ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
| พารามิเตอร์โครงเครื่อง | |||||
| แชสซี | อีซูซุ | ||||
| รุ่นห้องควบคุม | 600p ห้องโดยสารแถวเดียวพร้อมเครื่องปรับอากาศ | ||||
| ประเภทไดรฟ์ | 4x2, LHD | ||||
| ฐานล้อ ( มม .) | 3360 มม | ||||
| ความเร็วสูงสุด | 95 กม ./ ชม | ||||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | Isuzu 4KH1CN5HS | |||
| เอาต์พุตสูงสุด | 130 แรงม้า | ||||
| พิมพ์ | 4 สูบระบบท่อส่งสัญญาณภายในและระบบระบายความร้อนแบบเทอร์โบรวมทั้งดีเอสไอ | ||||
| ประเภทน้ำมัน | ดีเซล | ||||
| การปล่อยคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า | Euro V | ||||
| ชุดเฟือง | Isuzu MSB, 5F+1R | ||||
| เพลาหน้า | 2 ตร . ม | ||||
| เพลาหลัง | 4.8 ตร . ม | ||||
| การบังคับเลี้ยว | การบังคับเลี้ยวโดยใช้พลังงานช่วย | ||||
| ยาง | ยางลวดเหล็กกล้า 7.00R16, 6 ชิ้น | ||||
| สี | ไม่จำเป็น | ||||
| พารามิเตอร์โครงสร้างเรือกู้ภัย | |||||
| ระบบแท่นสแกน | ความจุโหลดของแท่นสแกน ( กก .) | 3000 | |||
| ขนาดภายนอกของแท่นสแกน (FXW) ( มม .) | 5600 × 2300 | ||||
| ขนาดภายในของแท่นสแกน (FXW) ( มม .) | 5560 × 2220 | ||||
| มุมต่ำสุดระหว่างแท่นสแกนกับพื้น | 8 ° | ||||
| ระบบลาก | ความจุสูงสุดของการลาก ( กก .) | 3450 | |||
| ความจุการลากสูงสุดภายใต้ส่วนขยายสูงสุด ( กก .) | 1200 | ||||
| ความยาวประสิทธิผลสูงสุดของแขนลาก ( มม .) | 1700 | ||||
| ช่วงชักขยายของแขนลาก ( มม .) | 1340 | ||||
| ขยายมุมพับ ( ° ) | -6~8 | ||||
| ระยะทางสูงสุดจากการลากจูงคนไปยังพื้นต่ำกว่าพื้นที่ทั้งหมด ส่วนขยาย ( มม .) | 1000 | ||||
| ระบบเครื่องฉุดลาก | จำนวน ( ชิ้น ) | 1 | |||
| แรงฉุดลากสูงสุดสำหรับแต่ละ ( กิโลนิวตัน ) | 40 | ||||
| ข้อมูลจำเพาะสายเคเบิลเหล็ก | 12 x 19S-FC1670BZS | ||||
| เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิลเหล็ก ( มม .) | φ12 | ||||
| ความยาวของสายเคเบิลเหล็ก ( ม .) | 25 ม | ||||
| ความเร็วรอบสายพานเหล็กต่ำสุด ( ม ./ นาที ) | 3.23 | ||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
