ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว บูลโดเซอร์ SD8B เป็นรถโดเซอร์แบบสายพานตีนตะขาบที่มีเฟืองยกสูง , ขับเคลื่อนโดยตรงแบบไฮดรอลิก , ระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแข็งและอุปกรณ์ควบคุมไฮดรอลิก มีการติดตั้งทอร์กคอนเวอร์เตอร์ประเภทกลไกไฮดรอลิกแบบแยกกำลังเฟืองดอกจอกเพาเวอร์ชิฟท์และเกียร์ควบคุมคันโยกหนึ่งเกียร์ บูลโดเซอร์ SD8B ติดตั้งระบบไฮดรอลิคแบบรวม , การตรวจสอบไฟฟ้า , บูลโดเซอร์ SD8B สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมและอุปกรณ์เสริมได้มากมายสามารถใช้ในอาคารถนน , โครงสร้างไฟฟ้าไฮโดร , ระยะห่างของที่ดิน , การพัฒนาท่าเรือและเหมืองแร่และพื้นที่ก่อสร้างอื่นๆ
คำอธิบายผลิตภัณฑ์ :
1 ข้อมูลจำเพาะทั่วไป
| ใบเกรด | ตรงและเอียง |
| แรงดันระดับพื้น :( กิโลปาสคาล ) | 93 |
| ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด :( มม .) | 556 |
| ความจุในการดันดิน :( ม .3) | 11.24 |
| ความลึกในการขุดสูงสุด :( มม .) | 582 |
| น้ำหนักการใช้งาน :( กก .) | 36800 |
| ระยะจากกลางสายพาน :( มม .) | 2083 |
| ไล่ระดับสี : | 30 ° / 25 ° |
| ความกว้างใบเกรด :( มม .) | 3940 |
| ขนาดโดยรวม :(L × W × H): ( มม .) | 7751 × 3940 × 3549 |
2 ระบบช่วงล่าง
| ประเภท : | สายพานตีนตะขาบมีรูปร่างสามเหลี่ยมเฟืองมีระบบยืดแบบยกสูง |
| จำนวนโรลเลอร์สายพาน ( แต่ละด้าน ) | 8 |
| ระยะห่าง ( มม .) | 216 |
| ความกว้างของตีนตะขาบ ( มม .) | 560 |
| อันดับ 1 | ที่ 2 | ที่ 3 | |
| เดินหน้า ( กม ./ ชม .) | 0 3.5 | 0 6.2 | 0 10.8 |
| ถอยหลัง ( กม ./ ชม .) | 0 4.7 | 0 8.1 | 0 13.9 |
| ชื่อกลไก | Cummins NTA855-C280S10 |
| รอบสูงสุด :( รอบต่อนาที ) | 2100 |
| กำลังฟลายวีล (kW) | 235 |
| สัมประสิทธิ์การจัดเก็บแรงบิด : | 20 % |
| แรงดันระบบสูงสุด (MMP): | 20 |
| เอาต์พุตระบบ (L/min) | 220 |
| ประเภทปั๊ม : | ปั๊มน้ำมันเฟือง |
| ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ : | ทอร์กคอนเวอร์เตอร์เป็นชนิดแยกกำลังเชิงกลไฮดรอลิก |
| การส่ง : | Planetary , ระบบเกียร์เพาเวอร์ชิฟท์ที่มีความเร็วสามระดับเดินหน้าและสามความเร็วถอยหลังสามารถเปลี่ยนความเร็วและทิศทางได้อย่างรวดเร็ว |
| คลัตช์บังคับเลี้ยว : | คลัตช์บังคับเลี้ยวถูกกดด้วยไฮดรอลิคโดยปกติจะมีคลัตช์แยก |
| คลัตช์เบรก : | คลัตช์เบรกถูกกดด้วยสปริง , ไฮดรอลิกแยก , ประเภทตาข่าย |
| ชุดเฟืองท้าย : | ชุดเฟืองท้ายเป็นกลไกเฟืองดอกจอกสองขั้นตอนซึ่งเป็นการหล่อลื่นแบบกระเด็น |
ภาพถ่าย : 
1 เราส่งออกไปยังประเทศใด
เอเชีย : เวียดนามอินเดียอินโดนีเซียปากีสถานคาซัคสถาน อุซเบกิสถานฯลฯ
ยุโรป : รัสเซียเบลารุสยูเครนลิทัวเนียซาอุดีอาระเบีย ฯลฯ
อเมริกาใต้ : บราซิลชิลีปารากวัยอาร์เจนตินาฯลฯ
แอฟริกาใต้เอธิโอเปียลิเบียกานาแอลจีเรียฯลฯ
2 ข้อได้เปรียบของเราเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ผลิต / โรงงานอื่นๆคืออะไร
1 คุณภาพที่เชื่อถือได้ : เลือกผู้ผลิตทั่วไปอย่างระมัดระวังเพื่อสนับสนุนชิ้นส่วนอะไหล่เช่นเครื่องยนต์สะพานเกียร์และชิ้นส่วนหลายชิ้นที่ออกแบบและผลิตโดยตัวเราเอง
ปรับใช้วัสดุที่ดีที่สุดเสมอ
2 ราคาขายที่เพิ่มขึ้น : ความเข้มข้นของการผลิตที่ใช้กลไกในปริมาณมากจะลดลง
ต้นทุนการผลิตเพื่อสร้างความมั่นใจว่าราคาของเราสามารถแข่งขันได้
ทีมบริการ : ขั้นแรกผู้จัดการฝ่ายขายของเราออนไลน์อยู่ 24 ชั่วโมงพร้อมที่จะตอบคำถามของคุณ 3
สามารถถามคำถามได้ตลอดเวลา ทีมซ่อมบำรุงมืออาชีพที่สองที่มีช่างเทคนิคอาวุโส
พร้อมให้บริการสนับสนุนแก่ผู้ใช้และตัวแทนจำหน่าย ปัญหาส่วนใหญ่สามารถแก้ไขได้
ภายใน 24 ชั่วโมง
4 การจัดส่งที่รวดเร็ว : ภายใต้สถานการณ์ปกติเราสามารถจัดส่งได้ 10 วันทำการ นิ้ว
โรงงานหลังจากได้รับการชำระเงินล่วงหน้า
3 เราสามารถยอมรับเงื่อนไขการชำระเงินใดได้บ้าง
โดยปกติเราสามารถทำงานบน T/T หรือ L/C ได้
1 เงื่อนไขในการผลิตของบริษัทจำเป็นต้อง ชำระเงินล่วงหน้า 30 % เพื่อการผลิตและยอดเงินคงเหลือ 70 %
ชำระเงินก่อนการจัดส่งหรือต่อสำเนาของ B/L เดิมสำหรับลูกค้าที่มีความร่วมมือยาวนาน
2 คำว่า L/C เมื่อพิจารณาแล้วจะสามารถยอมรับ L/C ที่เปลี่ยนแปลงไม่ได้ 100 % โดยไม่มี " อนุประโยค "
4 ใบเสนอราคาของเรามีผลใช้ได้นานเท่าใด
ในฐานะซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ราคาของเราคงที่ตลอดหนึ่งปีเราปรับเปลี่ยนได้เพียงอย่างเดียว
ราคาของเราขึ้นอยู่กับสถานการณ์สองอย่าง :
1 ดอลลาร์สหรัฐ
2 ราคาวัสดุ
คำถามอื่นๆโปรดติดต่อเราโดยตรง !
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
