ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
เช่นเดียวกับผลิตภัณฑ์อื่นๆทั้งหมดของเรารถบรรทุกลากจูงของเราพร้อมเสมอสำหรับการทำงานในวันที่ยากลำบากไม่ว่าจะมีความรุนแรงเพียงใดค้นหารถลากจูงแบบปรับหมุนบูมสี่ระดับที่มีความสามารถในการกู้คืนที่ครอบคลุมอย่างน่าทึ่ง รายละเอียดข้อมูลจำเพาะมีดังต่อไปนี้ :
รถลากจูงบูมสี่ขั้นที่ติดตั้งบน โครงห้องควบคุมแบบยาวสำหรับตัวถังตัวหมุนนี้อัดแน่นด้วยคุณสมบัติคุณภาพที่อาจได้กำลังสูงสุดเมื่อโหลดอยู่ในมุมที่สำคัญมากในสถานการณ์ส่วนใหญ่
VNX 630 ทำให้ชีวิตบนถนนมีความสะดวกสบายและมีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นพร้อมด้วยการนอนหลับพักผ่อนขนาดกว้างขวางบนหลังคาขนาดกลาง 61 นิ้วที่จัดให้บริการห้องพักสำหรับเตียงนอนขนาดความกว้าง 42 นิ้วและเต็มไปด้วยพื้นที่สำหรับการจัดเก็บและส่วนอำนวยความสะดวก
ห้องโดยสาร : 61 นิ้วสำหรับใช้กับรถลอยขนาดกลางหลังคา
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย : Euro 2Seat: 2 ที่นั่งพร้อม 1 เตียง
เครื่องยนต์ : ดีเซล 500-600 แรงม้า
ชั่วคราว : Volvo I-Shift
CLA ต่ำสุด ( จากห้องควบคุมถึงศูนย์กลางของเพลาหลังสุด ): 280 นิ้ว
รถยกสี่ระดับนี้มีความสามารถในการลาก 53,000 ปอนด์ที่ระยะเอื้อม 61 นิ้วและ 17,000 ปอนด์ที่ระยะเอื้อม 146 นิ้ว
ความจุขณะดึงกลับ : 120,000 ปอนด์
ความจุเสริม : 26,000 ปอนด์
นามสกุล : 331 นิ้ว
การหมุน : 360 °
มุมสูงสุด : 63 °
ความสูงสูงสุด : 552 นิ้ว
ระบบของผู้ฝึกหมุนนี้ถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางทั่วโลกโดยมีการปฏิบัติงานหลายร้อยครั้ง - เพื่อการบริการซ่อมฉุกเฉิน - ในตลาดพลเรือนมานานกว่า 15 ปี
ตัวกระเดื่องที่ติดตั้งแบบมืออาชีพและทำให้เป็นโมดูลมีส่วนประกอบที่แตกต่างกันจะทำการผลิตที่มีความแม่นยำและมั่นใจในความเข้ากันได้หลายรูปแบบ Manten เป็นผู้ผลิตเพียงรายเดียวที่ใช้กระบวนการอิเล็กโทรโทดอิเล็กทฟอเรซิสในส่วนโครงสร้างเรืออับปางปกป้องคุณสมบัติทางเคมีอย่างมีประสิทธิภาพ
ตัวเครื่องประกอบด้วยขนาดกว้าง 155 ฟุต ( รวมบังโคลน )
โดยการใช้การยืดและการดึงกลับการยกและการตกการพับเพื่อยึดด้านหน้าหรือด้านหลังของรถที่เสียหายจากนั้นลากรถออกจากฉากอุบัติเหตุ มีโครงสร้างที่แตกต่างกันไปในรูปแบบของการยกใต้ลิฟต์ซึ่งอาจช่วยยกเพลาล้อสปริงบานประตูเพื่อการติดตั้งและการทำลายได้อย่างง่ายดาย
ตัวยึดค้ำด้านข้างรวมขาค้ำยันด้านหน้าและขาค้ำลงสู่พื้นด้านหลัง ตัวค้ำแบบขอบต่ำให้ความคล่องตัวที่ดีขึ้นโดยสามารถนำโหลดมาไว้เหนืออุปกรณ์ช่วยชีวิตได้ซึ่งช่วยลดการช่วยชีวิต overhang.Complex จุดนี้จำเป็นต้องใช้บูมสำหรับการยกด้านข้างการช่วยชีวิตและการลากจูง ตัวดูดด้านข้างช่วยเพิ่มความสามารถในการป้องกันการพลิกคว่ำของเรือโดยมากเมื่อเกิดสถานการณ์การยกด้านข้าง
หมายเลขระยะ ที่สาม
การยกของภายใต้ยก 56,500 ปอนด์
ระดับการลากขณะยกดึงกลับ 80,000 ปอนด์
เพิ่มขึ้น 17,600 ปอนด์
การแบ่งโครงแบบสไลด์ จะขับเคลื่อนอย่างเต็มที่ด้วยระบบไฮดรอลิกฟังก์ชันการยกการโหลดการลากการขนวัสดุท่อน้ำมันไฮดรอลิกที่ผลิตจากเหล็กชุบสังกะสีแรงดันสูงการทนต่อความร้อนประสิทธิภาพการระบายความร้อนที่ดีรูปลักษณ์ที่ดึงดูดใจการใช้งานที่ทนทาน อายุการใช้งานสามารถซิงโครไนซ์กับตัวเครื่อง ฟิตติ้งไฮดรอลิคเป็นขั้วต่อแบบไบต์ (Tane) ซึ่งช่วยลดปรากฏการณ์การรั่วไหลของน้ำมันอินเตอร์เฟสลงได้มากอายุการใช้งานยังสามารถซิงโครไนซ์กับตัวรถพิเศษได้ด้วยเช่นกันใช้วาล์วควบคุมทิศทางแบบอิตาลีและทำการติดตั้งให้เหมาะสมเพื่อให้มั่นใจว่าวาล์วควบคุมทำงานได้อย่างปลอดภัยภายใต้สภาวะที่รุนแรง
กระบอกสูบด้านในได้รับการผลิตด้วยการคว้านและการเคลือบผิวการเคลือบภายในกระบอกสูบมีความแข็งการสึกหรอสว่างและสะอาดมากขึ้นซึ่งจะมีประสิทธิภาพสูงสุดในการปกป้องซีล
ทั้งหมดนี้สามารถใช้งานกับการอบชุบความแข็งความหนาและชั้นโครเมียมที่หนาและง่ายต่อการใช้งานที่มีการใช้ความเข้มสูง การใช้งานอย่างเต็มที่ของชุดซีลนำเข้าจากเยอรมนีอังกฤษและอิตาลี StepSeal ® และสามารถปรับชุดซีลตามโครงสร้างต่างๆของกระบอกสูบน้ำมันได้พยายามทำให้กระบอกสูบอยู่ในสภาพที่ทำงานได้อย่างสมบูรณ์ แหวนรองรับลูกสูบที่มีอุณหภูมิสูงวัสดุนำเข้าที่ทนทานต่อการสึกหรอตรงกับความต้องการด้านการออกแบบที่เราเลือกแหวนรองรับคู่หรือพื้นที่ขนาดใหญ่ของโครงสร้างแหวนรองรับเดี่ยว ในระหว่างการทำงานของเรืออับปางหากกระบอกสูบอยู่ภายใต้แรงด้านข้างขนาดใหญ่วงแหวนรองรับมาตรฐานสูงจะช่วยให้กระบอกสูบทำงานได้อย่างมั่นคงหลีกเลี่ยงการเสียดสีโดยตรงของลูกสูบด้วยก้านลูกสูบและฝาปิดกระบอกสูบด้านใน
II.ข้อมูล จำเพาะ
| ใช้รถดันตีกลับแบบ 360 องศาพร้อมรถยกที่มีความดันต่ำกว่า 50 ตัน ตัวถังรถบรรทุกที่ใช้ลากรถ | |||||
| ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคทั่วไป | |||||
| ขนาดโดยรวม | 12000 * 3450 2500 ( มม .) | ||||
| ข้อกำหนดของแชสซี | |||||
| ยี่ห้อแชสซี | Sinomtrik Howo | ||||
| รุ่นของไดรฟ์ | 8x4 RHD หรือ LHD | ||||
| ห้องโดยสาร | HW76 ใบหน้าใหม่ , แถวเดียวและเตียงสำหรับนอนหลับพร้อมเครื่องปรับอากาศ | ||||
| เครื่องยนต์ | รุ่น | SINOTRUK WD615.47 | |||
| เปิด / ปิด | 371HP | ||||
| มาตรฐานการปล่อยไอเสีย | 2 หรือ 3 ยูโร | ||||
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | 9726 ( มล .) | ||||
| ประเภทน้ำมัน | ดีเซล | ||||
| พิมพ์ | ระบบฉีดโดยตรงแบบ 4 จังหวะ , ท่อ 6 สูบพร้อมระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล | ||||
| ชุดเฟือง | HW19710, 10 เดินหน้าและ 1 ถอยหลัง , การบังคับเลี้ยวด้วยไฟฟ้า , การบังคับเลี้ยวด้วยไฮดรอลิกพร้อมตัวช่วยกำลัง | ||||
| ระบบเบรก | เบรกลม | ||||
| ฐานล้อ | 3+1350 4600 มม 1800 | ||||
| การโหลดเพลาหน้า / หลัง | 9000x2 / 160000x2 ( กก .) | ||||
| มุมเข้า / ออก | 24 / 12 ( ° ) | ||||
| ยาง | 12.00R20, 12 ชิ้น + ยางสำรอง 1 เส้น | ||||
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง | 400 ลิตร | ||||
| ข้อกำหนดโครงสร้างขั้นสูง | |||||
| บูม | น้ำหนักการยกสูงสุด | 30000 กก | |||
| ความยาวบูมที่เพิ่มขึ้น | 4500 มม | ||||
| สูงสุด ความสูงในการยก | 12300 มม | ||||
| มุมเอียง | 5 - 60 ° | ||||
| มุมการหมุน | 360 ° | ||||
| จำนวนขั้น | 3 ขั้นตอน | ||||
| ตัวค้ำ | น้ำหนักการยกสูงสุด | 12500 กก | |||
| น้ำหนักการยกที่ยืดได้เต็มที่ | 4500 กก | ||||
| ส่วนกว้างตามยาวระหว่างทริกเกอร์ด้านหน้าและทริกเกอร์ด้านหลัง | 7350 มม | ||||
| TRANSVERSE Span ของตัวค้ำด้านหน้า | 5490 มม | ||||
| ส่วนกว้างตามขวางของตัวค้ำด้านหลัง | 4387 มม | ||||
| น้ำหนักการลากสูงสุด | 35000 กก | ||||
| ความยาวของสายเคเบิล | 55 ม | ||||
| อุปกรณ์ | ชิ้นส่วนไฮดรอลิกคุณภาพสูง , แขนยกแบบปรับระดับได้ระดับเดียว , เครื่องฉุดลากไฮดรอลิก 20 ตันสองชุด , กล่องเครื่องมือ , ตัวค้ำสองตัว , อุปกรณ์การใช้งานแบบแมนนวล , ไฟลำแสงกว้างสองดวง หลอดไฟเตือนภัยและอุปกรณ์เสริมพื้นฐานหนึ่งดวง | ||||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
