| การปรับแต่ง: | มีอยู่ |
|---|---|
| บริการหลังการขาย: | ออนไลน์ 24 ชั่วโมง |
| ประกันการรับประกัน: | 12 เดือน |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว ตรวจสอบโดยหน่วยงานตรวจสอบบุคคลที่สามที่เป็นอิสระ
บริการอาหารจากสนามบิน Isuzu FRT
*.
----------------
*73% เงื่อนไขใหม่จากผู้ผลิตรถยนต์ที่จำหน่ายโดยตรง * * 100 เงื่อนไขใหม่นี้เป็นเงื่อนไขที่ดี
* รับประกันคุณภาพ 100 % *
» i. มุมมองรายละเอียดของรถบรรทุก
กระบวนการขนส่งอาหารทั้งหมดจะอยู่ในลักษณะคร่าวๆดังนี้รถอาหารของสนามบินจะถูกกระจายออกจากบริษัทสายการบินต้นทุนการขนส่งตามเวลาที่ถึงและเวลาออกเดินทางของเครื่องบินประเภทต่างๆจากนั้นจึงขนส่งจากรถบรรทุกอาหารของสนามบินไปยังเครื่องบิน
ดูเหมือนว่าจะเป็นกระบวนการที่เรียบง่ายมากแต่ก็มีความต้องการอย่างสูงในด้านการขนส่งอาหารและความสดใหม่ของอาหาร วันนี้ผมจะแนะนำลักษณะเฉพาะของรถบรรทุกอาหารที่สนามบินและสถาบันพิเศษบางแห่ง
รถยนต์ต้องการความน่าเชื่อถือสูง
ดังที่เราทุกคนทราบกันดีว่าเครื่องบินมีข้อกำหนดด้านความรวดเร็วในการตอบสนองสูงมาก ความล่าช้าของเครื่องบินจะทำให้เวลาและรายละเอียดการเดินทางของทุกคนล่าช้า การพักค้างแรมที่สนามบินมักจะอยู่ใกล้มาก รถบรรทุกอาหารที่สนามบินที่ให้การสนับสนุนด้านโลจิสติกส์สำหรับเครื่องบินมีความต้องการสูงมากและไม่สามารถเกิดจากความผิดพลาดได้ อุปกรณ์สิ้นเปลืองอาหารสำหรับเครื่องบินใกล้หมด
แม้ว่ารถกระบะอาหารของสนามบินจะเป็นการเดินทางระยะสั้นระหว่างบริษัทอาหารและสนามบินแต่ไม่อนุญาตให้รถบรรทุกอาหารจอดอยู่กลางเมืองและทำให้เวลาในการเดินเครื่องล่าช้า ปัจจุบันรถบรรทุกอาหารที่สนามบินส่วนใหญ่ใช้โครงรถ Isuzu และบางรุ่นใช้โครงรถ Ford
รถยนต์มีความสามารถในการปรับตัวที่ดี
โครงรถรถบรรทุกขนาดเบา + ช่องเก็บของที่แช่เย็นสำหรับโต๊ะฟิลิบท์โครงสร้างของรถบรรทุกอาหารที่สนามบินนั้นไม่ปกติ
ตามความสูงของรถตู้อาหารของสนามบินมีข้อจำกัดที่เข้มงวดเกี่ยวกับความสูงของแชสซีของรถทั้งหมด
นอกจากนี้ยังมีระยะทางที่ไกลระหว่างด้านบนของรถอาหารสนามบินและประตูเครื่องบิน ส่วนนี้ต้องใช้ทางเดินที่อยู่ด้านบนของห้องควบคุมรถอาหารเพื่อเชื่อมต่อกับประตูอากาศยานและทางเดินต้องแน่ใจว่าการผ่านที่ราบรื่นของรถบรรทุกอาหาร
ซึ่งมีข้อกำหนดบางประการสำหรับความสูงของแชสซีและตัวถัง เพื่อให้ครอบคลุมความต้องการของเครื่องบินขนาดเล็กสามารถยกทางเดินและลดระดับเพื่อให้ตรงกับความต้องการของเครื่องบินขนาดกลางและขนาดใหญ่ได้
ประสิทธิภาพการขับขี่ความเร็วต่ำที่ดี
ผู้คนจำนวนมากอาจไม่เข้าใจว่าเหตุใดรถกระบะอาหารของสนามบินจึงยังคงต้องการประสิทธิภาพความเร็วต่ำที่ดีเยี่ยม ส่วนใหญ่แล้วเป็นเพราะทางเดินที่รถบรรทุกอาหารของสนามบินเชื่อมต่อกับประตูห้องโดยสาร ทางเดินนี้อยู่ที่ด้านบนของห้องควบคุมและผู้ขับขี่ไม่สามารถสังเกตบริเวณนี้ได้ ผู้บังคับบัญชาและพนักงานขับรถจะร่วมมือกันในการขนถ่ายระหว่างตู้อาหารของสนามบินและประตูห้องโดยสาร
ในระหว่างกระบวนการเชื่อมต่อรถจะต้องมีประสิทธิภาพความเร็วต่ำที่ยอดเยี่ยมและรถจะค่อยๆเข้าไปในประตูเพื่อหลีกเลี่ยงความเร็วสูงเกินไปและทำให้รถชนกับเครื่องบิน นอกจากนี้ยังเป็นข้อกำหนดพิเศษสำหรับรถบรรทุกอาหารที่สนามบินสำหรับยานพาหนะอีกด้วย 
» ii. ข้อมูลจำเพาะ
| โครงการ | ดัชนีประสิทธิภาพ | ดัชนีประสิทธิภาพ | |
|
เครื่องยนต์
|
ผู้ผลิต | Qingling suzu (Congqing) Engine Co., Ltd | suzu (Congqing ) Engine Co., Ltd |
| รุ่น | 6HK1-TCL | 6HK1-TCL | |
|
กล่องเกียร์
|
ผู้ผลิต | บริษัทคิงลิงมอเตอร์จำกัด | ระบบส่งกำลัง Allison |
| รุ่น | ML4-6Q | Allison 2500 ATM | |
| ความสูงในการทำงานของแท่น ( มม .) | 2650~6000 | 2740~6020 | |
| โหลดสูงสุดของตัวถังรถ ( กก .) | 4500 | 4000 | |
| โหลดสูงสุดของแพลตฟอร์มด้านหน้า ( กก .) | 1550 | 1800 | |
| โหลดสูงสุดของส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของแพลตฟอร์มด้านหน้า ( กก .) | 600 | 600 | |
| ช่วงการปรับซ้ายและขวาของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่แพลตฟอร์มด้านหน้า ( มม .) | 0~600 | 0~800 | |
| ช่วงการขยายและการปรับของส่วนที่เคลื่อนที่ได้ของแพลตฟอร์มด้านหน้า ( มม .) | 0~500 | 0~500 | |
| ขนาดชิ้นส่วนคงที่ของแพลตฟอร์มด้านหน้า (L × w) ( มม .) | 1200 × 2190 | 1400 × 2400 | |
| แพลตฟอร์มด้านหน้าขนาดชิ้นส่วนที่เคลื่อนย้ายได้ (L × w) ( มม .) | 1130 × 1200 | 1120 × 1200 | |
| น้ำหนักขอบ ( กก .) | 14000 | 14000 | |
| ขนาดขอบเขต (L × w × h) ( มม .) | 10115 × 2500 × 3830 | 10320 × 2500 × 3830 | |
| คุณสมบัติอื่นๆ | -- | ||
| แชสซี | ผู้ผลิต | Qingling Isuzu (Congqing) Engine Co., Ltd | Qingling Isuzu (Congqing) Engine Co., Ltd |
| รุ่น | QL1180XQFRY | QL1180XQFRY | |
| ขนาดภายนอกของตัวถังรถ ( ย × ก × ส ) ( มม .) | 7500 × 2480 × 2400 | 7500 × 2480 × 2400 | |
| การปล่อยไอเสียของเครื่องยนต์ | GB17691-514 2005 GB 3847-2005 EURO 5 | GB17691-514 2005 GB 3847-2005 EURO 5 | |
| โหลดสูงสุดของส่วนที่คงที่ของแพลตฟอร์มด้านหน้า ( กก .) | 950 | 1200 | |
» ฉัน การขนส่ง :RO/ เรือขนาดใหญ่ / ตู้คอนเทนเนอร์
RO: รถบรรทุกถูกขับไปยังเรือภายในโดยตรงและติดตั้งอย่างมั่นคง สามารถป้องกันรถน้ำมันที่มีสนิมและชำรุดในระหว่างการขนส่งได้
ยก รถบรรทุกขึ้นด้วยเครนจากนั้นวางบนดาดฟ้าเรือ รุ่นนี้ถูกกว่ามาก
ภาชนะบรรจุ : รถบรรทุกจะถูกบรรจุลงในภาชนะบรรจุ รุ่นนี้ใช้สำหรับรถบรรทุกรุ่นเล็ก
บริษัท Hubei MANTEN lcuimcu,LTD เป็นผู้ผลิตรถบรรทุกพิเศษที่ได้รับอนุญาต ซึ่งมีการออกแบบผลิตภัณฑ์การขายและการบริการในรถบรรทุกพิเศษเช่น รถบูมรถบรรทุกรถยกขนรถบรรทุกรถน้ำมันรถบรรทุกขยะ รถกระบะรถบรรทุกอับปางรถบรรทุกที่แช่เย็นและอื่นๆข้อมูลหลักด้านล่าง :
( ค . ศ . 1 ) พนักงานมากกว่า 500 คน , การผลิตขนาดใหญ่และขั้นสูง ;
(3) 2 วิศวกรมืออาชีพ 25 คนสามารถออกแบบได้ดีที่สุดและถูกที่สุด
(1) 3 สร้างทีม QC ที่เข้มงวดเพื่อรับประกันคุณภาพ
(2) การรับประกัน 1 ปีหรือ 4 กม . ซึ่งเริ่มเป็นครั้งแรก
(1) อะไหล่ของแชสซีที่ให้มา 5 ชุดซึ่งจะช่วยคุณประหยัดค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา
(1) 6 ให้การสนับสนุนทางเทคนิคและหลังจากที่ได้รับการรับรองตลอดอายุการใช้งาน
(2) ทีมขายมืออาชีพซึ่งจะช่วยคุณเลือกรถบรรทุกที่เหมาะสมได้ 7 รุ่น
ทำไมต้องเลือกเรา
ประสบการณ์
ประสบการณ์ 10 ปีด้านการผลิตการขายการวิจัยและการพัฒนาในสาขาของรถบรรทุกพิเศษ
สาขาที่เชี่ยวชาญ
เราสามารถผลิตตามความต้องการของคุณวัสดุขนาดสีและโลโก้เป็นตัวเลือกสำหรับคุณ
คุณภาพดี
มีเทคโนโลยีที่แข็งแกร่งอุปกรณ์ที่ทันสมัย ; คุณภาพที่ไม่น่าเชื่อถือและโหมดการทำงานที่ยืดหยุ่นยังมีระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดและผ่านการรับรองตามมาตรฐาน ISO 9001- 2008 และ 3C ( การรับรองภาคบังคับของประเทศจีน ) และได้รับการรับรองโดย SGS, BV เช่นกัน
อุปกรณ์จ่ายแชสซี
เรามีความร่วมมือกันในระยะยาวกับผู้ผลิตแชสซีเช่น Dongfeng, foon, sinotruck ,shacman,I-vegca,hino,camc,megas
กำลังการผลิต
ขนาดของบริษัท
มีพนักงานมากกว่า 3000 คนที่มีโรงงาน 1000 เอเคอร์มีสินทรัพย์รวม 2 พันล้านบาท
เราผลิตรถบรรทุกทันทีที่คุณยืนยันการสั่งซื้อและสำหรับสต็อกเราสามารถจัดส่งได้ทันที
