ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น
รถบรรทุกมีลักษณะที่สวยงามและมีความหลากหลาย
กล่องเกียร์พิเศษของ heli และเพลาขับเคลื่อนที่มีการตรวจสอบตลาดมากกว่า 20 ปีเป็นระบบส่งกำลังรถบรรทุกยกสูงสุดของจีน
เทคโนโลยีระบบไฮดรอลิคตรวจจับโหลดและปั๊มคู่ไม่เพียงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานแต่ยังช่วยลดการใช้พลังงานของรถบรรทุกได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วย
เทคโนโลยีการควบคุมไฟฟ้าพิเศษสำหรับรถยกของที่ผลิตจากเครื่องยนต์ร่วมกันช่วยให้เครื่องยนต์มีประสิทธิภาพดีขึ้น
เครื่องฟอกอากาศที่มีตัวกรองความปลอดภัยและสัญญาณเตือนแรงดันอิเล็กทรอนิกส์ไม่เพียงช่วยให้มั่นใจว่าปริมาณอากาศที่เข้าของเครื่องยนต์จะดีขึ้นแต่ยังช่วยเพิ่มความปลอดภัยความน่าเชื่อถือและความทนทานของรถบรรทุกอีกด้วย
หม้อน้ำแยกช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อนและความน่าเชื่อถือของรถบรรทุก
ระบบเบรกมาตรฐานให้เบรกตอบสนองรวดเร็วและเบรกที่มีประสิทธิภาพอุปกรณ์สะสมแรงดันชนิดถุงความจุสูงที่มีประสิทธิภาพช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือของรถบรรทุก
ระบบบังคับเลี้ยวช่วยให้การใช้งานง่ายยืดหยุ่นและการบังคับเลี้ยวที่เชื่อถือได้
หลักสรีรศาสตร์ที่ได้รับการ
เทคโนโลยีซีลและเทคโนโลยีการป้องกันเสียงช่วยลดเสียงจากรถบรรทุกได้
- การออกแบบทางวิศวกรรมของเครื่องจักรช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในการปฏิบัติงาน
ระบบยกแบบมุมมองกว้างและกระจกมองหลังแบบมุมกว้างช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนยิ่งขึ้น
พวงมาลัยแบบใหม่พร้อมกลไกปรับเกลียวคู่ซึ่งมีเทคโนโลยีสิทธิบัตรใช้งานได้ง่าย
มิเตอร์ LCD ที่มีบัส CAN ประกอบบนรถบรรทุกและผู้ควบคุมสามารถมองเห็นสถานะเครื่องยนต์แบบเรียลไทม์ผ่านมิเตอร์ LCD
กลไกล็อคฝาครอบเครื่องยนต์แบบใหม่ช่วยเพิ่มความยืดหยุ่นและความน่าเชื่อถือของช่องเปิดฝาครอบ
เพิ่มความน่าเชื่อถือด้านความปลอดภัย
เทคโนโลยีซีลเพลาขับแบบครึ่งเพลาขับช่วยเพิ่มความน่าเชื่อถือในการซีลและลดต้นทุนการบริการหลังการขาย
โครงสร้างบัฟเฟอร์การผ่านช่องว่างที่ด้านล่างของกระบอกสูบยกทำให้สินค้าลดลงอย่างมีเสถียรภาพและเพิ่มความปลอดภัยในการทำงาน
เพลาบังคับเลี้ยวที่มีมุมการบังคับเลี้ยวขนาดใหญ่กันฝุ่นและกันน้ำเชื่อถือได้และมีระยะการบำรุงรักษาที่ยาวนาน
กล่องไฟฟ้าที่มีการโมดูลในตัวซึ่งมีระดับการป้องกัน IP56 สูงถึงระดับปลอดภัยเชื่อถือได้และบำรุงรักษาได้ง่าย
ปะเก็นซีลยางยืดสองลิปยึดแบบใหม่ที่ออกแบบใหม่แก้ปัญหาการรั่วไหลของฝาถังน้ำมันและชุบ
เทคโนโลยีควบคุมไฟฟ้าเครื่องยนต์ช่วยป้องกันเครื่องยนต์จากหลายแง่มุมและช่วยให้มั่นใจได้ว่าเครื่องยนต์ทำงานได้อย่างปลอดภัย
กลไกความปลอดภัยเช่นฝาครอบเติมน้ำมันเชื้อเพลิงพร้อมสปริงก๊าซฝาครอบเครื่องยนต์แบบล็อกเองช่วยเพิ่มความปลอดภัยให้รถบรรทุก
บำรุงรักษาง่าย
โครงสร้างที่ยืดได้ของกรองน้ำมันกล่องเกียร์และกรองน้ำมันไฮดรอลิกย้อนกลับช่วยให้การบำรุงรักษาและการซ่อมแซมทำได้ง่าย
เครื่องฟอกอากาศที่ประกอบขึ้นบนรถบรรทุกที่มีการประชุมมาตรฐานการปล่อยไอเสียของประเทศจีนระดับ 3 มีความเป็นสากลอย่างดี
สามารถเข้าถึงเพื่อซ่อมบำรุงได้ระหว่างอุปกรณ์ป้องกันน้ำหนักสมดุลและอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะและง่ายต่อการบำรุงรักษา
สถานที่ทำงาน
สำหรับการโหลดขนถ่ายและจัดการสินค้าในโรงงานคลังสินค้าสถานีท่าเรือเป็นต้นรถบรรทุกที่มีความสมดุลของน้ำมันดีเซลรุ่น H ซีรี่ส์ 8 มีความหลากหลาย รถบรรทุกอาจเป็นสินค้าขนาดใหญ่และการบรรทุกการขนถ่ายและการส่งสินค้าที่ไม่บรรจุหีบห่อที่ดีหลังจากประกอบอุปกรณ์เสริมอื่นๆแล้ว
| ขนาดมาตรฐาน | ||
| โมเดลของฟอร์คลิฟต์ | หน่วย | CPCD100 |
| ความสูงโดยรวม ( ยกฟอร์คพร้อมพนักพิง ) | มม | 5540 |
| ความสูงในการยกสูงสุด | มม | 4000 |
| ความสูงในการยกที่อิสระ | มม | 0 |
| ความสูงโดยรวม ( ยกลดลงในแนวตั้ง ) | มม | 3540 |
| ความสูงของพนักพิง ( จากพื้นผิวด้านบนของแท่นยก ) | มม | 1035 |
| ความยาวโดยรวม ( พร้อมแท่นยก ) | มม | 5795 |
| ความยาวโดยรวม ( ไม่มีแท่นยก ) | มม | 4295 |
| ความสูงโดยรวม ( อุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ ) | มม | 2948 |
| ความกว้างโดยรวม ( ไม่รวมอุปกรณ์เสริมพิเศษ ) | มม | 2370 |
| ความยาวของเหล็กง่าม | มม | 1500 |
| ความหนาของเหล็กง่าม | มม | 82 |
| ความกว้างเหล็กง่าม | มม | 170 |
| การปรับแท่นยกด้านข้าง ( ด้านนอกแท่นยก ) | มม | 448-2012 |
| ระยะห่างของอุปกรณ์ป้องกันเหนือศีรษะ ( จากหน้าที่นั่งถึงอุปกรณ์ป้องกัน ) | มม | 1016 |
| ความสูงของข้อต่อ | มม | 659 |
| ระยะเหลื่อมด้านหน้า | มม | 792 |
| ระยะเหลื่อมด้านหลัง | มม | 894 |
| ฐานล้อ | มม | 2800 |
| ดอกยาง ( ด้านหน้า ) | มม | 1760 |
| ดอกยาง ( ด้านหลัง ) | มม | 1930 |
| ระยะห่างด้านล่างต่ำสุด ( ด้านล่างของเสา ) | มม | 240 |
| รัศมีการเลี้ยวต่ำสุด | มม | 4000 |
| เส้นทางเดินที่ตัดกันต่ำสุด | มม | 3580 |
| มุมเอียงเสา | ° | 6 |
| ข้อมูลจำเพาะ | ||
| ความจุโหลด | กก | 10000 |
| ศูนย์กลางโหลด | มม | 600 |
| ชนิดกำลังไฟ | ดีเซล | |
| ประเภทยาง | นิวแมติก | |
| ความเร็วในการยก ( มีโหลด / ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 320/340 |
| ความเร็วในการลดระดับ ( มีโหลด / ไม่มีโหลด ) | มม ./ วินาที | 600/300 |
| ความเร็วในการขับสูงสุด | กม ./ ชม | 25/27 |
| ความสามารถไต่ทางลาดชันสูงสุด | % | น้อยกว่า 21 |
| ระยะห่างของเบรค | มม | น้อยกว่า 7 |
| ล้อ ( หน้า / หลัง ) | พีซี | 4 |
| ข้อมูลจำเพาะของยาง ( ด้านหน้า / ด้านหลัง ) | 10.00 - 20 - 16PR | |
| แรงดัน / ความจุแบตเตอรี่ | V/Ah | 120 2x12 |
| เบรคการซ่อมบำรุง | ชนิดไฮดรอลิค | |
| เบรคมือ | ประเภทดรัมด้านข้าง | |
| เครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ของ Cummins | |
| รุ่นเครื่องยนต์เผาไหม้ภายใน | QSB6.7-C171 | |
| การเปลี่ยนตำแหน่ง | L | 6 |
| อัตราเอาต์พุต | กิโลวัตต์ / รอบต่อนาที | 128/2000 |
| แรงบิดสูงสุด | NM/rpm | 658/1500 |
| ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องยนต์ | L | 216 |
| ประเภทเกียร์ ( จำนวน เดินหน้า / เดินหน้าความเร็ว ) | ระบบปรับเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติแบบไฟฟ้า | |
| น้ำหนักรวม | กก | 14900 |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ซัพพลายเออร์ที่ผ่านการตรวจสอบแล้ว 
