ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว
คุณสมบัติ :
โหลดสูงสุด : 1 กก
ความจุปุ้งกี๋ 3.0.3: 2 ม .3
3 เครื่องยนต์ : ด้วยระบบ Deutz
4 พร้อมกล่องเกียร์ Liong Z/F เครื่องปรับอากาศควบคุมนำร่องห้องควบคุม FOL1/ROPS
1 คุณสมบัติทางเทคนิค
|
รายการ |
ประสิทธิภาพ |
รายการ |
ประสิทธิภาพ |
|||
|
ความจุปุ้งกี๋มาตรฐาน ( ม .3) |
1.8 |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุดนอกล้อหลัง ( มม .) |
5381 |
|||
|
โหลดสูงสุด ( กก .) |
3000 |
รัศมีการเลี้ยวต่ำสุดด้านนอกปุ้งกี๋ ( มม .) |
5912 |
|||
|
แรงฉุดลากสูงสุด ( โดยเครื่องยนต์ ) ( กิโลนิวตัน ) |
≥105 |
แรงขุดสูงสุด ( กิโลนิวตัน ) |
≥96 |
|||
|
โหลดสูงสุดคงที่ ( กิโลนิวตัน ) |
≥66 |
ความสามารถในการเกรด ( ° ) |
30 |
|||
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่ |
ความเร็ว |
|
|
|
IV |
|
|
เดินหน้า ( กม ./ ชม .) |
0~7 |
0~12 |
0~27 |
0~35 |
||
|
ถอยหลัง ( กม ./ ชม .) |
0~7 |
0~12 |
0~27 |
-- |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
ขนาดและน้ำหนัก 2
|
รายการ |
ประสิทธิภาพ |
รายการ |
ประสิทธิภาพ |
|
ความยาว ( มีปุ้งกี๋อยู่บนพื้น ) ( มม .) |
7100 |
ความกว้างปุ้งกี๋ ( มม .) |
2510 |
|
ความสูงของรถตัก ( มม .) |
3170 |
ดอกยาง ( มม .) |
1865 |
|
ความกว้างจากล้อนอก ( มม .) |
2310 |
ฐานล้อ ( หน้า / หลัง ) ( มม .) |
2850 ( 1250 / 1600 ) |
|
ระยะห่างจากพื้นต่ำสุด |
370 |
น้ำหนักการใช้งาน ( กก .) |
10700 |
|
ความสูงในการดัมพ์สูงสุด (-450umping) ( มม .) |
3050 |
เพลา |
2 |
|
ระยะการดัมพ์ ( มีปุ้งกี๋อยู่บนพื้น ) ( มม .) |
1148 |
|
|
3 เครื่องยนต์
|
รายการ |
ประสิทธิภาพ |
รายการ |
ประสิทธิภาพ |
|
รุ่น |
DEUTZ TD2226B-6G Cummins 6BT,Cummins 6BTA |
จำนวนกระบอกสูบ |
6 |
|
พิมพ์ |
ระบายความร้อนด้วยน้ำแบบเส้นตรง , เพิ่มพลังงาน , ควบคุมกระแสไฟฟ้า |
ช่อง / จังหวะกระบอกสูบ ( มม .) |
102/120 |
|
กำลังไฟพิกัด (/ กิโลวัตต์ ) |
97 |
อัตราส่วนการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด ( กรัม / กิโลวัตต์ ) |
≤217 |
|
ความเร็วสูงสุด (R/ นาที ) |
2200 |
แรงบิดสูงสุด (N.m) |
542 |
|
การเปลี่ยนตำแหน่ง (L) |
5.9 |
มาตรฐานการปล่อยไอเสีย |
ระดับ II |
4 ระบบเกียร์
|
รายการ |
ประสิทธิภาพ |
|||
|
ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ |
พิมพ์ |
ตัวแปลงไฮดรอลิคเทอร์โบแบบเฟสเดียว , 3 ส่วนประกอบ |
||
|
อัตราส่วนแรงบิด |
2.3 |
|||
|
รุ่นของการระบายความร้อน |
น้ำเย็นลงแล้ว |
|||
|
แรงดันน้ำมันขาเข้า (MPa) |
0.45 0.55 |
|||
|
แรงดันน้ำมันขาออก (MPa) |
0.15 0.25 |
|||
|
เกียร์ |
พิมพ์ |
เพลาคงที่ , อิเล็กโทรดไฮโดรเจนชิฟท์ |
||
|
กะงาน |
เดินหน้า 4 ถอยหลัง 3 |
|||
|
อัตราส่วนการส่งข้อมูล |
ส่งต่อ 1 |
3.91 |
||
|
ส่งต่อ 2. |
2.304 |
|||
|
ส่งต่อ 3. |
0.964 |
|||
|
ส่งต่อ IV |
0.617 |
|||
|
ย้อนกลับ 1 |
3.91 |
|||
|
ย้อนกลับ 2 |
2.304 |
|||
|
ถอยหลัง 3 |
0.964 |
|||
|
แรงดันขณะทำงาน (MPa) |
1.3 1.7 |
|||
|
ไดรฟ์หลัก |
พิมพ์ |
ด่านเดียว , เฟืองตรง |
||
|
อัตราส่วนเกียร์ |
6.167 |
|||
|
ลดลงในที่สุด |
พิมพ์ |
การเคลื่อนที่แบบดอกจอกขั้นตอนเดียว |
||
|
อัตราส่วนเกียร์ |
3.12 |
|||
|
เพลาขับเคลื่อนและยาง |
พิมพ์ |
เพลาขับเคลื่อนและยาง |
||
|
ข้อมูลจำเพาะของยาง |
17.5-25 |
|||
|
แรงดันลมยาง (MPa) |
ล้อหน้า |
0.333 0.353 |
||
|
ล้อหลัง |
0.275 0.294 |
|||
|
ระบบเบรค |
รูปแบบของการพักการบริการ |
อากาศบนดิสก์เบรกไฮดรอลิกบน 4 ล้อ |
||
|
แรงดันอากาศของจุดพักซ่อมบำรุง (MPa) |
0.45 0.68 |
|||
|
พักเบรค |
การเบรกแบบดิสก์ |
|||
|
|
|
|
|
|
5 ระบบบังคับเลี้ยว
|
ผม / ดิฉัน |
ประสิทธิภาพ |
|
พิมพ์ |
ตัวเปลี่ยนเส้นทางฟูลไฮดรอลิคแบบปิดแกนและวาล์วเพิ่มการไหล |
|
ช่องกระบอกสูบการบังคับเลี้ยว × เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ × ช่วงชัก ( มม .) |
HSGF-60 × 45 × 327 × 80 |
|
Redirector |
BZ6-E630 |
|
มุมการบังคับเลี้ยว ( ° ) |
38 ° |
|
แรงดันขณะทำงาน (MPa) |
14MPa |
6 อุปกรณ์ที่ใช้งาน
|
รายการ |
ประสิทธิภาพ |
|
พิมพ์ |
อุปกรณ์ควบคุมนำร่องและคันบังคับ |
|
กระบอกสูบยก - ช่องกระบอกสูบ × เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ × ช่วงชัก ( มม .) |
HSGF-60 × 70 × 771 × 125 |
|
กระบอกสูบเอียง - ช่องกระบอกสูบ × เส้นผ่านศูนย์กลางก้านลูกสูบ × ช่วงชัก ( มม .) |
HSGF-60 × 80 × 502 × 140 |
|
ปั๊มที่ทำงานอยู่ |
CBGj3100/10C-XF |
|
ประเภทของวาล์วควบคุมหลายตัว |
D32A-5 16 |
|
แรงดันในการทำงาน |
16 MPa |
|
เวลาในการยก ( โหลดเต็ม ) |
≤5.3 วินาที |
|
เวลาลดลง ( ว่าง ) |
≤2.9 วินาที |
|
เวลาในการดัมพ์ ( ว่าง ) |
≤1.0 วินาที |
|
ทั้งหมด |
≤9.2 วินาที |
7 ความจุในการเติมเพื่อซ่อมบำรุง
|
รายการ |
ประสิทธิภาพ |
รายการ |
ประสิทธิภาพ |
|
น้ำมันเชื้อเพลิง |
140 ลิตร |
เครื่องยนต์ |
16.3L |
|
น้ำมันไฮดรอลิค |
130 ลิตร |
กล่องเกียร์ |
20 ลิตร |
|
เพลา ( ชุดเฟืองหลักและตัวลดท้ายสุดท้าย ) |
2x16L |
ระบบเบรค |
4 ลิตร |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
