Certification: | RoHS, CE |
---|---|
รุ่น: | Ma2062 |
ขนาด: | กว้าง 60 x 25 มม |
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: | ac220v |
ปัจจุบัน: | 0.198A |
กำลังไฟเข้า: | 4.1 วัตต์ |
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ
ความเร็ว | 4100 รอบต่อนาที | กรอบรูป | PBT |
การไหลเวียนของอากาศ | 17.5 ลบ . ฟุต / นาที | ใบพัด | PBT |
แรงดัน | มม .Aq | ฉนวน | คลาส A |
เสียงดังขึ้น | 30 dBA | ระบบแบริ่ง | 2 บอล , ปลอกลองไลฟ์ , FDD |
แรงดันไฟฟ้า | 12 โวลต์ | อุณหภูมิในการทำงาน | -10 º C-70 º C |
มอเตอร์ | มอเตอร์โรเตอร์ภายนอกแบบไม่ใช้แปรงเก็บไฟ AC |
1 เมื่อพัดลมระบายความร้อนทำงานบางครั้งจะมีเสียงดังรบกวน " จากดา " และบางครั้งก็ไม่มีเสียง
สาเหตุอาจเนื่องมาจากสายข้อมูลและสายไฟที่หนาแน่นและยุ่งเหยิงในพัดลมระบายความร้อนสัมผัสกับใบพัดลมทำให้พัดลมระบายความร้อนทำให้เกิดเสียงผิดปกติเมื่อหมุน
วิธีแก้ไข : ใช้แถบยางเทปกาวฯลฯเพื่อพันสายข้อมูลและสายไฟภายในพัดลมครึ่งหนึ่งและหลีกเลี่ยงการเดินผ่านพัดลมระบายความร้อน
2 พัดลมระบายความร้อนถูกใช้งานเป็นปกติในระยะเริ่มแรกแต่เมื่อเร็วๆนี้พบว่าพัดลมถูกเลื่อนไปอยู่ในตำแหน่งที่คงที่โดยอัตโนมัติ
สาเหตุอาจเกิดจากตัวยึดของเครื่องส่งสัญญาณแปลภาษาขัดข้องและพัดลมไม่อยู่ในตำแหน่งที่เกิดจากการหมุนของพัดลม
วิธีการแก้ไข : เปลี่ยนหัวเข็มขัดใหม่
3 พัดลมระบายความร้อนมีเสียงดังขึ้นในทันทีเมื่อใช้งานดังขึ้นกว่าเสียงที่เกิดจากแหล่งจ่ายไฟของแชสซี
สาเหตุอาจเกิดจากมีฝุ่นสะสมบนพื้นผิวของพัดลมระบายความร้อนและช่องว่างในหม้อน้ำมากเกินไปและน้ำมันหล่อลื่นมอเตอร์ของพัดลมแห้งสนิทจนหมดซึ่งทำให้เกิดเสียงคำรามคล้ายมอเตอร์
วิธีแก้ไข : เราสามารถใช้กระดาษนุ่มเช็ดพัดลมระบายความร้อนและใช้ไม้พันสำลีเช็ดช่องว่างแล้วเปิดสติ๊กเกอร์พลาสติกออกจากพัดลมและหยดน้ำมันจักรเย็บผ้าธรรมดาหนึ่งถึงสองหยดลงไปในการเคลื่อนไหว
4 หากใช้พัดลมระบายความร้อนน้อยกว่าหนึ่งสัปดาห์จะมีเสียงดังและการหมุนไม่ดีแต่จะกลับเป็นปกติหลังจากผ่านไประยะหนึ่ง
สาเหตุอาจเกิดจากอุณหภูมิภายในที่พัดลมระบายความร้อนอยู่ในระดับต่ำซึ่งทำให้น้ำมันหล่อลื่นบนแบริ่งแบบหมุนผิดพลาด
การแก้ไข : เติมน้ำมันหล่อลื่นป้องกันการแข็งตัวลงในพัดลมระบายความร้อนให้ความสนใจกับอุณหภูมิของสภาพแวดล้อมการใช้งานและให้ความสำคัญกับการบำรุงรักษา
ซัพพลายเออร์ที่มีใบอนุญาตการทำธุรกิจ