เครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบในสายการผลิตประกอบด้วยเครื่องยนต์ขนาดใหญ่สามประเภทที่มีรุ่นเดียวกันเครื่องยนต์ขนาดใหญ่แบบซ้ายและขวา ( ซีรี่ส์ G) และเครื่องยนต์ซีรี่ส์ B ด้านซ้ายและขวา เครื่องยนต์ทั่วไป 6190 เครื่องยังคงได้รับประโยชน์จากเครื่องยนต์ซีรี่ส์ 190 เดิมโดยพิจารณาจากข้อกำหนดพิเศษของเครื่องยนต์เรือ การปรับเปลี่ยนเทคโนโลยีใหม่และโครงสร้างใหม่เห็นได้ชัดว่าจะช่วยปรับปรุงเศรษฐกิจความน่าเชื่อถือการประกอบเรือและการบำรุงรักษา เพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของการขนส่งแม่น้ำด้านในและการขับเคลื่อนหลักด้วยเครื่องยนต์สองเครื่องและใบพัดสองใบเราจึงพัฒนาเครื่องยนต์ B6190 ทั้งด้านซ้ายและขวา จากประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จของเครื่องยนต์ 601 เครื่องเรายังทำการดัดแปลง G6190 เพื่อเพิ่มกำลังของกระบอกสูบเดี่ยวอีก 20 5% เครื่องยนต์ G6190 ที่มีเป้าหมายทางเทคนิคระดับสูงของเครื่องยนต์ขนาดคล้ายกับจะกลายเป็นเครื่องยนต์ที่เหมาะสำหรับการตกปลาและเรือขนส่งและเครื่องยนต์ซีรี่ส์นี้ได้รับรางวัลเทคโนโลยีขั้นสูงในจังหวัดปลายปี 2002
เนื่องจากเครื่องยนต์ 6190 รุ่นนี้มีกำลังการผลิตปี 255, B6190 และ G6190 ทำให้ตลาดมีขนาดใหญ่ขึ้นและเติบโตขึ้นทุกปีโดยทางเหนือไปยังแม่น้ำปักกิ่งเหลียงที่แหลม Liaung Peninsula ทางใต้ไปยังเมืองซานเจียงในมณฑลกวางตุ้ง เครื่องยนต์ 6190 เครื่องถูกใช้อย่างบ้าคลั่งเพื่อการตกปลาเรือท่าเรือเรือลากจูงการขนส่งและเรือบรรทุกสินค้าประเภทอื่นๆ ปัจจุบันมีเครื่องยนต์ประมาณ 3000 เครื่องในตลาด ในบริเวณแม่น้ำฉางเจียงเครื่องยนต์เหล่านี้ใช้เป็นแรงขับเคลื่อนหลักสำหรับเรือบรรทุกสินค้าจำนวนมากและสถานีกำลังขนาดกลางและต่ำ (450KW) 350 เครื่องยนต์ซีรี่ส์นี้เป็นเจ้าของในระบบที่มีราคาประหยัดและเชื่อถือได้พร้อมกำลังสูงการใช้พลังงานต่ำและการบำรุงรักษาที่ง่ายดายให้บริการลูกค้าได้มาก เครื่องยนต์ชุดปั๊มควบคุมอัคคีภัยที่มีแบริ่งเดียวชุดเฟืองอุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำหรับเรือจำหน่ายดีในหลายประเทศและหลายพื้นที่เช่นไต้หวันมาเลเซียอินโดนีเซียเวียดนาม ตูนิเซียโมร็อกโกเม็กซิโกเอกวาดอร์เปรู เวเนซูเอลา , บราซิล , ไนจีเรีย , กานา , แทนซาเนีย อินเดีย , ไทยฯลฯ
ตามความต้องการของผู้ใช้เครื่องยนต์บางรุ่นสามารถปรับเปลี่ยนให้ใช้งานกับเครื่องยนต์ดีเซลขนาดใหญ่ได้
รุ่นเครื่องยนต์ : 6190ZLC
อัตรากำลังไฟ : 610HP, 450KW
ความเร็ว : 1450RPM
พลังแรงสูงสุด : 67HP 495KW
ความเร็วสูงสุด : 1493RPM
จำนวนและการจัดวางกระบอกสูบ : 6 กระบอกสูบอยู่ในสาย
Bore *Stroke: 190 มม
การเปลี่ยนตำแหน่ง : 35.73L
อัตราการบีบอัด : 14 : 1
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง : kw.h กรัม / นาที
การใช้น้ำมัน : kw.h กรัม / นาที
การหมุน : เครื่องยนต์ทวนเข็มนาฬิกา โดยไม่มี R เครื่องยนต์ตามเข็มนาฬิกาโดยมี R อยู่ในรุ่น ( หันหน้าไปทางล้อ )
วิธีการสตาร์ท : มอเตอร์ไฟฟ้าหรือมอเตอร์อากาศเป็นอุปกรณ์เสริม
วิธีการหล่อลื่น : การหล่อลื่นด้วยแรงดันและการกระเซ็น
น้ำหนักแห้ง : 3960 กก
ขนาด : 2990 *1763 1243 มม
อุณหภูมิแวดล้อม : 50 º C
แรงดันบรรยากาศ : มุมเติม 100kPa, 15 °
ความชื้นสัมพัทธ์ : 60 % ระยะห่างระหว่างลำโพง : 7.5 ° ( ช่วง 4 วินาที )
มุมหมุน : 5 ° ( ช่วง 3 วินาที ) มุมคายบน : 22.5 °
ปั๊มฉีดน้ำมันเชื้อเพลิง :
ชนิด : ชนิด Z ( ชนิด P9 สำหรับรุ่น B หรือ G engine )
ขนาดที่มีการเซาะร่อง ( เส้นผ่านศูนย์กลาง )
Z: ¢14 ถึง 14 มม
น . 9: ¢15 * 15 มม
เครื่องควบคุม : เครื่องควบคุมเครื่องจักรแบบเต็มช่วง
แผ่นกรองอากาศ : ชนิดแห้งแผ่นกรองผ้าก๊อซ ( สีน้ำทะเล )
ระบบระบายความร้อนน้ำมัน : ส่วนห่อหุ้มและท่อ , พื้นที่ระบายความร้อน 6.2 ตร . ม
ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง : องค์ประกอบของร่างกายคู่ความรู้สึกและผ้าไหม
หัวฉีด : ชนิดหลายรู , แบบเข็ม
แรงดันการฉีดพ่น (10*0.49MP), 19.6 รูหัวฉีด ( 150 อุณหภูมิ 8 ถึง 0.4 ถึง 0.35 ° )( มุมสเปรย์หมายเลขช่อง * ช่อง )
เทอร์โบชาร์จเจอร์ : เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จเจอร์แบบเรเดียล SJ 150 ซีรี่ส์ ( สำหรับเครื่องยนต์ G: SJ158
ปั๊มน้ำมัน : ประเภทเกียร์ , 1843r/ นาที (53/ นาทีสำหรับเครื่องยนต์ G) 2580 ลิตร / นาที (500 ลิตร / นาทีสำหรับเครื่องยนต์ G), 300 kPa (800kPa สำหรับเครื่องยนต์ G)
กรองแรงเหวี่ยง : ความเร็วโรเตอร์ (≥5000r/ นาที ), ความจุ (1-18L/min), 16 วาล์วจำกัดแรงดัน (392kPa)
ปั๊มน้ำมันล่อน้ำมันมือ : ประเภทเช็ควาล์ว , ≥12L, มือจับที่เคลื่อนที่ไปข้างหน้าและถอยหลัง 60 ครั้ง / นาที
จอแสดงผลผลึกเหลว : YD908-5, 5 แหล่งจ่ายไฟ DC24 (+0%, 30 -%) 25
ตัวกรองน้ำมัน : ส่วนประกอบกระดาษ (G engine element: ผ้าลวดเปียก ), แรงดันขณะเปิด 196 kPa ของบายพาสวาล์ว
ปั๊มน้ำใหม่ : ครึ่งเปิด , ใบพัดแรงเหวี่ยง ,2064r/ นาที (29.2 สำหรับ G), 2580 ม . ยก (16.2 ม . สำหรับ G, ความจุ 720 ลิตร / นาที (900 ลิตรสำหรับ G) การหมุนทวนเข็มนาฬิกา
ปั๊มเริ่มต้นทางอากาศ : TMY9QDBC, 17KW, 0.8MPa ทวนเข็มนาฬิกา
ขวดสตาร์ทอากาศ : ความจุลม 80L, แรงดันใช้งานสูงสุด 3MPa
มอเตอร์สตาร์ทไฟฟ้า : ST712/ST711 ประเภท 11Kw, 24VDC, ทวนเข็มนาฬิกา
ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ : KLQ8H ครีบและท่อขนาด 13.5 ม .2 (182 ตร . ม .)
ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ : WSLG5-00BC, ชนิดเปลือกและท่อธรรมดา , พื้นที่ทำความเย็นขนาด 5 ตร . ม
ปั๊มน้ำมันสำหรับพวงมาลัย : ชนิดเกียร์ , แรงดันพิกัด 20 MPa, ความจุอาคารโดยสาร 12.5mL/min
Febberator สำหรับชาร์จ : เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ให้พลังงานซิลิคอน 1 KW, 28VDC, 36A
ปั๊มน้ำทะเล : ชนิดแรงเหวี่ยง ,2900r/ นาที , ยก 12 ม . (25 ม . สำหรับ G), 25 ม .3 / ชั่วโมงความจุ ( สำหรับ G), ยก ม
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
