ในแง่ของรูปลักษณ์สไตล์การออกแบบโดยรวมของรถยนต์นี้นำแนวคิดการออกแบบที่เรียบง่ายและบรรยากาศพร้อมด้วยหน้าปัดด้านหน้าที่เรียบง่ายและทันสมัยและการออกแบบหน้าปัดที่ปิดสนิทเน้นเอกลักษณ์ของรถเป็นยานพาหนะพลังงานใหม่ ในขณะเดียวกันรถคันนี้ได้รับการออกแบบให้เว้าเข้าซึ่งค่อนข้างเป็นที่รู้จัก ไฟหน้าชนิดแยกทั้งสองด้านมีรูปร่างเพรียวบางและดุดันบริเวณส่วนบนของไฟส่องสว่างสำหรับการวิ่งในเวลากลางวันส่วนล่างจะมีไฟสูงและต่ำพร้อมด้วยไฟส่องสว่างหลอดเลนส์ ภายในได้รับการตกแต่งด้วยสีดำควันซึ่งจะสะดุดตามากกว่าเมื่อส่องสว่างช่วยมอบสัมผัสแห่งเทคโนโลยีและการมองเห็นที่ทันสมัย
ด้านข้างของรถยนต์มีหลังคาลาดเทที่มีรอบเอวหลายส่วนแสดงถึงแนวโน้มเพิ่มขึ้นและเพิ่มบรรยากาศแบบสปอร์ต ที่จับประตูที่ซ่อนอยู่และการออกแบบล้อลากแบบต่ำช่วยลดแรงลมของร่างกายได้อย่างมีประสิทธิภาพ ในเวลาเดียวกันได้มีการนำการออกแบบขอบเอวโดยใช้ส่วนกลางลำตัวและที่จับที่ประตูด้านหน้าและด้านหลังมาใช้ยืดตัว
ด้านหลังของรถยนต์มีการออกแบบด้านบนและด้านล่างที่แคบและกว้างและส่วนท้ายใช้การออกแบบไฟท้ายสีดำรมควันแบบที่ช่วยเพิ่มบรรยากาศด้านข้างของด้านหลัง นอกจากนี้โลโก้ตัวอักษร "ION" ยังช่วยเพิ่มการรับรู้ของรถคันนี้อีกด้วย
ในแง่ของการตกแต่งภายในการวางผังโดยรวมของรถยนต์นี้นำแผนผังรูปตัว T ที่คลาสสิคมาใช้และสไตล์การออกแบบโดยรวมค่อนข้างเรียบง่ายและสง่างาม รถทั้งคันไม่ได้ใช้การออกแบบปุ่มทางกายภาพมากเกินไปและยังได้รับการออกแบบช่องระบายอากาศแบบแบ่งส่วน นอกจากนี้รถคันนี้ยังมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านแบบแบนที่มีพื้นเรียบหุ้มด้วยหนังเพื่อการจับที่สะดวกสบายและรองรับการปรับขึ้นและลง
ในขณะเดียวกันรถคันนี้ยังติดตั้งแผงหน้าปัด LCD แบบลอยขนาด 10.25 นิ้วและหน้าจอควบคุมกลางขนาด 14.6 นิ้ว รถยนต์มีชิพอัจฉริยะ Qualcomm Snapdragon 6125 ซึ่งสนับสนุนระบบนำทาง GPS, การแสดงข้อมูลการจราจรนำทาง , โทรศัพท์ Bluetooth/ รถยนต์ , เครือข่าย 4G, อัปเกรด OTA , การจดจำใบหน้า การรับรู้อารมณ์ระบบควบคุมการรับรู้เสียงการพูดฟังก์ชันควบคุมด้วยท่าทางสัมผัสฮอตสปอต WiFi และฟังก์ชันอื่นๆ ประสิทธิภาพโดยรวมของการตั้งค่ายังคงดีอยู่
ขนาดตัวเครื่องของ ION S คือ 4863x1890x1515 มม . ทั้งความยาวความกว้างและความสูงพร้อมฐานล้อ 2760 มม . พื้นที่ภายในโดยรวมมีขนาดค่อนข้างกว้างขวาง การพาเพื่อนร่วมงานจากบรรณาธิการซึ่งมีความสูง 175 ซม . เป็นผู้ทดสอบหลังจากที่เข้าไปในที่นั่งของคนขับแล้วมีกำปั้นที่สามารถรองรับได้ โดยไม่เปลี่ยนแปลงตำแหน่งมือจะเข้าสู่แถวด้านหลังโดยมีพื้นที่วางขาหนึ่งและสามนิ้วและมีพื้นที่ว่างวางขาหนึ่งกำปั้นและสี่นิ้ว พื้นที่โดยรวมค่อนข้างดี
ในด้านการกำหนดค่าอุปกรณ์การควบคุมอุปกรณ์สามารถใช้งานได้กับการกำหนดค่าโดยรวมของรถพลังงานใหม่โดยเฉพาะในการกำหนดค่าอุปกรณ์ควบคุมเสริม รถคันนี้ติดตั้งเรดาร์จอดรถด้านหลังภาพย้อนกลับภาพพาโนรามา 360 ° ภาพโปร่งใสและรองรับการควบคุมการล่องเรือ ในขณะเดียวกันรถคันนี้ยังมีโหมดการขับสามโหมด
นอกจากนี้รถคันนี้ยังมีฟังก์ชันการทำงานแบบไร้กุญแจในแถวหน้าและมีฟังก์ชันการสตาร์ทแบบไร้กุญแจและการสตาร์ทแบบระยะไกล นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ดั้งเดิมและรองรับการควบคุมระยะไกลผ่านแอปสำหรับมือถือเช่นการตรวจสอบยานพาหนะรีโมทคอนโทรลการจัดการการชาร์จและฟังก์ชันการจองบริการ
ในด้านประสิทธิภาพของกำลังรถคันนี้ติดตั้งมอเตอร์เดี่ยวแม่เหล็กแบบซิงโครนัสติดตั้งด้านหน้าที่มีแรงม้าสูงสุด 204P, กำลังรวม 150kW และแรงบิดมอเตอร์ 2,35N·ม ช่วงกำลังของรถคันนี้คือ 510 กม . แบตเตอรี่รถยนต์นี้ใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอธาตุเหล็กฟอสเฟตจาก YiWEI Power หรือ Zhongshuxin Aviation ซึ่งมีความจุแบตเตอรี่อยู่ที่ 59.5kWh, รองรับการชาร์จไฟอย่างรวดเร็วและมีเวลา 0.5 ชั่วโมง ในส่วนของแชสซีรถรุ่นนี้ใช้ระบบกันสะเทือนแบบอิสระด้านหน้า MacPherson และไฟแรงบิดด้านหลังซึ่งไม่อิสระและประสิทธิภาพการปรับตั้งโดยรวมก็ค่อนข้างแข็งแกร่ง ขณะขับรถคันนี้การเร่งความเร็วจากด้านหน้าจะอยู่ในแนวเดียวกับรถยนต์ไฟฟ้าและการเร่งความเร็วก็เร็วมาก ผลกระทบการเร่งความเร็วในระยะกลางและระยะหลังค่อนข้างเบาแต่อัตราการสิ้นสุดของช่วงของรถยังดีอยู่
| ระดับ |
| รถขนาดเล็ก |
| ประเภทพลังงาน |
| ไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ |
| ได้เวลาออกสู่ตลาด |
| 2023.1 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า |
| ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 204 แรงม้า |
| กระทรวงอุตสาหกรรมและข้อมูลด้านการล่องเรือไฟฟ้าที่บริสุทธิ์ (KM) เทคโนโลยี |
| 610 |
| LTC ช่วงการเดินเรือด้วยไฟฟ้าบริสุทธิ์ ( กม .) |
| 610 |
| เวลาในการชาร์จ ( ชั่วโมง ) |
| ชาร์จไฟได้รวดเร็ว 0.5 ชั่วโมง |
| ความจุการชาร์จอย่างรวดเร็ว (%) |
| 30-80 |
| กำลังสูงสุด (kW) |
| 150 (204P) |
| แรงบิดสูงสุด (N·m) |
| 235 |
| ชุดเฟือง |
| กระปุกเกียร์ความเร็วเดียวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า |
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง ( มม .) |
| 4863x1890x1515 |
| โครงสร้างตัวถัง |
| รถซีดาน 5 ที่นั่ง 4 ประตู |
| ความเร็วสูงสุด ( กม ./ ชม .) |
| 163 |
| เวลาเร่งอย่างเป็นทางการที่ 100 กิโลเมตร |
| 7.5 |
| การใช้ไฟฟ้าต่อ 100 กิโลเมตร (kWh/100 กม .) |
| 12.8kWh |
| การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเทียบเท่าพลังงานไฟฟ้า (L/100 กม .) |
| 1.45 |
