิชนิดสลิงชนิดต่างๆในการออกแบบ
• อายุการทำงาน: 12 ~ 15 ปี
• รายละเอียดบรรจุภัณฑ์: สินค้าเปลือย
• รายละเอียดการจัดส่ง: ภายใน 2 สัปดาห์
• แพคเพจการขนส่ง: Suitable for Sea or Air Transport
• ข้อมูลจำเพาะ: ISO 17357, ABS, CCS, LR, BV, DNV
• เครื่องหมายการค้า: Evergreen Maritime
• ที่มา: Qingdao China
• รหัสพิกัดศุลกากร: 40169500
• กำลังการผลิต: 200 Units Per Month

คำอธิบายสินค้า

คุณสมบัติ :

* บังโคลนโยโกฮามา
*ISO17357: 1, CCS-CCS, DNV, GL-, LR, 2002 การรับรองโดย BV
* มีประวัติการพัฒนามากกว่า 30 ปี
* อายุการใช้งาน 12 ปี


บังโคลนยางนิวเมติกทางทะเลได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางและใช้งานโดยคนงานพอร์ตและอื่นๆมากขึ้นและผงกว่าเนื่องจากข้อดีต่อไปนี้

* ได้รับการอนุมัติ ISO 17357
บังโคลนแมติกนิวแมติกรีนเป็นวัสดุที่ผลิตและทดสอบตามมาตรฐาน ISO17357: 2002 บังโคลนยางนิวเมติกทางทะเลได้รับการรับรองโดย Lloyd CCS DNV, GL , LR, BV

* คุณสมบัติของโครงสร้าง

เครื่องปั่นแบบยางกันลมนิรภัยแบบลอยประกอบด้วยชั้นยางด้านนอกโครงสร้างยางสังเคราะห์ชั้นยางสังเคราะห์และชั้นยางด้านในถุงลมฝุ่นทรงกระบอกที่มีหัวยางที่ปลายทั้งสองด้าน ทั้งหมดนี้คือการหลอมละลายด้วยความร้อนและการอัดอากาศเข้าไปในน้ำจะทำให้เกิดความมันต่อไปยังความโง่เขลาบนน้ำ ดังนั้นบังโคลนนิวแมติกจึงกลายเป็นสื่อกลางในการป้องกันเรือที่ดีเยี่ยมซึ่งใช้งานอย่างกว้างขวางโดยเรือบรรทุกขนาดใหญ่เรือ LPG พื้นยกของสำหรับเรือบรรทุกขนาดใหญ่และโครงสร้างที่ลอยอยู่ท่าเรือขนาดใหญ่ท่าเรือและท่าเรือ

การปฏิบัติงานของบังโคลนยางแบบลอยตัวจะต้องระบุในเงื่อนไขการดูดซับพลังงานที่รับประกัน (GEA) แรงตอบสนองที่การสั่นสะเทือน GEA และแรงสั่นสะเทือนตัวเรือที่การสั่นสะเทือน GEA

โปรดติดต่อซัพพลายเออร์สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม :
 
โทรศัพท์ : 0086 17663929266