ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ผลิตภัณฑ์ชั้นหนึ่ง 100 เปอร์เซ็นต์ !
บริการรับส่ง - ความสะดวกสบาย 100 เปอร์เซ็นต์ประสิทธิภาพ !
บริการ -- การได้รับรอยยิ้มที่น่าพึงพอใจ !
» i. คำอธิบายผลิตภัณฑ์ของ City Bus:
ผู้ผลิต : บริษัท Huei Manten Automobile Co., Ltd.
รถบัสของเราเป็นการออกแบบและการผลิตแบบปรับแต่งเองรูปแบบใหม่ซึ่งมีเครื่องยนต์ ที่ดีและได้รับการพัฒนาให้ เป็นระบบขนส่งที่ดี
ใช้สำหรับการบรรทุกผู้โดยสารบนถนน Jeepney มีชื่อเสียงในด้านของลักษณะที่โดดเด่นสีสันและรูปแบบของร่างกายที่เต็มไปด้วยสีสัน
หลายปีมาแล้วที่โครงการนี้ไม่เคยมีทางแยกออกจากเส้นทางเลย ภายในเดือนกรกฎาคม 2019 มีรายงานว่ามีเพียงประมาณ 2 % ของการเดินทางเก่าที่ได้รับการอัปเกรด หลังจากที่ไวรัส เริ่มทำลายวิถีชีวิตของผู้ขับขี่ซึ่งทำให้รัฐบาลต้องใช้ข้ออ้างที่ไม่ใช่การเริ่มต้นใช้การลงโทษผู้ฝึกสอนที่ช้าเกินไป ในเดือนมีนาคมมันก็ปฏิเสธอีกครั้งที่จะวางเท้าลง กล่าวว่าจะเริ่มเสนอตัวขับรถ Jeepney ในระยะเวลาหนึ่งปีซึ่งจะช่วยให้พวกเขาสามารถรักษาตัวยาที่มีอยู่บนถนนได้
ในเมืองแม้ว่าจะไม่มีสถานีที่กำหนดไว้สำหรับ Jeepney แต่มีเส้นตายตัว เมื่อผู้โดยสารขึ้นรถโดยสารพวกเขาเพียงแค่โบกมือและหยุด เมื่อลงจากรถคุณจำเป็นต้องส่งสัญญาณให้กับคนขับรถและผู้โดยสารสามารถออกจากที่ใดก็ได้ตามต้องการซึ่งสะดวกมาก
จากน้ำหนักรวมของรถยนต์นั่งหรือจำนวนที่นั่งรถเหล่านี้มักจะถูกแบ่งออกเป็นรถขนาดใหญ่กลางและเล็ก
คุณสมบัติ :
1 โรงงานของเราใช้แชสซีทุกชนิดและเทคโนโลยีตัวถังที่ทันสมัยเพื่อความสะดวกสบายที่เหนือกว่าและเพื่อคำนึงถึงข้อดีด้านราคา ในอนาคตอันใกล้นี้เราจะกลายเป็นแกนหลักของการยกระดับ Jepney และให้บริการโซลูชันสำหรับการขนส่งสาธารณะในฟิลิปปินส์
2 ร่างกายได้นำโครงสร้างบัสที่สมบูรณ์มาใช้เช่นโครงโลหะ + ผิวโลหะ ( วัสดุผสมในท้องถิ่น )
3 ตัวถังห้องโดยสารติดตั้งพื้นที่นั่งเครื่องปรับอากาศอุปกรณ์กระจกที่พักแขน ประตูด้านข้างการตกแต่งภายในการตกแต่งภายนอกสีอ่อนประตูทางเข้า การออกบัตรนูนและส่วนประกอบอื่นๆ
| ทั่วไป | ขนาดโดยรวม | 8120 × 2450 × 3330 มม | 9340X2450X3480 | 1200 * 3560 ถึง 2500 ( 3650 พร้อมเครื่องปรับอากาศ ) |
| ความจุที่นั่ง | 30-35 ที่นั่ง | 1 ที่นั่งขึ้นไป 40 ที่นั่ง | 48-50 ที่นั่ง ( 60 ที่นั่งที่ 3 + 2 ที่นั่งต่อแถว ) |
|
| ดอกยาง F ( มม .) | 1830 | 1800 | 1750 | |
| ดอกยาง R ( มม .) | 1910 | 1890 | 1850 | |
| ฐานล้อ ( มม .) | 3800 | 4800 | 6800 | |
| มวลรวม ( กก .) | 10150 | 13150 | 16500 | |
| ต่ำสุด วงกลมการเลี้ยวของรถยนต์ ( มม .) | 16512 | 18512 | 20000 | |
| สูงสุด ความเร็ว ( กม ./ ชม .) | 110 | 110 | 120 | |
| มุม ( แอพ /DEP ) | 10/13 | 11/15 | 12/16 | |
| เครื่องยนต์ | รุ่น | YC44E150-12/110KW 20 | Cummins EQB210-90 20 | L300 20 |
| พิมพ์ | 4 สูบอยู่ในสายการผลิต | 4 สูบอยู่ในสายการผลิต | 4 สูบอยู่ในสายการผลิต | |
| กำลังไฟพิกัด ( กิโลวัตต์ / วินาที / นาที ) | 110 กิโลวัตต์ | 155 กิโลวัตต์ | 221KW | |
| สูงสุด แรงบิด (N.M) | 660 | 600 | 500 | |
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | Euro II | Euro II | Euro II | |
| ประเภทน้ำมัน | ดีเซล | ดีเซล | ดีเซล | |
| คลัตช์ | พิมพ์ | มัลติทัชแบบแห้งแผ่นเดียว | มัลติทัชแบบแห้งแผ่นเดียว | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของผ้ากันเสียดทาน 430 รีโมทคอนโทรลไฮดรอลิคพร้อมตัวช่วยอากาศ |
| เพิ่มคลัทช์ | ด้วย ปั๊ม | ด้วย ปั๊ม | กล่องเกียร์แมนนวล 6 สปีด | |
| เกียร์ | รุ่น | CA85 | QJ-ZF | เบรกลมระบบคู่ , เบรกมือระบบสปริงเก็บพลังงาน , ABS , แรงหน่วง |
| สูงสุด แรงบิด | 650 | 550 | 500 | |
| กะงาน | คู่มือเลือกความเร็ว 6 ระดับ | เป็นแบบปรับความเร็ว 6 ระดับเมือง ijiang | คู่มือเลือกความเร็ว 6 ระดับ | |
| ระบบควบคุม | เพลาแบบยืดหยุ่น | เพลาแบบยืดหยุ่น | 400 | |
| เพลาหน้า | 3.5 นิ้ว | 4.5T | 5 ที | |
| เพลาหลัง | 8.0T | 8.0T | 10T | |
| ระบบเบรก | การบังคับเลี้ยว | พวงมาลัยเพาเวอร์ | พวงมาลัยเพาเวอร์ | พวงมาลัยเพาเวอร์ |
| เบรคการซ่อมบำรุง | ระบบเบรกอากาศสองวงจร | ระบบเบรกอากาศสองวงจร | ระบบเบรกอากาศสองวงจร | |
| เบรคมือ | เบรกสปริงไดอะแฟรม | เบรกสปริงไดอะแฟรม | เบรกสปริงไดอะแฟรม | |
| เส้นผ่านศูนย์กลางการเบรก F/R | Ф400 | Ф400 | Ф400 | |
| ความกว้างของฐานเบรกของ F/R | 130/155 | 130/155 | 130/155 | |
| สไตล์ที่แขวนได้ | สปริงใบเหล็ก | สปริงใบเหล็ก | สปริงของใบ , อุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกชนิดปรับระดับได้สองทิศทาง | |
| ยาง | 7.50R20 | 8.25-20 | 295 /80R22.5 | |
| ความจุถังน้ำมัน | 170 ลิตร | 135 ลิตร | 200 ลิตร | |
| ตัวเครื่องเครื่องใช้ไฟฟ้า | ||||
| รายการ | ชื่อ | |||
| 1 | กระจกหน้า | กระจกถาวร , กระจกเคลือบผิว , | กระจกถาวร , กระจกเคลือบผิว , | () กระจกแบบถาวร , เคลือบ , |
| 2 | () กระจกหน้าด้านหลัง | (,) กระจกที่ติดแน่น , ทนทาน | (,) กระจกที่ติดแน่น , ทนทาน | (,) กระจกที่ติดแน่น , ทนทาน |
| 3 | () บอร์ดอุปกรณ์ | ซีลทั้งหมด | ซีลทั้งหมด | ซีลทั้งหมด |
| 4 | () เครื่องประดับด้านใน | () พลาสติก | () พลาสติก | () พลาสติก |
| 5 | () กระจกมองหลัง | () ชนิดโพล | () ชนิดโพล | () ชนิดโพล |
| 6 | () กระจกด้านใน | () มาตรฐาน | () มาตรฐาน | () มาตรฐาน |
| 7 | () ประตูผู้โดยสาร | () ประตูหมุนออกนิวเมติก | () ประตูหมุนออกนิวเมติก | () ประตูหมุนออกนิวเมติก |
| 8 | () หน้าต่างด้านข้าง | () เลื่อนทั้งตัว | () เลื่อนทั้งตัว | () เลื่อนทั้งตัว |
| 9 | () ที่นั่งคนขับ | () ที่นั่งขับรถปรับระดับได้ด้านหน้า / ด้านหลังไวนิล | () ที่นั่งขับรถปรับระดับได้ด้านหน้า / ด้านหลังไวนิล | () ที่นั่งขับรถปรับระดับได้ด้านหน้า / ด้านหลังไวนิล |
| 10 | () ที่นั่งผู้โดยสาร | () ที่นั่งผู้โดยสารไวนิลพร้อมที่พักแขน | () ที่นั่งผู้โดยสารแบบปรับได้ | () ที่นั่งผู้โดยสารแบบปรับได้ |
| 11 | () เคเลอเครสต์ | 1 หน่วยงาน | 1 หน่วยงาน | 1 หน่วยงาน |
| 12 | () ราวจับ | () ราวจับประตู | () ราวจับประตู | () ราวจับประตู |
| 13 | () กระดาน | () ไผ่และดอกไม้ยาง | () ไผ่และดอกไม้ยาง | () ไผ่และดอกไม้ยาง |
| 14 | () ที่ปัดน้ำฝน | () อยู่ตรงข้าม | () ใช่ | () ใช่ |
| 15 | () วิทยุ | () วิทยุ AM/FM | () วิทยุ AM/FM | () วิทยุ AM/FM |
| 16 | () ฟอง | (3) 10 ด้านหน้า , ด้านหลัง , ด้านบนและด้านข้าง ( หนา 10 มม .) | (3) 10 ด้านหน้า , ด้านหลัง , ด้านบนและด้านข้าง ( หนา 10 มม .) | () ด้านหน้า , ด้านหลัง , ด้านบนและด้านข้าง ( หนา 10 มม .) |
| 17 | แอนตาร์ EPSIS grade | ละเอียดมาก | ละเอียดมาก | ละเอียดมาก |
| 18 | () ทางออกเพื่อความปลอดภัย | () ใช่ | () ใช่ | () ใช่ |
| 19 | () ประตูฝั่งคนขับ | () ใช่ | () ใช่ | () ใช่ |
| 20 | () ฝาครอบเครื่องยนต์ | () ใช่ | () ใช่ | () ใช่ |
| 21 | () กล่องเก็บสัมภาระด้านหลัง | () ใช่ | () ใช่ | 9 ม .3 |
| 22 | () ละลายน้ำแข็งด้านหน้า | () ใช่ | () ใช่ | () ใช่ |
| 23 | ()A/C | 18000KCAL/H | () ใช่ | () ใช่ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
