ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
1 เครื่องยนต์ดีเซลที่ผลิตด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงให้แรงบิดสูง
ประสิทธิภาพน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยไอเสียต่ำ เครื่องยนต์เป็นอุปกรณ์เสริม
2 ระบบการส่งข้อมูลทำขึ้นบนพื้นฐานของเทคโนโลยีอิตาลี
3 ระบบบังคับเลี้ยวไฮดรอลิกเต็มรูปแบบใช้งานง่าย
4 จึงมั่นใจได้ถึงความปลอดภัยสูงเนื่องจากการใช้งานดิสก์เบรกเปียก
5 ห้องควบคุมใหม่ที่เป็นอุปกรณ์เสริมไม่เพียงให้ความสง่างามแต่ยังสามารถทำได้อีกด้วย ติดตั้งระบบปรับอากาศให้เหมาะสม
สำหรับผู้ขับขี่ที่มอบ ความสะดวกสบายในระดับสูง
6 นอกจากกระบอกสูบหลักในตัวแล้วยังสามารถใช้กระบอกสูบเสริมสองตัวได้ซึ่งจะเพิ่มขึ้น
แรงยก
พารามิเตอร์ :
|
คุณสมบัติ |
|
กระบอกสูบ , ระบายความร้อนด้วยน้ำ , เทอร์โบชาร์จ , อินเตอร์คูลเลอร์อากาศ |
|
กำลังไฟพิกัด |
กิโลวัตต์ |
SL2108DKT-3,30hp |
|
อัตราความเร็ว |
r/ นาที |
2200 |
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง |
สำเนาถึง |
4400 |
|
ระบบเกียร์ |
||
|
คลัตช์ |
|
12 นิ้ว , แห้ง , ทำงานสองทาง , ควบคุมอิสระ |
|
เฟือง ( เดินหน้า / ถอยหลัง ) |
|
12/4 |
|
ช่วงความเร็ว ( ด้านหน้า ) |
กม ./ ชม |
2.34 30.55 |
|
ช่วงความเร็ว ( ด้านหลัง ) |
กม ./ ชม |
5.04 14.27 |
|
ขนาดโดยรวม |
||
|
ฐานล้อ |
มม |
2688.5 |
|
หน้ายาง |
มม |
1200-1500 |
|
ดอกยางด้านหลัง |
มม |
1262-1662 |
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
มม |
465 |
|
รัศมีการบังคับเลี้ยว |
ม |
7.0 |
|
มวลที่ใช้งานได้ต่ำสุด |
กก |
4600 |
|
ขนาดยางมาตรฐาน |
นิ้ว |
5.00 35 11.2-24 |
|
แรงยก ( ถูกยึดอยู่หลังจุดแขวนด้านล่าง 610 มม .) |
กิโลนิวตัน |
28 |
|
ปรับ PTO POWER |
กิโลวัตต์ / วินาที |
19/108 |
|
อัตราความเร็วการหมุนของ PTO |
r/ นาที |
540/1000 |
|
วิธีการควบคุมความลึกของชิลลิง |
|
การควบคุมการร่างและตำแหน่งและการควบคุมลอยในตัว |
|
อัตราแรงฉุดลาก |
กิโลนิวตัน |
6 |
|
แรงดันไฟฟ้าระบบไฟฟ้า |
V |
12 |
|
ขนาดโดยรวม ( ยาว x กว้าง x สูง ) |
มม |
2800 × 1530 × 2060 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
