แบตเตอรี่ Li-Ion 7V 13s Daly 3.6V 18650 V สำหรับจักรยานอิเล็กทรอนิกส์ BMS 15A 20A 30A 50A 60A แบตเตอรี่ BMS Charging แรงดันไฟฟ้า 54.6V รวมสมดุล

แบตเตอรี่ Li-ion ของ Daly 3.6V 13S 48V 18650 BMS 15A 20A 30A 50A 60A แบตเตอรี่ BMS Charging แรงดันไฟฟ้า 54.6V พร้อมสมดุล

1 ภาพรวม
4S BMS ใช้สำหรับ ชุดแบตเตอรี่ 4 series 12V
เราสามารถออกแบบแบตเตอรี่ลิเธียมต่างๆได้หลากหลายแบบเช่น LiFpo4, LiMn2O4 และลิเธียมโพลิเมอร์เป็นต้น
ฟังก์ชันหลักได้แก่ : การป้องกันการชาร์จเกินกำหนดการป้องกันการคายประจุเกินกระแสไฟเกินการป้องกันการลัดวงจรการป้องกันอุณหภูมิฯลฯ
2 ข้อได้เปรียบ
1 ใช้ IC วงจรป้องกันในตัว ( ระดับ A) คุณภาพสูงสุดจากโซลูชันของ Seiko of Japan
2 ความสามารถในการโหลดที่สูง , กระแสไฟฟ้าที่ปล่อยออกมาคงที่ 200A, ใช้ความต้านทานแรงดันไฟฟ้าสูง , ด้านในต่ำ
กำลังต้านทาน MOSFET แผ่นระบายความร้อนจะช่วยระบายความร้อนได้อย่างดีเยี่ยม
3 IC มีฟังก์ชันการปรับสมดุลพลังงาน วงจรนี้ง่ายและเชื่อถือได้
4 การตรวจจับแรงดันไฟฟ้าทั่วไปสำหรับแต่ละเซลล์ ดังนั้นแบตเตอรี่แต่ละก้อนจะได้รับการป้องกันไม่ให้ชาร์จไฟมากเกินไปหรือคายประจุมากเกินไป ป้องกันกระแสไฟเกินและการลัดวงจร
ฟังก์ชันนี้เชื่อถือได้มากการลัดวงจรของโหลดที่นานจะไม่ส่งผลกระทบต่อ PCB และแบตเตอรี่การป้องกันอุณหภูมิระหว่างการชาร์จและการคายประจุ
5 การสิ้นเปลืองพลังงานต่ำมาก การใช้อุปกรณ์ทั้งหมดน้อยกว่า 50uA
PCB ใช้สารป้องกันการกัดกร่อนสูงกันน้ำสูงสารเคลือบคอนแทล ESD อิมพีแดนซ์สูง 6
3 พารามิเตอร์ทางเทคนิค
(   ตัวอย่างต่อไปนี้ เป็น   แบตเตอรี่ LefiPo4 ตามอัตรา 3.2V
หาก  แบตเตอรี่ ของคุณใช้กระแสไฟขนาด 3.7V เรา  จะตั้ง  ค่าพารามิเตอร์  ให้ ) คำถามที่พบบ่อย
 
1 พอร์ตทั่วไปและพอร์ตแยกคืออะไร อะไรคือความแตกต่าง
เราใช้ 13S48V16A BMS เป็นตัวอย่างพอร์ตร่วม 16A หมายถึง  ขั้วลบและขั้วลบการคายประจุของคุณเชื่อมต่ออยู่ในปลายด้านเดียวกัน (P-),  ขั้วแคโทดของการชาร์จและขั้วลบการคายประจุถูกใช้ในการเชื่อมต่อร่วมกัน  
พอร์ตดังนั้นกระแสไฟชาร์จและกระแสไฟจ่ายจะเท่ากับ 16A ขณะที่  พอร์ตแยกเชื่อมต่อกันโดยใช้แคโทดประจุ (C-) และ  แคโทดของการคายประจุ (P-) ดังนั้นกระแสไฟชาร์จและกระแสไฟจ่ายของการชาร์จจึงแตกต่างกันกระแส  ไฟฟ้าคายประจุ 16A, กระแสไฟชาร์จ 8A
 
2 ฟังก์ชัน Balance คืออะไร ?
หลักการทำงานและฟังก์ชันมีดังต่อไปนี้เมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์หนึ่ง  ของคุณเท่ากับแรงดันไฟฟ้าของสัญญาณเตือน ( ลิเธียมไอออนสูงถึง 4.18V, Life Po4 สูงถึง (3.6V) สมดุลของเซลล์  จะเริ่มทำงานความต้านทานสมดุลจะเริ่มคายประจุที่ 35ma ( เมื่อ  การคายประจุเริ่มทำงาน BMS จะเริ่มร้อนขึ้นเล็กน้อย ซึ่งเป็น  การสะท้อนตามปกติ ) เซลล์อยู่ในสถานะกำลังชาร์จและคายประจุ และอื่นๆ  ที่ไม่ถึงแรงดันไฟฟ้าสัญญาณเตือน (Li-ion 4.18V, Life Po43.6V-6V) จะ  อยู่ในสถานะการชาร์จเท่านั้นไม่มีการคายประจุเมื่อแรงดันไฟฟ้าของเซลล์ที่เร็วถึงแรงดันไฟฟ้าสัญญาณเตือน ( Li-ion 4.25V, Life Po43.75V) BMS จะเริ่มการป้องกันไฟจากเซลล์อื่นๆทั้งหมด  
ทั้งหมดนี้จะหยุดการชาร์จกระบวนการนี้จะเปิดใช้งานการชาร์จแบตเตอรี่ของคุณใน  กระแสที่สมดุลและแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่ของคุณอยู่ในสถานะสมดุลแต่เมื่อ  ความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าในเซลล์ของคุณอยู่ในช่วงที่กว้างแล้วสมดุลจะไม่สามารถใช้งานได้
เอาล่ะ
 
3 ความจุแบตเตอรี่และกระแสไฟฟ้า BMS สัมพันธ์กันหรือไม่
ไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงระหว่าง ความจุแบตเตอรี่และกระแสไฟฟ้า BMS ความ  จุสูงไม่เท่าตัวหมายถึงแบตเตอรี่ขนาดใหญ่แต่ใช้กระแสไฟต่อเนื่องซึ่งหมายความ  ว่าหากเครื่องยนต์ของคุณมีกำลังสูงคุณควรเลือก BMS ที่มีกระแสไฟฟ้าสูงซึ่งไม่ได้อ้างอิง   ความจุแบตเตอรี่
 
4 ฉันควร เลือกอุปกรณ์ชาร์จประเภทใด
แบตเตอรี่ลิเธียมต้องเลือกอุปกรณ์ชาร์จที่เฉพาะเจาะจงอย่าใช้  อุปกรณ์ชาร์จสำหรับแบตเตอรี่กรดตะกั่วสำหรับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่กรดตะกั่วอาจมี MOS ที่  มีการป้องกันการชำรุดด้วยแรงดันสูงซึ่งจะไม่สามารถป้องกันการชาร์จประจุจำนวนมากเกินไปของ BMS ได้  Life Po4 แรงดันไฟฟ้าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ = หมายเลขรุ่น X.3.6V ในขณะที่  แรงดันไฟฟ้าเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ Li-ion = หมายเลขสายแบตเตอรี่ X.2V
 
5 ฉันควรเลือก BMS ปัจจุบันอะไร
ยกตัวอย่างเช่น BMS ที่คุณเลือกใช้  กระแสไฟฟ้า 10S36V ในการใช้กำลังมอเตอร์ E-bพิเศษ และข้อจำกัดกระแสไฟฟ้าของคอนโทรลเลอร์เช่นเลือก 16A  สำหรับ 350W, 25A สำหรับ be350W, 35A สำหรับกำลังไฟต่ำกว่า 800W, 60A สำหรับกำลังไฟ 1000W,  กำลังไฟสูงกว่า 1200 วัตต์เมื่อเทียบกับผู้เชี่ยวชาญด้านบริการของเราสำหรับคำแนะนำ   หนึ่งในทั้งหมดกระแสไฟที่ต่อเนื่องจะต้องสูงกว่าขีดจำกัดกระแสไฟฟ้าในตัวควบคุม
 
6 BMS ของฉันเสียหายหรือไม่
หากคุณต้องการวิเคราะห์ว่า BMS เสียหายโปรดทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อ  ทดสอบว่าแรงดันไฟฟ้าเซลล์แต่ละเซลล์เหมือนกับโวลต์มิเตอร์หรือไม่ ถ้าความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าเซลล์  สูงกว่า 1.0V ความผิดปกติจะแสดงขึ้นมาว่าไม่สามารถทำงานได้ไกลไม่มีแหล่งจ่ายไฟที่  
ช่วงเริ่มต้น , เวลาในการชาร์จสั้น , ปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นเกือบจะเกิดจากเซลล์แบตเตอรี่  หาก BMS เสียหายเกิดการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากไม่มีการชาร์จ , ไม่มีการคายประจุและแบตเตอรี่  มีแรงดันไฟฟ้า