ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 1 บทนำและความสำเร็จ
Evergreen เป็นผู้คิดค้น เรือลำแรกที่ปล่อย Airbag และเป็นมาตรฐานในอุตสาหกรรมด้านเทคโนโลยีการใช้งานและประสิทธิภาพสูง ขณะนี้ เรา ใช้บริการ Airbag ทางเรือไร้ขอบ ( การยิงเรือ , ยางนิวเมติกแบบเข้ม ) ในการส่งและลงจอดเรือเพื่อช่วยกู้และการกลับลงมา , การยกของหนักและการลำเลียง
นี่คือหนึ่งในวิธีการเปิดตัวเรือที่ยอดเยี่ยม
2 การออกเรือหรือการอัพเกรดโดยอาศัย Marine Airbag เป็น เทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่มีความเป็นไปได้ในการพัฒนาเรือเป็นอย่างดี ถุงลมนิร ภัยที่จะให้ความเร็วสูงเป็นข้อเสียของระบบส่งกำลังแบบถาวร
ความสามารถในการผลิตของอู่ต่อเรือและการซ่อมเรือถูกจำกัดในอู่ต่อเรือขนาดเล็กและขนาดกลาง ปัจจุบันเทคโนโลยีนี้กลายเป็น เทคโนโลยีที่มีความยืดหยุ่นในการเปิดตัว ที่เปี่ยมด้วยความคล่องตัวซึ่งมีข้อดีในการประหยัดแรงประหยัดเวลา
ประหยัดโหลดการทำงานประหยัดการลงทุนความยืดหยุ่นความปลอดภัยความน่าเชื่อถือ ผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจที่ครอบคลุมที่โดดเด่นยืดหยุ่นปลอดภัยเชื่อถือได้และผลประโยชน์ที่โดดเด่น ฯลฯเทคโนโลยีการส่งของ Marine Airbag
การเปิดตัวและการลงจอดเรือมีข้อจำกัดมากกว่าเทคโนโลยีกระดานเลื่อนแบบดั้งเดิมซึ่งโดยทั่วไปใช้ในการสร้างเรือขนาดเล็กหรือขนาดกลาง
3 คุณสมบัติในการสร้างการส่งถุงลมนิรภัยโดยเรือ :
ถุงลมนิรภัยที่ให้ทางเรือโดยทั่วไปประกอบด้วยชั้นยางชั้นยางที่เสริมแรงด้วยเชือกรองเท้าเป็น ถุงลมนิรภัยทรงกระบอกที่มีหัวยางที่ปลายทั้งสองด้าน
ทั้งหมดนี้คือการหลอมละลายด้วยกันแล้วบีบอัดอากาศเข้าไปในตัวเพื่อทำให้เกิดการกลิ้ง
1 ยางด้านนอก
ชั้นยางด้านนอกที่ครอบด้านนอก ของการส่งลมสำหรับเรือ จะช่วยป้องกันชั้นสายไฟจากการเสียดสีและแรงภายนอกอื่นๆ สารประกอบนี้มีความแข็งแรงต่อแรงดึงและการฉีกขาดเพียงพอต่อสภาพอากาศและการใช้งานหนัก
2 ชั้นของสายยางสังเคราะห์สำหรับการเสริมความแข็งแรง
ชั้นสายไฟสำหรับ การส่งเรือถุงลมนิรภัยซึ่งผลิตจากสายยางสังเคราะห์ที่ใช้ทั่วไปในยางจะถูกจัดในมุมที่เหมาะสมสำหรับการกักเก็บแรงดันภายในและกระจายตัว
ความเครียดเท่ากันทำให้สามารถเสริมแรงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
( หากต้องการทราบพารามิเตอร์ของเทคโนโลยีโดยละเอียดโปรดดู ที่การเลือกวัสดุ )
ฟิตติ้งปลาย 3
อุปกรณ์ปลายทาง ของถุงลมนิรภัยสำหรับเรือบรรทุก รถยนต์ประกอบด้วยถุงลมนิรภัยแบบปรับระดับความแรงลมและถุงลมนิรภัย
4 การแบ่งประเภทถุงลมนิรภัยสำหรับเรือที่กำลังจะเปิดตัว :
1 ข้อมูลจำเพาะมาตรฐานของการส่ง Airbag ของเรือ
คุณสามารถเลือกเส้นผ่านศูนย์กลางและความยาวที่เหมาะสมกับโครงการของคุณได้
เส้นผ่านศูนย์กลาง L (D) คือระยะห่างจาก 0.8 ม . ถึง 2.0 ม .
l ความยาวที่มีผล ( ความเร็ว EL) ตั้งแต่ 6 ม . ถึง 18 ม .
l ความยาวรวม (TL): จาก 7 ม . ถึง 19.5 ม
ข้อมูลจำเพาะข้างต้นเป็นเพียงการจัดระเบียบข้อมูลจำเพาะมาตรฐานของเราเท่านั้น การเปิดเรือที่กำหนดไว้ในประเทศอื่นๆ
ถุงลมนิรภัยสามารถจัดส่งให้ได้เมื่อ ลูกค้าร้องขอ
2 คือจำนวนชั้นมาตรฐาน
เรากำหนดจำนวนชั้นซึ่งหมายถึงจำนวนชั้นของสายไฟยางสังเคราะห์เพื่อยืนยันแรงดันการทำงานที่ปลอดภัย โดยปกติแล้วจะมีเรือส่ง Airbag
ประกอบด้วย ประเภท 8 5 6 7 4 ชั้น จัดให้บริการประเภทอื่นเมื่อ ลูกค้าร้องขอ
3 วัสดุของการส่งถุงลมนิรภัยโดยเรือ
มีสายยางสังเคราะห์สองประเภทเนื่องจากประสิทธิภาพที่แตกต่างกัน
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
