ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว คุณสมบัติ :
รถบดล้อยางสำหรับงานหนักขนาด SR26T/SR30T สามารถบดอัดล้อยางที่มีล้อพิเศษสำหรับการวางลูกได้อย่างลงตัว นอกจากนี้การบดอัดยังสามารถปรับปรุงได้โดยการเปลี่ยนโหลดล้อยางที่เป่าลมและแรงดัน
เหมาะสำหรับการบดอัดชั้นฐานชั้นซับในชั้นที่สองและชั้นยางมะตอยและเหมาะสำหรับการก่อสร้างทางสูงท่าเรือสนามบินและอุตสาหกรรม
ระบบไฟฟ้า
เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จเจอร์ SDEC SC8D156GB1 ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงจากบริษัท SDEC และออสเตรีย AVL ซึ่งมีประสิทธิภาพการทำงานที่ยอดเยี่ยมความน่าเชื่อถือสูงและการประหยัดน้ำมันและกลายเป็นเครื่องจักรก่อสร้างที่ใช้กันทั่วไปในจีน
ระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อนใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์ไฮดรอลิกที่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วที่ไม่พอโดยอัตโนมัติและเกียร์ที่มีการเปลี่ยนเกียร์แบบกำลังทำให้มั่นใจว่าการเปลี่ยนเกียร์ที่ยืดหยุ่นและเกียร์ที่มีประสิทธิภาพทั้งในการทำงานและการเคลื่อนที่จะอยู่ในระยะที่คงที่และสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ นอกจากนี้ความเข้มของแรงงานยังสามารถบรรเทาลงได้อย่างมากอีกด้วย
โครงสร้างยาง
ล้อหน้าห้าล้อและล้อหลังหกล้อถูกนำมาใช้เพื่อให้ได้การบดอัดที่ซ้อนกันผ่านระนาบฐานกว้างโดยความกว้างการบดอัดสูงสุด 2750 มม . และแรงดันภาคพื้นดินที่กำหนดได้ถึง 480KPa
น้ำหนักถ่วงเป็นตัวกำหนดการบดอัดซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน
นำเครื่อง wig-wag มาใช้
ระบบเบรก
ระบบนี้มีสองระบบแยกกันคือเบรคการซ่อมบำรุงและเบรคมือ เบรกประเภทรองเท้าอัดอากาศเหนือน้ำมันทำให้แรงบิดเบรกรวมเพิ่มขึ้นมากกว่าแรงบิดแรงเสียดทานของพื้นถึง 2 เท่า โดยรุ่นหลังจะใช้เบรกสปริงแบบแผ่นกัดกร่อน
ระบบเบรกอิสระสองระบบให้ความเพลิดเพลินกับโครงสร้างที่เรียบง่ายการเบรกอย่างต่อเนื่องความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาที่ง่ายดาย
ห้องควบคุม
ฮู้ดแบบเพิ่มประสิทธิภาพจะแสดงภาพทั้งหมดและให้มุมมองภาพที่กว้างผ่านการใช้งานแบบทวิภาคีและกระจกมองหลังแบบมุมกว้าง
ห้องควบคุมที่มีกระจกเชื่อมขนาดใหญ่สามารถให้ห้องที่กว้างขวางและสว่างสดใส ที่นั่งที่สะดวกสบายและปรับระดับได้และคอนโซลใหม่ล่าสุดสามารถมอบสภาพแวดล้อมการทำงานที่สะดวกสบาย
ปุ่มที่ได้รับการจัดเรียงและไตร่ตรองอย่างเหมาะสมคันโยกควบคุมกล่องสวิตช์และเครื่องมือต่างๆ
ขอบเขตที่ใช้ได้
ระบบหัวฉีดน้ำที่มีปั๊มน้ำที่นำเข้าสามารถตอบสนองสภาพการทำงานที่แตกต่างกันได้
สามารถโหลดและขนถ่ายน้ำหนักถ่วงด้วยฟอร์คลิฟต์เพื่อปรับน้ำหนักเครื่องจักรทั้งหมดสำหรับสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน
การซ่อมบำรุงและการบำรุงรักษา
รถบดถนนแบบล้อของเซี่ยงไฮ้มีประสิทธิภาพในการบำรุงรักษาที่ยอดเยี่ยมและลดเวลาหยุดทำงานลงอย่างมากเนื่องจากมีฝาครอบเปิดแบบมุมกว้างระบบการวัดแรงดันแบบรวมศูนย์แปดจุดแบตเตอรี่ที่ไม่ต้องบำรุงรักษาการตรวจสอบแรงดันแบบเรียลไทม์และอุณหภูมิรวมถึงการจัดเรียงถังน้ำมันดีเซลและถังน้ำมันที่ใช้งานได้อย่างเหมาะสม การปรับปรุงการใช้งานเครื่องจักร
|
รุ่น |
|
SR21 |
||
|
น้ำหนักการใช้งาน |
กก |
26000 |
||
|
การกระจายมวลการทำงาน |
เพลาหน้า |
|
9000 |
|
|
|
เพลาหลัง |
|
9000 |
|
|
ล้อหน้า |
หมายเลข |
1 |
|
|
|
|
เส้นผ่านศูนย์กลาง x ความกว้าง |
มม |
1550x2140 |
|
|
ยางหลัง |
หมายเลข |
|
2 |
|
|
|
ความกว้าง |
มม |
23.1 |
|
|
|
แรงดันลมยาง |
MPa |
0.18 2.1 |
|
|
แรงหมุนเหวี่ยง |
กิโลนิวตัน |
335/190 |
||
|
ความถี่การสั่น |
Hz |
30 |
||
|
แอมพลิจูดตามทฤษฎี |
มม |
2.0 1.0 |
||
|
ประเภทการขับรถ |
|
กลไก |
||
|
ประเภทการขับเคลื่อนด้วยการสั่นสะเทือน |
|
ไฮดรอลิค |
||
|
ประเภทการขับขี่พวงมาลัย |
|
ไฮดรอลิค |
||
|
ความเร็วในการเคลื่อนที่ |
ไปข้างหน้า |
อันดับ 1 |
กม ./ ชม |
0 2.2 |
|
|
|
ที่ 2 |
|
0 4.3 |
|
|
|
ลำดับที่ 3 |
|
0 9.1 |
|
|
ย้อนกลับ |
อันดับ 1 |
|
0 2.2 |
|
|
|
ที่ 2 |
|
0 4.3 |
|
ต่ำสุด รัศมีการเลี้ยว |
ม |
6.1 |
||
|
ความสามารถในการปีน |
% |
30 |
||
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
