การรับรอง: | GS, RoHS, CE, ISO 9001 |
---|---|
เงื่อนไข: | ใหม่ |
แอปพลิเคชัน: | เวิร์กช็อป, คลังสินค้า, ชั้นถ่านหิน, พอร์ต, ท่าเทียบเรือ |
สมอ: | ถูกฝังทั้งใบ |
โครงสร้าง: | ตาราง |
วัสดุ: | เหล็กกล้า |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
สัตวm QUICKY คตัวตระเวน Crane :
ประสิทธิภาพสูงและความสามารถในการยกที่โดดเด่น : เป็นผู้นำการค้าและเหนือจินตนาการของคุณ !
1 ระบบควบคุมที่ใช้กับเครนประเภทนี้เป็นระบบการจัดการอิเล็กทรอนิกส์ที่นำเทคโนโลยี CAN Bus มาใช้มีฟังก์ชันการวิเคราะห์ความผิดพลาดอัจฉริยะและมีจอแสดงผลสีอัจฉริยะ
2 แผ่นแขวนที่ทำจากแผ่นความแข็งแรงสูงซึ่งแทนที่เชือกลวดแบบเดิมมีข้อดีคือความแข็งแรงที่ยอดเยี่ยมน้ำหนักเบาความจุแบริ่งรับน้ำหนักที่สูงและการลากลมต่ำฯลฯ
3 เครนติดตั้งระบบประกอบ / ถอดแยกเอง ไม่จำเป็นต้องใช้เครนเสริมสำหรับการโหลดการถอดประกอบและการถอดแยก
4 เวลาการสั่งการทำงานของเบรกและเวลาเปิดของวาล์วที่ติดตั้งอยู่ในกลไกเครื่องฉุดลากสามารถปรับได้อย่างอิสระเพื่อให้อยู่ในสถานะที่ตรงกันที่สุด คอนโทรลเลอร์ PLC ขั้นสูงที่ใช้สามารถปรับพารามิเตอร์ความเร็วได้ทุกระดับภายในช่วงที่กำหนดตามลักษณะของผู้ใช้ซึ่งรวมถึงการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ของเครน
5 กลไกแกนแบบปิดมีฟังก์ชันหมุนฟรีที่ควบคุมได้ซึ่งสามารถลดแรงกระแทกของเครนได้และช่วยให้มั่นใจว่าโครงสร้างระดับสูงจะเริ่ม / หยุดการหมุนได้อย่างมีเสถียรภาพมากขึ้น แหวนเลื่อนภายในและตัวลดขนาดแบบพับได้ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่ยอดเยี่ยมและความแม่นยำสูงช่วยให้มั่นใจได้ว่าการเคลื่อนที่ของปีกเลื่อนจะมีความเสถียรและแม่นยำ
6 กลไกการเคลื่อนที่ทำให้เครนมีความคล่องตัวสูงและทำการเคลื่อนไหวเช่นการเคลื่อนที่เป็นเส้นตรงการบังคับเลี้ยวด้วยรถตีนตะขาบด้านเดียวการบังคับเลี้ยวแบบดิฟเฟอเรนเชียลและการเลี้ยวบนจุดรวมถึงการเคลื่อนที่ด้วยโหลด
7 ระบบควบคุมปั๊มหลักซึ่งมีการทำงานของการตอบสนองโหลดขั้นสูงและการปรับกำลังที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าทำให้เครนมีประสิทธิภาพในการจ๊อกกิ้งที่ดีเพื่อตอบสนองความต้องการในสภาพการทำงานที่แตกต่างกันซึ่งลูกค้าต้องการ
รายการ |
คุ้มค่า |
หมายเหตุ |
|
ความสามารถในการยกสูงสุด × รัศมี × ม |
70 × 3.8 |
||
ความถ่วงน้ำหนักด้วยการเกิดความคลาดเคลื่อนพื้นฐาน |
61 |
||
จังหวะของบูมหลัก |
12~57 |
||
จังหวะเจี่ยคงที่ |
6~18 |
||
ความสามารถในการยกสูงสุดของแขนยึด |
6.4 |
||
มุมออฟเซ็ตของ Jib ° ที่กำหนด |
10,30 |
||
ความยาวสูงสุดของบูมหลักพร้อมด้วย Jib ที่ติดอยู่กับที่ |
42 + 18 |
||
ความเร็วสูงสุดของเชือกเส้นเดียวบนดรัม |
หนาวหลัก / นาที |
120 |
เชือกที่ 4 |
เครื่องฉุดลาก / นาที |
120 |
เชือกที่ 4 |
|
เมอร์ริลล์จีรังเคเรา / นาที |
45 |
เชือกที่ 4 |
|
ความเร็วรอบการบิน |
0 2.4 |
||
การเดินทางเร็วกม ./ ชม |
0 1.35 |
||
ความสามารถไต่ทางลาดชัน % |
30 |
||
แรงดันระดับพื้น |
0.074 |
||
ขนาดโดยรวม ( ยาว × กว้าง × สูง ) ม |
11.2 × 3.3 × 3.2 |
รวมเสาต่อบูมส่วนล่าง |
|
เครื่องยนต์ |
กำลังไฟพิกัด / ความเร็วการหมุน กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที |
153/2200 |
|
แรงบิดเอาต์พุตสูงสุด / ความเร็วการหมุนนิวตันเมตร / รอบต่อนาที |
929/1300 |
||
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
ระดับ 3 |
||
เกจตัวตระเวน × ความยาวหน้าสัมผัสพื้น × ความกว้างของตีนตะขาบ |
2540 × 5040 × 1000 |
ตัวให้บริการตัวตระเวนถูกถอนกลับ |
|
4000 × 5040 × 1000 |
ขยายผู้ให้บริการตัวตระเวนแล้ว |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ