คำอธิบายสินค้า
เครื่องกั้นยางอัดลม
เครื่องบังโคลนยางแบบลอยตัวซึ่งทำจากแผ่นยางเสริมแรงด้วยสายสังเคราะห์ที่มีอากาศอัดด้านในเพื่อให้สามารถลอยน้ำและทำงานในรูปของอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกระหว่างเรือสองลำ ( เรือไป - เรือ ) หรือระหว่างโครงสร้างเรือและคันกั้นเมื่อมาพร้อมกันบนน้ำ
หมายเหตุ : ในบางครั้งบังโคลนยางอัดลมแบบลอยถูกเรียกว่า " บังโคลนโยโกฮาม่า " หรือ " บังโคลนประเภทโยโกฮามา " ISO 17357 : เรือ 2002 ลำและเทคโนโลยีทางทะเล—เครื่องกั้นยางอัดลมแบบลอยความดันสูง
ข้อดีของเครื่องปั่นแบบยางนิวเมติกแบบลอย
เครื่องกั้นยางนิวเมติกแบบลอยสามารถถือและติดตั้งได้ง่ายด้วยเชือกหรือโซ่แบบ Guy เนื่องจากน้ำหนักเบา แรงเฉือนสามารถต้านแรงเฉือนและรักษาระดับการดูดซับพลังงานไว้ภายใต้แรงกดที่ถูกถ่ายไปยัง 15 องศา ในขณะเดียวกันก็ให้ความดันของลำเรือที่ต่ำและสม่ำเสมอ
ประกอบด้วยชั้นสายไฟสังเคราะห์และยางกันการขัดสีที่แข็งแรงทนทานหลายชั้นโดยมีประสิทธิภาพการทำงานที่สม่ำเสมอแม้ในสภาพที่ไม่เรียบและโหลดตามรอบ ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาและความเสี่ยงต่อความเสียหายจะลดลงด้วย วัสดุที่ดีที่สุดยังช่วยให้มั่นใจได้ว่าสามารถพยุงตนเองได้และมีอายุการใช้งานยาวนาน
ข้อกำหนดเกี่ยวกับบังโคลนยางอัดลมแบบลอยตัว
คุณสมบัติด้านการก่อสร้าง
เครื่องบังโคลนยางอัดลมแบบลอยประกอบด้วยยางแบบไม่มียางรองชั้นสายไฟยางสังเคราะห์เสริมความแข็งแรงและยางด้านในหลอมละลายได้อย่างแน่นหนา
ยาง OUT ใช้สำหรับป้องกันชั้นของสายไฟและยางด้านในจากการเสียดสีและแรงจากภายนอกอื่นๆ วัสดุยางนี้มีความทนทานต่อแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอต่อสภาพอากาศที่คาดไว้และการใช้งานหนัก
ชั้นสายไฟยางสังเคราะห์เสริมความแข็งแรงมากพอที่จะรักษาภายในไว้ได้ แรงดันอากาศของบังโคลน
ชั้นยางด้านในจะซีลอากาศที่มีแรงดันภายใน บังโคลน
บังโคลนขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 2500 มม . และใหญ่กว่าที่ติดตั้งวาล์วความปลอดภัยสำหรับปล่อยแรงดันภายในส่วนเกินเมื่อตัวกั้นถูกบีบอัดมากเกินไปโดยไม่ตั้งใจ
คุณสมบัติของวัสดุยางด้านนอกและด้านในของตัวกั้นยางนิวเมติกแบบลอยเป็นไปตาม ISO 17357 : 2002
ประเภทของบังโคลนยางอัดลมแบบลอยตัว
ข้อกำหนดแรงดันของบังโคลนยางอัดลมแบบลอย
บังโคลนยางอัดลมแบบลอยที่ไม่มีสีเขียวตลอดทางทะเลที่มีแรงดันเริ่มต้น 50 kPa ( นิวแมติก 2) และ 80 kPa ( นิวเมติก 2) แรงดันภายในแรงดันที่ตรวจสอบได้แรงดันการตั้งค่าวาล์วความปลอดภัยและแรงดันทดสอบไฮดรอลิกยังเป็นไปตามข้อกำหนด ISO 17357 : 2002
การทดสอบและการตรวจสอบสำหรับบังโคลนยางแบบลอยตัวเพื่อการพาณิชย์
การทดสอบการยอมรับและการตรวจสอบสำหรับบังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยที่ซื้อมาจะต้องยึดตามการทดสอบและการตรวจสอบที่ระบุไว้ด้านล่าง :
การทดสอบวัสดุของยาง—ทำตามคุณสมบัติทางกายภาพของยางด้านในและด้านนอกตามที่ ISO 17357 กำหนด : 2002
การตรวจสอบขนาด—จะต้องได้รับการตรวจสอบที่แรงดันภายในเริ่มต้น เกณฑ์ความคลาดเคลื่อน : +0.3%, 10 - 5 %
การทดสอบการรั่วไหลของอากาศ—จะต้องดำเนินการที่แรงดันเริ่มต้นนานกว่า 30 นาที
การทดสอบแรงดันไฮดรอสแตติก—จะต้องทำเป็นเวลา 10 นาทีที่แรงดันไฮดรอสแตติกที่แสดงใน " ทดสอบแรงดันที่การเบน 0 % " การยืดตัวณจุดเกิดชั่วคราวสูงสุด : 10 %
ประสิทธิภาพการบดยางอัดลมแบบลอยตัว
การประกอบบังโคลนยางอัดลมแบบลอยตัวจะต้องระบุในเงื่อนไขการรับประกันการดูดซับพลังงาน (GEA) แรงตอบสนองที่การสั่นสะเทือน GEA และแรงดัน Hull ที่การสั่นสะเทือน GEA
บังโคลนยางนิวเมติกแบบลอยด้านเขียวทั้งหมดได้รับการผลิตและได้รับการรับรองโดยบุคคลที่สาม (ABS, LR, BV, CCS) ที่สอดคล้องกับ ISO 17357 : 2002